Стокол масла относится к датчику давления масла. Принцип состоит в том, что когда двигатель работает, устройство измерения давления обнаруживает давление масла, преобразует сигнал давления в электрический сигнал и посылает его в схему обработки сигнала. После усиления напряжения и усиления тока усиливаемый сигнал давления соединяется с манометом давления масла через линию сигнала.
Давление моторного масла указывается соотношением тока между двумя катушками в индикаторе давления с переменным давлением. После усиления напряжения и усиления тока сигнал давления сравнивается с установленным напряжением тревоги в цепи тревоги. Когда напряжение тревоги ниже, чем напряжение тревоги, цепь тревоги выводит сигнал тревоги и зажигает лампу тревоги через линию тревоги.
Датчик давления масла является важным устройством для обнаружения давления масла автомобильного двигателя. Измерения помогают контролировать нормальную работу двигателя.
Заглушка для зондирования масла состоит из толстой чипы датчика давления пленки, схемы обработки сигнала, корпуса, устройства с фиксированной платой и двух лидеров (линия сигнала и линии тревоги). Схема обработки сигнала состоит из цепи питания, цепь компенсации датчика, цепь с нулевой зоной, схема усиления напряжения, схемы усиления тока, цепи фильтра и схема тревоги.
