Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
Давление наддува ограничивает действие электромагнитного клапана
Управление давлением соленоида ограничения наддува N75 осуществляется через блок управления двигателем ECU. В системах турбонаддува с выпускными перепускными клапанами электромагнитный клапан управляет временем открытия атмосферного давления в соответствии с инструкциями блока управления двигателем ECU. Управляющее давление, действующее на напорный бак, создается в соответствии с давлением наддува и атмосферным давлением. Выпускной перепускной клапан для преодоления давления боеприпасов, разделение потока выхлопных газов. Поток из одной части турбины в другую часть перепускного клапана отходов в выхлопную трубу способом, который не используется. Когда питание заблокировано, электромагнитный клапан будет закрыт, и давление наддува будет напрямую воздействовать на напорный бак.
Принцип действия электромагнитного клапана ограничения давления наддува
Резиновый шланг соответственно соединен с выходом компрессора нагнетателя, блоком регулирования давления наддува и впускным трубопроводом низкого давления (вход компрессора). Блок управления двигателем подает питание на соленоид N75 в рабочем цикле для регулировки давления наддува путем изменения давления на мембранном клапане блока регулирования давления наддува. На низкой скорости подключенный конец электромагнитного клапана и конец B ограничения давления, так что устройство регулирования давления автоматически регулирует давление; В случае ускорения или высокой нагрузки электромагнитный клапан питается от блока управления двигателем в виде коэффициента заполнения, а конец низкого давления соединен с двумя другими концами. Таким образом, падение давления приводит к уменьшению открытия мембранного клапана и выпускного перепускного клапана блока регулирования давления наддува, и давление наддува улучшается. Чем больше давление наддува, тем больше будет коэффициент заполнения.
