Компонент, используемый для повышения давления масла и обеспечения определенного количества масла, нагнетая масло к каждой поверхности трения. Шестеренчатый и роторный масляный насос широко используются в двигателях внутреннего сгорания. Шестеренчатый масляный насос имеет такие преимущества, как простая структура, удобная обработка, надежная работа, длительный срок службы, высокое давление масла в насосе, широко используемый роторный насос, форма ротора сложная, многоцелевое порошковое металлургическое прессование. Этот насос имеет те же преимущества, что и шестеренный насос, но компактная структура, небольшой размер
Плавная работа, низкий уровень шума. Циклоидный роторный насос имеет только один зуб внутреннего и внешнего ротора, когда они совершают относительное движение, скорость скольжения поверхности зуба мала, точка зацепления постоянно перемещается вдоль внутреннего и внешнего профиля зуба ротора, поэтому две поверхности зуба ротора изнашивают друг друга мало. Поскольку угол огибающей камеры всасывания масла и камеры нагнетания масла большой, близкий к 145°, время всасывания масла и время нагнетания масла достаточно, поэтому поток масла относительно стабилен, движение относительно стабильно, а шум значительно ниже, чем у шестеренчатого насоса.
