Тормозной насос предназначен для отвода газа, образующегося в результате работы двигателя, и последующего его попадания в воздушный резервуар через обратный клапан. Затем, при нажатии на главный насос, поршень главного насоса опускается вниз, подавая газ в тормозную магистраль, после чего тормозной насос приводит в движение вращающийся вал, увеличивая наружный диаметр тормозной колодки и обеспечивая сцепление с тормозным барабаном, что повышает безопасность движения транспортного средства.
Принцип работы автомобильного тормозного насоса следующий:
1. Основной принцип работы тормоза основан на трении. Благодаря трению тормозных колодок, тормозного диска (барабана) и шин о дорожное покрытие, кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепловую энергию, и автомобиль останавливается.
2. Хорошая тормозная система с высокой эффективностью должна обеспечивать стабильное, достаточное и регулируемое тормозное усилие, а также обладать хорошей гидравлической передачей и теплоотводом, чтобы гарантировать, что усилие, прикладываемое водителем к педали тормоза, будет полностью эффективно использоваться основным и каждым насосом, и предотвращать отказ гидравлической системы и снижение эффективности торможения из-за перегрева;
3. Автомобильная тормозная система включает дисковые и барабанные тормоза, но, помимо преимущества в стоимости, эффективность барабанных тормозов значительно ниже, чем у дисковых, поэтому в данной работе будет рассматриваться только тормозная система на основе дисковых тормозов. Качество технического обслуживания вашего нового автомобиля имеет большое значение.
