Выхлопная труба.
Выхлопная труба является частью выхлопной системы двигателя, выхлопная система в основном включает выпускной коллектор, выхлопные трубы и глушитель, как правило, для управления выбросами загрязняющих веществ двигателя также установлена в выхлопной системе, как правило, выхлопная труба, как правило, включает в себя переднюю выхлопную трубу и заднюю выхлопную трубу.
Выхлопная труба с обратным давлением
(И оригинальная фабрика является более экологически чистым) тот же принцип, что и исходный завод, но звук будет лучше, чем оригинальная фабрика, которую большинство оригинальных автомобилей используют эту трубку, в основном из -за трубки пластинного глушителя или изменения объема трубки, чтобы создать давление, которое вернется к цилиндру, когда зажигание двигателя, поршень начал отслеживать ударный удар, и выхлопной клапана будет открыта, до того, как плит. Плоховой. В это время обратное давление в трубе заблокирует выхлопные газы, так что смесь может достичь полного сгорания. Однако, если обратное давление слишком сильное, выхлопный газ не может быть полностью разряжен из цилиндра, заставляя выхлопного газа сжигать вместе с смесью, чтобы снизить эффективность сгорания, конечно, наиболее прямым является запуск выработки лошадиных сил. Его преимущества: низкий шум, низкий скорость крутящего момента. Недостатки: выхлопные газы не могут быть быстро разряжены на высокой скорости, влияя на мощность двигателя, низкий объем.
Половина обратного давления
Конечно, прочность обратного давления трубы низкая, соблюдение выхлопного газа выше, чем обратное давление. Проще говоря, это умеренное обратное давление между трубой обратного давления и прямой трубой для достижения начального крутящего момента. Соответствие выхлопного газа лучше трубы с обратным давлением, и, конечно, крутящий момент средней и высокой скорости также больше, чем труба заднего давления. Преимущества: Хорошая производительность крутящего момента от средней и хвостовой скорости. Недостатки: громкий шум, большой объем.
Прямая труба
Ускорение будет лучше, чем обратное давление, но самый большой недостаток очень шумный, шумный позволит «дяде полиции» преследовать вас, давление, давление, очень низкое, устойчивость к выхлопам без устойчивости, низкий скорость крутящего момента, средний и высокоскоростный крутящий момент большой. Преимущества: гладкий выхлоп, высокоскоростный крутящий момент Сильные недостатки: низкоскоростная мягкая сила, громкий шум (некоторые люди говорят, что легко сжечь клапан, не знают, является ли это правдой) большой объем.
Полу-подрядная труба
Фактически, полупрозрачная труба такая же, как и труба с половиной спины, но диаметр выхлопа больше, чем труба с половиной спины: начальный крутящий момент ниже, чем половина, но крутящий момент средней и высокой скорости большой
Переменная выхлопная труба
Выхлоп контролируется через клапаны для оптимального звука и производительности.
S Drum: Улучшите крутящий момент с низкой и средней скоростью, начните быстро. Сильный подъем. Звук низкий, и мощность высокой скорости не будет принесена в жертву, когда она составляет около 90 децибел, в основном расширяя образование трех отходов для достижения роли повышения власти. (Недостаток: на высокой скорости существует резонансный звук, и на высокой скорости не наблюдается большого увеличения мощности), S барабан используется для двигателей с смещением ниже 2,0.
Внутреннее обратное давление: специально разработано в соответствии с характеристиками собственного автомобиля. Улучшение низкого и среднего крутящего момента, звук не шумный. Нет резонансного звука. Там нет резонанса на высокой скорости, и скорость быстрая. (Звук похож на барабан S, и некоторые модели не могут установить барабан S, только внутреннее обратное давление.)
Тип G: для крупных двигателей смещения выше 2,0, до 3 раза от обратного давления, чтобы уменьшить эффект звука, расширить форму воздушного потока. Похоже на барабан. Звук около 90 децибел. Увеличьте крутящий момент низкой и средней скорости (S барабан используется для небольших транспортных средств ниже 2,0. G Барабан для автомобилей с крупным смещением выше 2,0)
Прямой ряд: увеличивайте мощность на высокой скорости, и крутящий момент на низкой и средней скорости не будет значительно улучшен. Он подходит долгое время на высокой скорости и гоночной трассе. Звук около 100 децибел. Очень шумно.
Y-тип: увеличить крутящий момент на низкой и средней скорости. Шум громкий. Около 95 децибел
Уличный барабан: усилите мощность и крутящий момент, качество звука также является весьма особенным, корпус барабана полностью разработан для увеличения мощности и уменьшения объема, его можно выбрать на улице и высокоскоростной ходьбы, весь раздел выхлопных газов принимает наиболее популярный японский постепенный постепенный стиль конструкции, более 47-мм-63 мм-76 мм, 63 мм и 76 мм с подключенным подключением к давлению. Реакция ускорения расхода топлива, улучшение мощности и уличный барабан стали идеальным горлом для уличной ходьбы. (Уличный барабан выглядит хорошо, выпеченная черная краска, а автомобиль очень хорошая.)
М барабан: переменная конструкция обратного давления, в соответствии с скоростью уровня, чтобы регулировать размер обратного давления, на высокой скорости нет резонансного звука, когда двигатель на низкой скорости, скорость потока газа медленная, скорость через управляющий клапан будет медленной, вакуумное всасывание невелико, хранение давления выхлопного газа на единицу единичного времени велика. Когда двигатель находится на высокой скорости, скорость потока газа быстрая, скорость через регулирующий клапан будет быстрее, вакуум большой, выхлопной газ устраняется, а выхлопкий газ гладкий на высокой скорости. Чтобы улучшить крутящий момент в то же время, также улучшает влияние мощности, (полная скорость) высокая скорость около 85 децибел, находится в нынешнем домашнем, согласно концепциям иностранного дизайна, чтобы показать наиболее очевидную и мощность для улучшения выхлопной трубы, звук выдается на 2500-3000 об / мин, а звук тихий на 4000 об / мин.
Тип HKS: он находится в очереди, чтобы обеспечить обратное давление, улучшить низкий и средний крутящий момент и мощность высокой скорости. Звук меньше, чем прямой ряд, больше, чем обратное давление, более хрустящее, при 95 децибелах никогда не беспокоит людей. Нет резонансного звука на высокой скорости. (С эффектом японского принципа проектирования HKS): воздушный поток вдоль стены.
Средняя секция: используется для подключения фокусировки головы и хвостовой секции, которая также имеет эффект увеличения мощности на 3-4 штуки.
Проблема конструкции угла выхлопной трубы автомобиля
Угол выхлопных выхлопных труб выхлопных автомобилей всегда является сложной проблемой для решения профессиональных производителей. Согласно расследованию, направление угла выхлопной трубы автомобилей и легких семейных автомобилей, как правило, параллельно земле, а угол выхлопной трубы мощных транспортных транспортных средств и сельскохозяйственных транспортных средств согнут на землю. С точки зрения защиты окружающей среды, в соответствии с текущей конструкцией направления угла выхлопных труб и принципа направления механического проектирования механического проектирования не предоставил новый метод конструкции направления угла. Оптимальная схема проектирования для направления угла всех выбросов выхлопных газов должна быть на 180 градусов параллельны земле и обращена к задней части автомобиля. Если схема проектирования не является универсальной и стандартизированной, производители будут разработать направление выхлопной трубы, в которой не будет способствовать защите окружающей среды и случайных нарушений во время вождения.
1, угол выхлопной трубы находится примерно на 45 градусов к земле, вызванной неблагоприятными факторами.
В этом диапазоне угла угла выбросов, когда автомобиль работает, тем высокая скорость потока выхлопного газа взорвет пыль на земле, и чем быстрее скорость движения, тем больше будет степень загрязнения пыли. В то же время, чем больше сила автомобиля, тем больше поток газа и скорость излучения и степень загрязнения пыли будет выше. Согласно исследованию рынка, самая серьезная область загрязнения пыли должна быть вдоль шоссе, чем больше трафика, тем серьезнее пыль. С другой стороны, загрязнение пыли также связано с чистотой поверхности дороги и чем больше плавающей пыли на поверхности дороги, тем больше количество пыли, взорванной выхлопным выхлопом.
2. Существуют также определенные проблемы с углом выхлопной трубы, изгибающегося по обеим сторонам автомобиля.
Если угол выхлопной трубы повернут к обеим сторонам автомобиля, выхлопные газы автомобиля приведут к повреждению теплового амортизатора пешехода при вождении. Кроме того, автомобильный выхлоп содержит атомированные нефтяные пятна, которые не сжигаются, что включает загрязнители, такие как сульфид и карбид, что приведет к личному нарушению человеческого тела.
3. Когда угол выхлопной трубы будет включен вверх, серьезные повреждения будут нанесены для корпуса автомобиля.
Производители автомобилей обычно не выбирают этот угол. Поскольку сера, карбид и другие загрязнители в выхлопном газе будут иметь химическую коррозию на металлические детали, такие как автомобильное тело, производители, как правило, не выбирают этот угол выхлопного выброса.
обслуживание
метод
1. Когда холодный автомобиль трудно начать зимой, закройте дроссель, чтобы запустить двигатель, и обратите внимание на то, чтобы открыть дроссель во времени после горячей машины. Это запрещено ездить на высокой скорости в течение длительного времени с закрытым дросселем.
2. Запрещено устанавливать ветровые стекла или другие декоративные предметы перед двигателем и глушителями на транспортных средствах (мужские транспортные средства), что повлияет на рассеяние тепла двигателя и глушителя;
3. Не ездите в течение длительного времени при низкой передаче с большой нагрузкой, что приведет к повреждению двигателя и глушителя;
4. Не взорвать ускоритель на высокой скорости на месте в течение длительного времени;
5. Когда на поверхности глушителя появляется масло, горячий автомобиль сделает свой цвет поверхности изменять желтый, синий и так далее. Кроме того, когда на поверхности глушителя много грязи и другой грязи, пожалуйста, почистите ее вовремя, чтобы не влиять на его рассеяние тепла;
6. При установке глушителя следует отметить, что глушительная площадка установлена на месте и прикреплена для предотвращения утечки воздуха, влияя на эффект глушителя и приводя к желтому градусу;
7. Зазор и карбюратор двигателя, воздушный фильтр и т. Д. Следует регулировать и чистить своевременно и правильно в соответствии с инструкциями по транспортным средствам, таким как зазор клапана слишком мал, или смесь слишком толстая или слишком тонкая, что повлияет на сжигание и повлияет на глушитель.
мастерство
Автомобильная выхлопная труба навыки Один: водонепроницаемый
При езде в дождливые дни или отправляясь в автомойку, мы должны обратить внимание на то, чтобы предотвратить попадание глушителя в воду, в противном случае это легко приведет к ржавчине и повлияет на использование выхлопной трубы; Если глушитель не затоплен, необходимо немедленно запустить горячий автомобиль двигателя, и, насколько это возможно, сбрасывается вода в глушителе, что особенно важно для обслуживания выхлопных труб.
Навыки обслуживания автомобильных выхлопных труб Два: профилактика ржавчины
Антимол выхлопной трубы автомобиля является не только водонепроницаемой, но и анти-ростом, и лучший способ-вытирать немного нефтяного масла, чтобы оно было более полным. Сначала мы снимаем глушитель, блокируем дренажное отверстие в положении земли, а затем даем фланец, если противореящное масло, а затем встряхиваем глушитель, пока не масло противореящего не выйдет равномерно в корпус цилиндра, а затем установим глушитель. Затем после того, как автомобиль пройдет около 20 километров, можно забрать закупорку дренажного отверстия, и это можно сделать. Анти-рост технического обслуживания автомобильной выхлопной трубы можно проводить примерно в 2 раза в год, чтобы гарантировать, что выхлопная труба не ржавела.
Навыки обслуживания автомобильных выхлопных труб Три: чисто
Поскольку выхлопная труба часто обнажается, но она такая же, как и внутренняя часть автомобиля, если внутренняя часть выхлопной трубы покрыт грязью, она повлияет на нормальное использование выхлопной трубы и может привести к тому, что другие вредные вещества попадают в автомобиль из -за неправильного вождения водителя и вызвать другие большие проблемы, это также происходит. Поэтому при обслуживании автомобильной выхлопной трубы мы также должны обратить внимание на очистку выхлопных труб.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
