Балка сплошная - опора передней и задней оси, кронштейн подвески.
Балка Ingot также называется подрамником. Подрамник не является полной рамой, а только поддерживает переднюю и заднюю ось и кронштейн подвески, так что ось и подвеска соединены с «передней рамой» через нее, которую обычно называют «подрамником». Роль вспомогательной рамы заключается в блокировании вибрации и шума и уменьшении их прямого попадания в каретку, поэтому большинство из них находятся в автомобилях класса люкс и внедорожниках, а некоторые автомобили также устанавливают вспомогательную раму для двигателя.
Полезная модель относится к сборке балки слитка рамы автомобиля, включающей балку слитка и соединительный кронштейн. Соединительный кронштейн имеет верхнюю поверхность и боковую поверхность, а верхняя поверхность соединительного кронштейна соединена ниже точки опоры балки слитка, а боковая часть соединительного кронштейна соединена с внутренней стороной боковой поверхности продольной балки рамы автомобиля. Соединительный кронштейн расположен на поверхности крыла продольной балки рамы, избегая поверхности крыла продольной балки рамы с наибольшим напряжением, тем самым избегая растрескивания заклепочного отверстия, вызванного концентрацией напряжений, и значительно повышая безопасность транспортного средства.
Каково положение балки слитка?
Под двигателем
Балка-слиток расположена под двигателем автомобиля, и ее основная функция — поддерживать двигатель и соединять элементы подвески шасси.
Балка слитка, также известная как подрамник, является важной частью системы шасси автомобиля. Она расположена под двигателем и не только выполняет задачу поддержки двигателя, но и тесно связана с компонентами подвески шасси. Основная функция балки слитка включает блокировку вибрации и шума, возникающих во время движения транспортного средства, уменьшая эти помехи непосредственно в каретке, тем самым улучшая комфорт езды. Кроме того, конструкция и установка балки слитка также учитывают общую структуру и производительность транспортного средства, особенно в семейном автомобиле, балку слитка обычно можно снять и заменить отдельно для легкого ремонта и обслуживания. Для некоторых жестких внедорожников балка слитка может быть интегрирована с рамой транспортного средства, что в основном направлено на улучшение внедорожных характеристик транспортного средства и потребностей конструкции кузова.
Расположение и функция балки слитка играют ключевую роль в проектировании и производстве автомобилей, это не только важный компонент для поддержки двигателя и подвески, но и ключевой фактор для улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля и комфорта езды. В процессе ремонта и обслуживания состояние и эксплуатационные характеристики балки слитка также напрямую влияют на общую производительность и срок службы автомобиля. Поэтому понимание и освоение соответствующих знаний о балке слитка имеет большое значение для ремонта и обслуживания автомобилей.
Основными симптомами повреждения резинового корпуса являются ненормальный шум, вибрация, дрожание рулевого колеса, отклонение автомобиля от курса и неравномерный износ шин.
Повреждение резинового рукава балки слитка приведет к различным проявлениям неисправностей во время движения транспортного средства, к которым в первую очередь относятся:
Ненормальный звук: Если резиновое покрытие балки повреждено, во время движения транспортного средства будет слышен ненормальный шум, особенно при движении по выбоинам на дороге, шум будет продолжаться.
вибрация : повреждение резиновой втулки приведет к повышенной вибрации системы подвески, что сделает транспортное средство более неустойчивым.
Дрожание рулевого колеса : Если повреждена резиновая втулка в системе рулевого управления, это может привести к дрожанию рулевого колеса.
Отклонение транспортного средства : из-за снижения устойчивости системы подвески транспортное средство может уходить в сторону во время движения.
Неравномерный износ шин: из-за неисправной системы подвески может возникнуть неравномерное усилие на шинах, что приведет к ускорению износа шин.
Основная роль резиновой втулки заключается в амортизации вибрации и шума между металлами, если резиновая втулка повреждена, эти функции не смогут нормально функционировать, что приведет к появлению вышеуказанных симптомов. Поэтому, как только резиновая втулка балки слитка будет обнаружена поврежденной, ее следует своевременно отремонтировать или заменить, чтобы обеспечить нормальную работу и безопасность вождения транспортного средства.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
