Разница между передним тормозным диском и задним тормозным диском.
Тормозной диск и тормозные колодки переднего колеса большие, а это означает, что трение, возникающее в течение всего процесса торможения, велико, а это означает, что эффект торможения лучше, чем у заднего колеса. Двигатель большинства автомобилей установлен спереди, что утяжеляет переднюю часть, чем больше давление, тем больше инерция. Поэтому переднему колесу автомобиля, естественно, требуется больше трения при торможении, и тормозной диск, естественно, становится больше. С другой стороны, когда автомобиль тормозит, масса смещается. Хотя на поверхности машина выглядит устойчивой, на самом деле под действием инерции вся машина все равно движется вперед. В это время центр тяжести автомобиля перемещается вперед, и давление на передние колеса резко возрастает. Чем выше скорость, тем больше давление. Поэтому переднему колесу, естественно, нужен тормозной диск с более высокими характеристиками, и тормозной диск можно остановить, но также и ради безопасности вождения. Разница между передним тормозным диском и задним тормозным диском: 1. Передний тормозной диск, в этом на самом деле много знаний, потому что всякий раз, когда вам нужно затормозить во время движения, на автомобиль действует инерция; 2. Передняя часть надавит вниз, а задняя часть наклонится вверх, в результате чего усилие на переднее колесо увеличится. В это время переднему колесу потребуется большее тормозное усилие, чем заднему, чтобы автомобиль остановился быстро и плавно; 3. Задний тормозной диск, экстренное торможение, из-за давления передней части кузова на землю заднее колесо будет поднято. В это время сила контакта между задним колесом и землей, то есть сцепление с дорогой, не такая большая, как переднее колесо, и для него не требуется столько тормозного усилия.
Трясется ли задний тормозной диск при деформации
воля
Деформация заднего тормозного диска может вызвать дрожание тормозов . Деформация тормозного диска является одной из основных причин дрожания тормозов, которое обычно возникает, когда тормозной диск изнашивается неравномерно или подвергается воздействию внешних сил из-за длительного или неправильного использования. Ниже приведены конкретные причины дрожания тормозов и способы их устранения:
Причина деформации тормозного диска
частичное шлифование тормозного диска : использование точечного торможения в течение длительного времени приведет к неровной поверхности тормозного диска, что приведет к дрожанию при торможении.
старение коврика для ног двигателя : коврик для ног отвечает за поглощение незначительной тряски двигателя, если старение приведет к передаче тряски в кабину.
деформация ступицы колеса : деформация ступицы колеса также может вызвать дрожание тормозов, необходимо проверить и заменить соответствующую сторону ступицы колеса.
проблема динамического баланса шины : после замены шины не выполняется балансировка действий, в результате чего тормозная сила шины становится неравномерной, вызывая дрожание.
решение
Замените тормозной диск : если тормозной диск серьезно деформирован, следует заменить новый тормозной диск.
рациональное использование тормозов : избегайте использования точечного тормоза в течение длительного времени, используйте тормоз разумно и правильно.
проверьте и замените коврик для ног машины. : если коврик для ног машины устарел, его следует своевременно заменить в пункте профессионального технического обслуживания.
Проверяйте ступицу колеса и шины : регулярно проверяйте, не деформирована ли ступица колеса, замените шину после балансировки.
превентивная мера
Проверьте тормозную систему : регулярно проверяйте износ тормозного диска, ступицы колеса и других компонентов.
Стандартное использование тормозов : Избегайте частого использования точечного тормоза, чтобы уменьшить износ тормозного диска.
обратите внимание на техническое обслуживание шин : после замены шины выполните балансирующую обработку, чтобы обеспечить равномерную нагрузку на шину.
Благодаря вышеуказанным мерам можно эффективно уменьшить дрожание тормозов, вызванное деформацией заднего тормозного диска, и гарантировать безопасность вождения.
Почему задний тормозной диск твердый
Рассмотрение стоимости
Причина, по которой задний тормозной диск является цельным, в основном связана с соображениями стоимости.
Процесс производства цельного тормозного диска относительно прост и имеет низкую стоимость, поэтому он широко используется в автомобилестроении. Хотя цельный тормозной диск не так хорош, как вентилируемый диск, по эффективности рассеивания тепла, при повседневной езде его тормозная сила стабильна, а износ тормозных колодок невелик, что может удовлетворить большинство потребностей вождения. Кроме того, простая конструкция и малый вес цельного тормозного диска помогают снизить общий вес автомобиля, тем самым улучшая экономию топлива и производительность.
Хотя в некоторых моделях класса люкс передние и задние колеса могут использовать вентиляционные диски для улучшения отвода тепла и продления срока службы, в большинстве обычных моделей, чтобы контролировать расходы, в заднем колесе в качестве основного компонента обычно используется сплошной диск. тормозной системы. Этот выбор конструкции хорошо работает с точки зрения эффективности торможения и долговечности, что позволяет удовлетворить потребности повседневного вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
