Компонент, используемый для повышения давления масла и обеспечения определенного количества масла, подавая его к каждой поверхности трения. Шестеренчатые и роторные масляные насосы широко используются в двигателях внутреннего сгорания. Шестеренчатый масляный насос обладает преимуществами простой конструкции, удобства обработки, надежной работы, длительного срока службы, высокого давления масла, а также широко используется в роторных насосах, имеющих сложную форму ротора и изготавливаемых методом порошковой металлургии. Этот насос обладает теми же преимуществами, что и шестеренчатый насос, но имеет компактную конструкцию и малые размеры.
Плавная работа, низкий уровень шума. В циклоидальном роторном насосе внутренние и внешние зубья ротора совпадают, при их относительном движении скорость скольжения поверхности зуба мала, точка зацепления постоянно перемещается вдоль профиля зубьев внутреннего и внешнего ротора, поэтому износ поверхностей двух роторов незначителен. Благодаря большому углу между камерой всасывания и камерой нагнетания масла, близкому к 145°, время всасывания и нагнетания масла достаточно велико, поэтому поток масла относительно стабилен, движение относительно стабильно, а уровень шума значительно ниже, чем у шестеренчатого насоса.
