Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как масляная сетка. Используется для удаления примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродистые отложения и частицы сажи в масле для защиты двигателя.
Масляный фильтр имеет полнопоточный и шунтовый тип. Полнопоточный фильтр последовательно подключается между масляным насосом и главным масляным каналом, поэтому он может фильтровать все смазочное масло, поступающее в главный масляный канал. Очиститель шунта находится параллельно главному масляному каналу, и только часть смазочного масла, отправленного фильтрующим масляным насосом, фильтруется.
Во время работы двигателя к смазочному маслу постоянно примешиваются металлические отходы, пыль, окисляющиеся при высоких температурах углеродистые отложения, коллоидные осадки и вода. Роль масляного фильтра заключается в том, чтобы отфильтровывать эти механические примеси и глию, поддерживать чистоту смазочного масла и продлевать срок его службы. Масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, малым сопротивлением потоку, длительным сроком службы и другими свойствами. Общая система смазки оснащена несколькими фильтрами с различной фильтрующей способностью - коллекторным фильтром, грубым фильтром и тонким фильтром, соответственно параллельно или последовательно в главном масляном канале. (Полнопоточный фильтр, последовательно соединенный с главным масляным каналом, называется , а смазочное масло фильтруется фильтром при работе двигателя; Параллельно с ним называется шунтирующим фильтром). Грубый фильтр подключается последовательно в главный масляный канал для полного потока; Тонкий фильтр шунтируется параллельно в главный масляный канал. Современные автомобильные двигатели, как правило, имеют только коллекторный фильтр и полнопоточный масляный фильтр. Фильтр грубой очистки удаляет из масла примеси с размером частиц более 0,05 мм, а фильтр тонкой очистки используется для отфильтровывания мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
Технические характеристики
● Фильтровальная бумага: Масляный фильтр имеет более высокие требования к фильтровальной бумаге, чем воздушный фильтр, в основном потому, что температура масла колеблется от 0 до 300 градусов, и концентрация масла также изменяется соответствующим образом при резком изменении температуры, что повлияет на поток фильтра масла. Фильтровальная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть способна фильтровать примеси при резких изменениях температуры, обеспечивая при этом достаточный поток.
● Резиновое уплотнительное кольцо: Уплотнительное кольцо фильтра высококачественного масла изготовлено из специальной резины, что гарантирует 100% отсутствие утечки масла.
● Клапан подавления обратного потока: Доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда двигатель выключен, он может предотвратить высыхание масляного фильтра; Когда двигатель снова запускается, он немедленно создает давление и подает масло для смазки двигателя. (также известный как обратный клапан)
● Предохранительный клапан: доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда внешняя температура падает до определенного значения или когда масляный фильтр превышает нормальный предел срока службы, предохранительный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу течь прямо в двигатель. Даже в этом случае примеси в масле попадут в двигатель вместе, но ущерб будет намного меньше ущерба, вызванного отсутствием масла в двигателе. Поэтому предохранительный клапан является ключом к защите двигателя в аварийной ситуации. (также известный как перепускной клапан).
Как часто следует менять масляный фильтр?
Цикл замены масляного фильтра в основном зависит от типа масла, используемого в автомобиле, включая минеральное масло, полусинтетическое масло и полностью синтетическое масло, и каждый тип масла имеет различные рекомендации по замене. Ниже приведены подробные циклы замены и рекомендации:
Минеральное масло: Обычно рекомендуется менять масляный фильтр каждые 3000–4000 километров или раз в полгода.
Полусинтетическое масло: Периодичность замены обычно составляет каждые 5000–6000 километров или каждые полгода для замены масляного фильтра.
Полностью синтетическое масло: Цикл замены относительно длительный, обычно каждые 8 месяцев или 8000–10000 км для замены масляного фильтра.
Помимо пробега, вы также можете менять масляный фильтр в зависимости от времени, как указано ниже:
Минеральное масло: менять каждые 5000 км.
Полусинтетическое масло: замена каждые 7500 км.
Полностью синтетическое масло: менять каждые 10 000 км.
Следует отметить, что каждый раз при замене масла следует одновременно менять и масляный фильтр, чтобы двигатель всегда получал чистый запас смазочного масла. Если масляный фильтр не заменить вовремя, это может привести к засорению фильтра, что повлияет на поток масла, а затем на производительность и срок службы двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
