Увеличение предела давления соленоидного клапана
Давление усиления ограничивает действие соленоидного клапана
Управление давлением соленоида, ограничивающего усиление N75, управляется через ECU блока управления двигателем. В системах турбокомпрессоров с выхлопными клапанами соленоидный клапан контролирует время открытия атмосферного давления в соответствии с инструкциями ECU блока управления двигателем. Контрольное давление, действующее на бак давления, генерируется в соответствии с давлением усиления и давлением атмосферы. Выхлопной клапан для преодоления давления боеприпасов, разделения потока выхлопных газов. Поток от одной части турбины к другой части отходов обходного клапана в выхлопную трубу, который не используется. Когда источник питания блокируется, соленоидный клапан будет закрыт, а давление усиления будет непосредственно действовать на давление.
Принцип ограничивающего соленоидного клапана под давлением усилителя
Резиновый шланг соответственно соединен с выходом компрессора нагнетателя, регулирующей единицей под давлением усилителя и впускной трубкой с низким давлением (входом компрессора). Блок управления двигателем обеспечивает мощность в соленоид N75 в рабочем цикле, чтобы отрегулировать давление усиления путем изменения давления на клапане диафрагмы регулирующего устройства давления усиления. На низкой скорости подключенный конец соленоидного клапана и B -конца предела давления, так что устройство регулирования давления автоматически регулирует давление; В случае ускорения или высокой нагрузки соленоидный клапан питается с помощью блока управления двигателем в форме соотношения обязанности, а конец низкого давления соединен с двумя другими концами. Следовательно, падение давления давления заставляет отверстие клапана диафрагмы и выхлопного кровотатного клапана устройства регулировки давления усиления, а давление усиления улучшается. Чем больше давление усиления, тем больше будет коэффициент обязанности.
