Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как масляная решетка, используется для удаления из масла примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродные отложения и частицы сажи, для защиты двигателя.
Масляный фильтр бывает полнопоточного и шунтового типа. Полнопоточный фильтр подключается последовательно между масляным насосом и основным маслопроводом, поэтому он фильтрует все смазочное масло, поступающее в основной маслопровод. Шунтовый фильтр подключается параллельно основному маслопроводу, и фильтруется только часть смазочного масла, подаваемого масляным насосом.
В процессе работы двигателя в смазочное масло постоянно смешиваются металлические частицы, пыль, углеродные отложения, окисляющиеся при высоких температурах, коллоидные осадки и вода. Роль масляного фильтра заключается в удалении этих механических примесей и частиц, поддержании чистоты смазочного масла и продлении срока его службы. Масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, малым сопротивлением потоку, длительным сроком службы и другими свойствами. В общей системе смазки обычно устанавливается несколько фильтров с различной фильтрующей способностью — коллекторный фильтр, фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки, соответственно, параллельно или последовательно в основном масляном канале. (Фильтр полного потока, соединенный последовательно с основным масляным каналом, называется фильтром, через который смазочное масло фильтруется во время работы двигателя; параллельный с ним фильтр называется шунтирующим фильтром). Фильтр грубой очистки соединен последовательно в основном масляном канале для полного потока; фильтр тонкой очистки соединен параллельно в основном масляном канале. В современных автомобильных двигателях обычно имеется только коллекторный фильтр и фильтр полного потока. Фильтр грубой очистки удаляет из масла примеси с размером частиц более 0,05 мм, а фильтр тонкой очистки используется для удаления мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
Технические характеристики
● Фильтровальная бумага: К масляному фильтру предъявляются более высокие требования, чем к воздушному, главным образом потому, что температура масла колеблется от 0 до 300 градусов, и концентрация масла также соответственно изменяется при резких перепадах температуры, что влияет на фильтрующую способность. Фильтровальная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть способна фильтровать примеси при сильных перепадах температуры, обеспечивая при этом достаточный поток.
● Резиновое уплотнительное кольцо: Уплотнительное кольцо фильтра для высококачественного масла изготовлено из специальной резины, что гарантирует 100% отсутствие утечки масла.
● Обратный клапан: Доступны только высококачественные масляные фильтры. При выключении двигателя он предотвращает высыхание масляного фильтра; при повторном запуске двигателя он немедленно создает давление и подает масло для смазки двигателя. (также известен как обратный клапан)
● Предохранительный клапан: Доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда температура окружающей среды падает до определенного значения или когда срок службы масляного фильтра превышает нормальный предел, предохранительный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу поступать непосредственно в двигатель. Тем не менее, примеси в масле попадают в двигатель вместе с ним, но ущерб значительно меньше, чем ущерб, вызванный отсутствием масла в двигателе. Поэтому предохранительный клапан является ключевым элементом защиты двигателя в аварийной ситуации (также известный как перепускной клапан).
Как часто следует менять масляный фильтр?
Цикл замены масляного фильтра в основном зависит от типа используемого в автомобиле масла, включая минеральное, полусинтетическое и полностью синтетическое, и для каждого типа масла существуют разные рекомендации по замене. Ниже приведены подробные циклы и рекомендации по замене:
Минеральное масло: Как правило, рекомендуется заменять масляный фильтр каждые 3000-4000 километров или раз в полгода.
Полусинтетическое масло: Замена масляного фильтра обычно производится каждые 5000-6000 километров или раз в полгода.
Полностью синтетическое масло: цикл замены относительно длительный, обычно замена масляного фильтра производится каждые 8 месяцев или 8000-10000 км.
Помимо пробега, масляный фильтр можно менять и по мере необходимости, следующим образом:
Минеральное масло: менять каждые 5000 км.
Полусинтетическое масло: замена каждые 7500 км.
Полностью синтетическое масло: замена каждые 10 000 км.
Следует отметить, что при каждой замене масла необходимо одновременно заменять и масляный фильтр, чтобы обеспечить постоянное поступление в двигатель чистого смазочного масла. Если масляный фильтр не заменить вовремя, это может привести к его засорению, нарушению потока масла и, как следствие, к снижению производительности и срока службы двигателя.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
