I. Поршень
1. Функция: выдерживает давление газа и через поршневой палец и шатун приводит в движение коленчатый вал: верхняя часть поршня и головка цилиндра, а также стенки цилиндра вместе образуют камеру сгорания.
2. Рабочая среда
Высокая температура, плохие условия теплоотвода; рабочая температура верхней части поршня достигает 600–700 К, распределение неравномерное; высокая скорость, линейная скорость до 10 м/с, при большой инерционной силе. Верхняя часть поршня подвергается максимальному давлению 3–5 МПа (бензиновый двигатель), что приводит к его деформации и разрыву соединения.
Функция верхней части поршня: это компонент камеры сгорания, основная роль которого заключается в выдерживании давления газа. Форма верхней части поршня связана с формой камеры сгорания.
Положение головки поршня (2): Часть между следующей канавкой для кольца и верхней частью поршня.
Функция:
1. Передайте давление с верхней части поршня на шатун (передача усилия). 2. Установите поршневое кольцо и герметизируйте цилиндр с помощью поршневого кольца, чтобы предотвратить утечку горючей смеси в картер.
3. Передайте тепло, поглощенное верхней частью поршня, на стенку цилиндра через поршневое кольцо.
Поршневая юбка
Расположение: от нижнего конца канавки маслосъемного кольца до нижней части поршня, включая отверстие для посадочного места пальца. Выдерживает боковое давление. Функция: направляет возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре.
