Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
Давление наддува ограничивает работу электромагнитного клапана.
Управление давлением электромагнитного клапана ограничения наддува N75 осуществляется через блок управления двигателем (ЭБУ). В турбокомпрессорных системах с перепускными клапанами электромагнитный клапан регулирует время открытия при атмосферном давлении в соответствии с инструкциями блока управления двигателем (ЭБУ). Давление, воздействующее на расширительный бак, генерируется в зависимости от давления наддува и атмосферного давления. Перепускной клапан преодолевает избыточное давление, вызывая отрыв потока отработавших газов. Поток от одной части турбины к другой части перепускного клапана в выхлопную трубу не используется. При отключении питания электромагнитный клапан закрывается, и давление наддува напрямую воздействует на расширительный бак.
Принцип работы электромагнитного клапана ограничения давления в бустере
Резиновый шланг соединен соответственно с выходом компрессора нагнетателя, блоком регулирования давления наддува и патрубком низкого давления (входом компрессора). Блок управления двигателем подает питание на электромагнитный клапан N75 в рабочем цикле для регулирования давления наддува путем изменения давления на диафрагменном клапане блока регулирования давления наддува. На низких оборотах соединенный конец электромагнитного клапана с концом B ограничивает давление, так что устройство регулирования давления автоматически регулирует давление; в случае ускорения или высокой нагрузки электромагнитный клапан получает питание от блока управления двигателем в виде коэффициента заполнения, а конец низкого давления соединен с двумя другими концами. Таким образом, падение давления приводит к уменьшению открытия диафрагменного клапана и перепускного клапана блока регулирования давления наддува, и повышается давление наддува. Чем выше давление наддува, тем больше коэффициент заполнения.
