Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как масляная решетка. Он используется для удаления из масла таких примесей, как пыль, металлические частицы, осадки углерода и частицы сажи, для защиты двигателя.
Масляный фильтр бывает полнопоточный и шунтирующий. Полнопоточный фильтр подключается последовательно между масляным насосом и основным масляным каналом, поэтому он может фильтровать все смазочное масло, попадающее в главный масляный канал. Шунтовый очиститель расположен параллельно основному масляному каналу, и фильтруется только часть смазочного масла, подаваемого фильтрующим масляным насосом.
В процессе работы двигателя со смазочным маслом постоянно смешиваются металлический мусор, пыль, нагар, окисляющийся при высоких температурах, коллоидные отложения, вода. Роль масляного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровать эти механические примеси и глию, сохранить чистоту смазочного масла и продлить срок его службы. Масляный фильтр должен иметь высокую фильтрующую способность, небольшое сопротивление потоку, длительный срок службы и другие свойства. Общая система смазки оснащена несколькими фильтрами с разной фильтрующей способностью – фильтром-коллектором, фильтром грубой очистки и фильтром тонкой очистки соответственно параллельно или последовательно в главном масляном канале. (Полнопоточный фильтр, включенный последовательно с основным масляным каналом, называется, а смазочное масло фильтруется фильтром при работе двигателя; параллельно с ним называется шунтирующим фильтром). Фильтр грубой очистки подключается последовательно к главному масляному каналу для обеспечения полнопотока; Фильтр тонкой очистки включен параллельно основному масляному каналу. Современные автомобильные двигатели, как правило, имеют только коллекторный фильтр и полнопоточный масляный фильтр. Фильтр грубой очистки удаляет в масле примеси с размером частиц более 0,05 мм, а фильтр тонкой очистки служит для фильтрации мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
Технические характеристики
● Фильтровальная бумага: масляный фильтр предъявляет более высокие требования к фильтровальной бумаге, чем воздушный фильтр, главным образом потому, что температура масла варьируется от 0 до 300 градусов, а концентрация масла также соответственно изменяется при резком изменении температуры, что влияет на поток масла через фильтр. Фильтровальная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть способна фильтровать загрязнения при резких перепадах температуры, обеспечивая при этом достаточный поток.
● Резиновое уплотнительное кольцо: уплотнительное кольцо фильтра высококачественного масла изготовлено из специальной резины, что обеспечивает 100% отсутствие утечек масла.
● Клапан обратного сброса: доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда двигатель выключен, это может предотвратить высыхание масляного фильтра; При повторном запуске двигателя он немедленно создает давление и подает масло для смазки двигателя. (также известный как обратный клапан)
● Предохранительный клапан: доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда внешняя температура падает до определенного значения или когда срок службы масляного фильтра превышает нормальный предел срока службы, предохранительный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу течь непосредственно в двигатель. Даже в этом случае примеси в масле попадут в двигатель вместе, но ущерб будет намного меньше, чем ущерб, вызванный отсутствием масла в двигателе. Таким образом, предохранительный клапан является ключом к защите двигателя в аварийной ситуации. (также известный как перепускной клапан).
Как часто следует менять масляный фильтр
Цикл замены масляного фильтра в основном зависит от типа масла, используемого в автомобиле, включая минеральное масло, полусинтетическое масло и полностью синтетическое масло, и для каждого типа масла существуют разные рекомендации по замене. Ниже приведены подробные циклы замены и рекомендации:
Минеральное масло: Обычно рекомендуется заменять масляный фильтр каждые 3000-4000 километров или полгода.
Полусинтетическое масло: Цикл замены обычно составляет каждые 5000-6000 километров или полгода для замены масляного фильтра.
Полностью синтетическое масло: цикл замены относительно длительный, обычно каждые 8 месяцев или 8000-10000 км для замены масляного фильтра.
Помимо пробега, вы также можете менять масляный фильтр в зависимости от времени следующим образом:
Минеральное масло: Меняйте каждые 5000 км.
Полусинтетическое масло: замена каждые 7500 км.
Полностью синтетическое масло: Меняйте каждые 10 000 км.
Следует отметить, что при каждой замене масла одновременно следует заменять масляный фильтр, чтобы двигатель всегда получал чистое смазочное масло. Если масляный фильтр не заменить вовремя, это может привести к его засорению, что повлияет на поток масла, а затем повлияет на производительность и срок службы двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
