Действие шатуна.
Основная роль шатунной плитки заключается в соединении, поддержке и приведении в движение шатуна, одновременном снижении трения и износа между коленчатым валом и шатуном, выдерживании огромного давления, создаваемого во время работы двигателя, и обеспечении стабильного вращения коленчатого вала.
Шатунная плитка является важной частью в автомобильном двигателе, она соединяет поршень и коленчатый вал, преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и передает силу, действующую на поршень, на выходную мощность коленчатого вала. Конструкция шатунных плиток помогает увеличить смазочный эффект масла, тем самым повышая эффективность и производительность двигателя. Кроме того, шатунные плитки также выдерживают огромное давление, создаваемое во время работы двигателя, гарантируя, что коленчатый вал может стабильно вращаться. Материал шатунной плитки обычно представляет собой комбинацию алюминиевой основы и медного свинца, которая обладает хорошей износостойкостью и теплопроводностью и может удовлетворить потребности двигателя при работе с высокой нагрузкой. В процессе изготовления шатунных плиток также используется технология обработки биметаллической стальной полосы из композитного сплава на основе алюминия с высоким содержанием олова со стальной основой для повышения его долговечности и надежности.
Шатунная плитка играет роль соединения, поддержки и привода в шатунном механизме автомобиля, а два конца шарнирно соединены с активными и ведомыми элементами соответственно для передачи движения и силы. Например, в поршневых поршневых силовых машинах и компрессорах шатун используется для соединения поршня с кривошипом, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение кривошипа. Шатун обычно изготавливается из стальных деталей, основная часть поперечного сечения в основном круглая или I-образная, на обоих концах имеются отверстия, отверстия оснащены бронзовыми втулками или игольчатыми роликовыми подшипниками, для загрузки штифта вала для образования сочленения.
Короче говоря, понимание и освоение роли и принципа работы шатунных плит помогает нам лучше понять принцип работы и конструкцию автомобильных двигателей, а также повысить эффективность ремонта и обслуживания автомобилей.
Является ли плитка шатуна большой или маленькой
плитка
Шатунная плитка — это маленькая плитка. В автомобильном двигателе размер плитки обычно относится к плитке подшипника, из которых большая плитка относится к плитке коленчатого вала, а маленькая плитка — это плитка шатуна. Шатунные плитки называются маленькими плитками, потому что они соединены с более тонкими диаметрами шатуна. Эти подшипники изготовлены из износостойкой стали высокой твердости, разделены на верхнюю и нижнюю две части, соответственно установленные в коленчатом валу и корпусе цилиндра, шатуне и соединении коленчатого вала. Основная функция шатунной плитки — поддерживать плавное рабочее состояние в двигателе и способствовать коленчатому валу двигателя через структуру трения скольжения.
Из какого материала сделана плитка шатуна?
Материалы шатунной плитки в основном включают сплав на основе меди, бронзу, алюминиевую основу, белый сплав (баббит) и так далее.
Сплав на основе меди: шатун изготовлен из сплава на основе меди с высокой несущей способностью, а внутренняя поверхность вкладыша подшипника покрыта гальваническим слоем противоизносного покрытия для повышения несущей способности и сопротивления трению. Кроме того, толщина стенки вкладыша подшипника использует технологию истончения плитки, чтобы сделать масляную пленку вкладыша подшипника более равномерной во время работы двигателя и защитить вкладыш подшипника от износа.
Бронза: Материал шатунных черепиц включает бронзу, которая является износостойким материалом, используемым для уменьшения износа между головкой шатуна и шейкой шатуна. Бронза обладает хорошей износостойкостью и адаптивностью, а также может сохранять стабильную производительность в условиях высоких температур и высокого давления.
Алюминиевая основа: Шатунные гонты также включают использование материалов на основе алюминия, которые обладают хорошей износостойкостью и адаптивностью, что позволяет им соответствовать высоким требованиям эксплуатации двигателя.
Белый сплав (баббит): Внешняя поверхность шатунной плитки, особенно внутренняя поверхность, обычно изготавливается из белого сплава (полиметаллический сплав, содержащий олово и свинец). Белый сплав, также известный как баббитовый сплав, его основная функция — более мягкий, смазочный и износостойкий, что помогает уменьшить прямой контакт между металлами и уменьшить износ.
Подводя итог, можно сказать, что выбор материала для шатунных пластин призван обеспечить хорошую износостойкость, устойчивость к высоким температурам и способность адаптироваться к сложным условиям эксплуатации двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
