И. Поршень
1, функция: выдерживать давление газа и через поршневой палец и шатун управлять вращением коленчатого вала: верхняя часть поршня и головка цилиндра, стенка цилиндра вместе образуют камеру сгорания.
2. Рабочая среда
Высокая температура, плохие условия отвода тепла; Рабочая температура верхней части достигает 600~700К, распределение неравномерное: высокая скорость, линейная скорость до 10 м/с, под действием большой силы инерции. Верхняя часть поршня подвергается максимальному давлению 3–5 МПа (бензиновый двигатель), что приводит к его деформации и разрыву посадочного соединения.
Функция поршня top 0: является компонентом камеры сгорания, основная роль которого заключается в выдерживании давления газа. Форма верха связана с формой камеры сгорания.
Положение головки поршня (2): Часть между следующей кольцевой канавкой и верхней частью поршня.
Функция:
1. Передача давления с верхней части поршня на шатун (передача усилия). 2. Установите поршневое кольцо и герметизируйте цилиндр вместе с поршневым кольцом, чтобы предотвратить утечку горючей смеси в картер.
3. Передача тепла, поглощенного верхней частью, на стенку цилиндра через поршневое кольцо.
Юбка поршня
Расположение: от нижнего конца канавки смазочного кольца до нижней части поршня, включая отверстие для седла пальца. И нести боковое давление. Функция: направлять возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре,
