Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как нефтяная сетка. Он используется для удаления примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродные частицы и частицы сажи в масле для защиты двигателя.
Масляный фильтр имеет полный поток и тип шунта. Фильтр полного потока соединен последовательно между масляным насосом и основным масляным проходом, поэтому он может отфильтровать все смазочное масло, входящее в основной масляный проход. Очистка шунтирования параллельно с основным проходом масла, и отфильтроруется только часть смазочного масла, отправленного фильтрованием фильтрования масляного насоса.
Во время работы двигателя металлические отходы, пыль, углеродные отложения, окисленные при высоких температурах, коллоидных отложениях и воде, постоянно смешиваются с смазывающим маслом. Роль нефтяного фильтра заключается в том, чтобы отфильтровать эти механические примеси и глию, поддерживать смазывание нефть в чистоте и продлить срок службы. Масляный фильтр должен обладать сильной фильтрационной способностью, небольшой сопротивлением потока, длительным сроком службы и другими свойствами. Система общей смазки оснащена несколькими фильтрами с различной фильтрационной способностью - коллекционерским фильтром, грубым фильтром и тонким фильтром, соответственно, параллельными или сериями в основном масляном проходе. (Полноточный фильтр последовательно с основным проходом масла вызывается, и смазывание масла фильтруется фильтром при работе двигателя; параллельно с ним называется шунтированным фильтром). Грубный фильтр подключен последовательно в основном масляном проходе для полного потока; Прекрасный фильтр шунтирует параллельно в основном нефтяном проходе. Современные автомобильные двигатели, как правило, имеют только коллекционерский фильтр и нефтяной фильтр с полным потоком. Грубный фильтр удаляет примеси в масле с размером частицы более 0,05 мм, а тонкий фильтр используется для фильтрации мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
Технические характеристики
● фильтровая бумага: масляный фильтр имеет более высокие требования к фильтрованию, чем воздушный фильтр, главным образом потому, что температура масла варьируется от 0 до 300 градусов, а концентрация масла также соответственно изменяется при радикальном изменении температуры, что будет влиять на поток фильтра масла. Фильттерная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть в состоянии фильтровать примеси при серьезных изменениях температуры при обеспечении достаточного потока.
● Резиновое кольцо.
● Клапан подавления возврата: доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда двигатель выключен, он может предотвратить высыхание масляного фильтра; Когда двигатель реинтизируется, он сразу же создает давление и поставляет нефть для смазки двигателя. (также известный как возвратный клапан)
● Рельефный клапан: доступны только качественные нефтяные фильтры. Когда внешняя температура падает до определенного значения или когда масляный фильтр превышает нормальный предел срока службы обслуживания, рельефный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу течь непосредственно в двигатель. Несмотря на это, примеси в масле будут войти в двигатель вместе, но ущерб намного меньше, чем ущерб, нанесенный отсутствием масла в двигателе. Следовательно, рельефный клапан является ключом для защиты двигателя в чрезвычайной ситуации. (также известен как обходной клапан).
Как часто следует изменять масляный фильтр
Цикл замены масляного фильтра в основном зависит от типа масла, используемого в транспортном средстве, включая минеральное масло, полусинтетическое масло и полностью синтетическое масло, и каждый тип масла имеет различные рекомендации по замене. Ниже приведены подробные циклы замены и рекомендации:
Минеральное масло: обычно рекомендуется заменить масляный фильтр каждые 3000-4000 километров или полгода.
Полусинтетическое масло: цикл замены, как правило, каждые 5000-6000 километров или полгода для замены масляного фильтра.
Полное синтетическое масло: цикл замены относительно длинный, как правило, каждые 8 месяцев или 8000-10000 км для замены масляного фильтра.
В дополнение к пробегу вождения, вы также можете изменить нефтяной фильтр в соответствии с временем, следующим образом:
Минеральное масло: изменение каждые 5000 км.
Полусинтетическое масло: изменение каждые 7500 км.
Полностью синтетическое масло: изменение каждые 10000 км.
Следует отметить, что каждый раз, когда масло изменяется, масляный фильтр должен быть заменен одновременно, чтобы убедиться, что двигатель всегда получает чистую подачу смазывания масла. Если масляный фильтр не заменяется во времени, он может привести к блокировке фильтра, влияя на поток масла, а затем влияет на производительность и срок службы двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
