В чём разница между датчиком температуры воды и вилкой для датчика температуры воды?
Датчик температуры охлаждающей жидкости, также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости, обычно имеет двухпроводную систему. Его основное назначение: 1. Передача параметров температуры охлаждающей жидкости двигателя контроллеру системы управления двигателем (ECM). Этот температурный параметр может управлять вентилятором, тем самым регулируя работу охлаждающего вентилятора двигателя. 2. Сигнал температуры охлаждающей жидкости является важным параметром для расчета соотношения воздух/топливо (воздушно-топливного соотношения), угла опережения зажигания (времени зажигания) и других параметров калибровки.
Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости выполняет лишь одну функцию: передает параметры температуры охлаждающей жидкости двигателя на приборную панель автомобиля. Это означает передачу температурного сигнала на приборы управления автомобиля.
У вас может и не быть датчика температуры охлаждающей жидкости на двигателе, но датчик температуры охлаждающей жидкости обязательно должен быть! Потому что датчик температуры охлаждающей жидкости передает сигнал в бортовой компьютер двигателя, а компьютер генератора, в соответствии с сигналом датчика, управляет вентилятором двигателя, впрыском топлива, зажиганием и другими функциями, такими как автоматическая коробка передач, автоматический кондиционер и так далее.
Как определяется сигнал датчика температуры воды?
Внутри датчика температуры воды находится в основном терморезистор, который может иметь положительный и отрицательный температурный коэффициент. Положительный температурный коэффициент означает, что чем выше температура воды, тем больше сопротивление, а отрицательный температурный коэффициент означает, что положительное значение датчика температуры воды уменьшается по мере повышения температуры воды. Датчики температуры воды, используемые в автомобилях, имеют отрицательный температурный коэффициент.
