Подвеска качающаяся рука и нижняя разница рук.
Верхняя рука свинга и нижняя часть качания - два важных компонента в системе подвески автомобильной подвески. Их основные различия следующие:
1. Различные положения: положение верхней ручки свинга и нижняя рука свинга отличается. Верхняя рука свинга расположена в верхней части системы подвески и соединяет подшипники рамы и колесных подшипников; Подол рука расположена в нижней части системы подвески и соединяет подшипники колеса к основному корпусу системы подвески.
2, несут разные силы: из -за разных положений, верхняя рука свинга и нижняя рука свинга несет разные силы. Верхняя качающаяся рука в основном приносит вверх силу транспортного средства и обратную силу во время торможения; Нижняя рука свинга в основном носит вниз по силе и переднюю силу транспортного средства.
3. Различные формы: из -за разных положений и сил формы верхних и нижних рук свинга также различны. При нормальных обстоятельствах верхняя рука свинга относительно сильна в форме поперечного рычага, соединенной с рамой и подшипниками колес; Нижняя ручка свинга является стройной и продольной, соединяя основную корпус системы подшипника колеса и подвески.
4, Влияние на систему подвески отличается: из -за положения и силы подшипника различны, влияние верхнего рукава свинга и нижняя рука свинга на систему подвески также отличается. Верхняя рука свинга в основном влияет на эффект демпфирования системы подвески и маневренность носителя. Нижняя качающаяся рука в основном влияет на положение и угол колеса, что оказывает важное влияние на стабильность и комфорт автомобиля.
Функция подвесной качающейся руки составляет: 1, поскольку руководство и поддержка подвески деформация подвески повлияет на позиционирование колеса и снизит стабильность вождения. 2, поддерживайте стабильность направления при вождении, избегайте встряхивания рулевого колеса.
Роль качающейся руки автомобиля:
1, основная роль заключается в поддержке тела и амортизатора, а также играть роль в движении амортизатора в буферном вибрации, амортизатор может играть хорошую вспомогательную роль в нижней суспензии;
2, нижняя рука свингов отвечает за поддержку веса и рулевого управления, нижняя рукавая рукава имеет резиновую рукав, играет фиксированную роль и соединяет амортизатор;
3, если резиновый рукав сломан, он издаст ненормальный шум, эффект демпфирования становится хуже, вес становится тяжелее, а маятник будет разбит всерьез, а транспортное средство будет выходить из -под контроля, что приведет к несчастным случаям, таким как повреждение лучше всего заменено во времени.
Конкретная роль качающейся руки состоит в том, чтобы направлять и поддерживать подвеску, а ее деформация влияет на позиционирование колеса и снижает стабильность вождения. Если есть проблема с передней рукой, ощущение состоит в том, что рулевое колесо дрожит, и после ослабления руля легко сбежать, и трудно овладеть направлением на высокой скорости. Если вышеупомянутые явления не очевидны, нет необходимости заменять и просто переосмыслить 4 раунда позиционирования стабильного направления.
Передний размахивание: это направляющая и поддержка подвески, и ее деформация влияет на позиционирование колеса и снижает стабильность вождения. Подол рука: его основная роль - поддержать организм, амортизатор. И буферировать вибрацию во время вождения. Поглотитель шока может играть очень хорошую вспомогательную роль в нижней суспензии. Комбинация амортизаторов и пружин создает превосходную систему подвески.
Car Swing Arm, также известная как нижняя подвеска, его важной функцией является поддержка тела, в то же время эффективно отфильтровав удары, приведенные на дороге, чтобы обеспечить более удобный опыт вождения для пассажиров в автомобиле. При нормальных обстоятельствах, пока транспортное средство используется правильно, качающаяся рука не легко повредить. Однако по мере того, как автомобиль становится старше, особенно после того, как оно пройдет около 80 000 километров, мы рекомендуем его заменить, чтобы предотвратить старение транспортного средства не повлиять на его нормальное использование.
Стоит отметить, что если автомобиль отклоняется, встряхивание тела и другие ненормальные явления возникают в процессе вождения, это, вероятно, будет сигналом повреждения качели автомобиля. В настоящее время транспортное средство должно быть отправлено в ремонтную мастерскую или 4S Shop как можно скорее, осмотренные и ремонтируемые профессионалами для обеспечения безопасности вождения.
При ежедневном использовании автомобиля нам также необходимо обратить внимание на следующие моменты: во -первых, мы должны регулярно проверять состояние качающейся руки автомобиля, как только у качающейся руки обнаружена ржавчина, мы должны идти в ремонтную мастерскую вовремя для удаления ржавчины, чтобы не повлиять на ее производительность. Во -вторых, при прохождении сложных участков необходимо замедлиться, чтобы избежать повреждения качающейся руки сильной турбулентностью на шасси. Наконец, после замены качающейся руки, чтобы обеспечить стабильность транспортного средства, также необходимо отрегулировать позиционирование четырехколесного транспортного средства.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
