Разница между передним тормозным диском и задним тормозным диском.
Тормозный диск и тормозные колодки переднего колеса большие, что означает, что трение, создаваемое во время всего процесса торможения, является большим, что означает, что эффект торможения лучше, чем заднее колесо. Двигатель большинства автомобилей установлен спереди, что делает фронт тяжелее, тем больше давление, тем больше инерция. Следовательно, переднее колесо автомобиля, естественно, требует большего трения при торможении, и тормозный диск, естественно, становится больше. С другой стороны, когда автомобиль тормозит, масса будет смещена. Несмотря на то, что автомобиль выглядит стабильно на поверхности, на самом деле под действием инерции, весь автомобиль все еще движется вперед. В это время центр тяжести автомобиля движется вперед, и давление переднего колеса резко увеличивается. Чем быстрее скорость, тем больше давления. Следовательно, переднее колесо, естественно, нуждается в лучшем тормозном диске, а тормозный диск может быть остановлен, но также и ради нашей безопасности вождения. Разница между передним тормозным диском и задним тормозным диском: 1. Передний тормозный диск, на самом деле есть много знаний в этом, потому что всякий раз, когда вам нужно тормозить во время вождения, на автомобиль влияет инерция; 2. Фронт будет нажимать вниз, и задняя часть наклонится, так что сила на передней шине увеличится. В настоящее время передней шине потребуется больше тормозной силы, чем задняя шина, чтобы автомобиль быстро и плавно остановился; 3. Задний тормозный диск, аварийное торможение, из -за передней части корпуса, прижавшего к земле, задняя колеса будет поднято. В настоящее время сила контакта между задним колесом и землей, то есть захват не такой большой, как переднее колесо, и она не требует столько тормозной силы.
Встрядает ли задний тормозный диск при деформировании
воля
Деформация заднего тормозного диска может привести к джиттеру тормоза . Деформирование тормозного диска является одной из основных причин дропкового джиттера, которая обычно возникает, когда тормозный диск носят неравномерно или подвергается воздействию внешних сил из-за долгосрочного использования или ненадлежащего использования. Ниже приведены конкретные причины джиттера и решений тормоза:
Причина деформации тормозного диска
Тормозной диск Частичное шлифование : использование точечного торможения в течение длительного времени приведет к неровной поверхности тормозного диска, что приведет к джиттеру при торможении.
Старение коврика двигателя : коврик для ног отвечает за поглощение тонкого встряхивания двигателя, если старение приведет к передаче коктейля в кабину.
Деформация колесного узла : Деформация колесного узла может также вызвать дробовое джиттер, необходимо проверить и заменить соответствующую сторону колесного узла.
Проблема динамического баланса шин : после замены шины не выполняется обработка баланса действия, что приводит к тому, что силу торможения шин неровно, что вызывает джиттер.
решение
Замените тормозный диск : Если тормозный диск серьезно деформирован, следует заменить новый тормозный диск.
Рациональное использование тормозов : Избегайте использования пяточного тормоза в течение длительного времени и используйте тормоз разумно и правильно.
Проверьте и замените коврик для ног машины : Если старение ног машины должно быть заменено вовремя на точку профессионального технического обслуживания.
Проверьте концентратор и шины колеса : Регулярно проверяйте деформацию колесного хаба, замените шину после обработки баланса действия.
Профилактическая мера
Проверьте тормозную систему : Проверьте тормозный диск, колесный хаб и другие компоненты регулярно.
Стандартное использование тормозов : Избегайте частого использования точечного тормоза, чтобы уменьшить износ тормозного диска.
Обратите внимание на техническое обслуживание шин : После замены шины обработка баланса действия, чтобы гарантировать, что шина равномерно подчеркнута.
Благодаря вышеупомянутым показателям, дрожание дрожья, вызванное деформацией заднего тормоза, может быть эффективно снижена, а безопасность вождения может быть гарантирована.
Почему задний тормозный диск тверд
Рассмотрение стоимости
Причина, по которой задний тормозный диск - твердый диск в основном связан с соображениями затрат.
Производительный процесс твердого тормозного диска относительно прост, и стоимость низкая, поэтому он широко используется в автомобильном производстве. Хотя твердый тормозный диск не так хорош, как вентилируемый диск в характеристиках рассеяния тепла, при ежедневном вождении его тормозное сила стабильна, а износ тормозной подушки невелик, что может удовлетворить большинство потребностей вождения. Кроме того, простая структура и легкий вес твердого тормозного диска помогают снизить общий вес автомобиля, тем самым улучшая экономию и производительность топлива.
Хотя в некоторых высококлассных моделях роскоши передние и задние колеса могут использовать вентиляционные диски для улучшения рассеивания тепла и продления срока службы в большинстве обычных моделей, чтобы управлять затратами, заднее колесо обычно использует твердый диск в качестве основного компонента тормозной системы. Этот выбор дизайна работает хорошо с точки зрения производительности торможения и долговечности для удовлетворения потребностей повседневного вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
