Действие шатуна.
Основная роль шатунной плитки заключается в соединении, поддержке и приведении в движение шатуна, при этом уменьшая трение и износ между коленчатым валом и шатуном, выдерживая огромное давление, возникающее во время работы двигателя, и обеспечивая возможность вращения коленчатого вала. стабильно.
Шатунная плитка является важной частью автомобильного двигателя, она соединяет поршень и коленчатый вал, преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и передает силу, действующую на поршень, на выходную мощность коленчатого вала. Конструкция шатунных шатунов способствует увеличению смазывающего действия масла, тем самым улучшая эффективность и производительность двигателя. Кроме того, шатунные плитки также выдерживают огромное давление, возникающее во время работы двигателя, обеспечивая стабильное вращение коленчатого вала. Материал шатунной плитки обычно представляет собой комбинацию алюминиевой основы и медного свинца, которая обладает хорошей износостойкостью и теплопроводностью и может удовлетворить потребности двигателя при работе с высокими нагрузками. В процессе изготовления шатунных плиток также используется технология обработки биметаллической стальной полосы из композитного алюминиевого сплава с высоким содержанием олова на стальной основе для повышения ее долговечности и надежности.
Шатунная плитка играет роль соединения, поддержки и привода в механизме шатуна автомобиля, а два конца шарнирно соединены с активным и ведомым элементами соответственно для передачи движения и силы. Например, в поршневых энергетических машинах и компрессорах шатун используется для соединения поршня с кривошипом, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение кривошипа. Шатун обычно изготавливается из стальных деталей, основная часть сечения преимущественно круглая или двутавровая, с обоих концов имеются отверстия, отверстия снабжены бронзовыми втулками или игольчатыми роликоподшипниками, для нагружения пальца вала сформировать артикуляцию.
Короче говоря, понимание и освоение роли и принципа шатунных плиток помогает нам лучше понять принцип работы и устройство автомобильных двигателей, а также повысить эффективность ремонта и обслуживания автомобилей.
Большая или маленькая шатунная плитка
плитка
Шатунная черепица представляет собой небольшую плитку. В автомобильном двигателе размер плитки обычно относится к плитке подшипника, из которых большая плитка относится к плитке коленчатого вала, а маленькая плитка — к плитке шатуна. Шатунные плитки называются маленькими, потому что они соединены с шатунами меньшего диаметра. Эти подшипники изготовлены из износостойкой стали высокой твердости и разделены на две верхние и нижние части, соответственно установленные в коленчатом валу и корпусе цилиндра, шатуне и соединении коленчатого вала. Основная функция шатунной плитки – поддержание плавного рабочего состояния в двигателе и содействие коленчатому валу двигателя через структуру трения скольжения.
Из какого материала шатунная черепица
Материалы шатунной черепицы в основном включают медный сплав, бронзу, алюминиевую основу, белый сплав (баббит) и так далее.
Сплав на медной основе: Шатун изготовлен из сплава на медной основе с высокой несущей способностью, а внутренняя поверхность вкладыша подшипника покрыта гальваническим противоизносным слоем для повышения его несущей способности и сопротивления трению. Кроме того, толщина стенок вкладыша подшипника соответствует технологии утонения плитки, чтобы сделать масляную пленку вкладыша подшипника более однородной во время работы двигателя и защитить вкладыш подшипника от износа.
Бронза: В состав шатунных шатунов входит бронза — износостойкий материал, используемый для уменьшения износа между головкой шатуна и шейкой шатуна. Бронза обладает хорошей износостойкостью и адаптируемостью, а также может сохранять стабильные характеристики в условиях высоких температур и высокого давления.
Алюминиевая основа: В шатунных гонтах также используются алюминиевые базовые материалы, которые обладают хорошей износостойкостью и адаптируемостью для удовлетворения высоких требований эксплуатации двигателя.
Белый сплав (бэббит): внешняя поверхность черепицы шатуна, особенно внутренняя поверхность, обычно изготавливается из белого сплава (полиметаллического сплава, содержащего олово и свинец). Белый сплав, также известный как баббитовый сплав, его основная функция — более мягкая, смазочная и износостойкая, что помогает уменьшить прямой контакт между металлами и уменьшить износ.
Таким образом, выбор материала черепицы шатуна призван обеспечить хорошую износостойкость, устойчивость к высоким температурам и способность адаптироваться к сложным условиям эксплуатации двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
