• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АНТИСТОЛКНОВЕНИЕ БАЛКА-FZL Энергосистема ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовая продажа каталог MG дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MG RX8

Орг. место: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: наличие на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: TT Депозитная компания Бренд: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта АНТИСТОЛКНОВИТЕЛЬНЫЙ ЛУЧ
Применение продуктов SAIC MGRX8
Продукция OEM НЕТ ФЗЛ
Орг места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация продукта

АНТИСТОЛКНОВИТЕЛЬНЫЙ ЛУЧ-FZL
АНТИСТОЛКНОВИТЕЛЬНЫЙ ЛУЧ-FZL

Знание продукции

 Крыло балочное.

Противостолкновительная балка — это устройство, используемое для уменьшения поглощения энергии столкновения, когда транспортное средство подвергается столкновению, которое состоит из основной балки, коробки поглощения энергии и монтажной пластины, прикрепленной к автомобилю. Основная балка и коробка поглощения энергии могут эффективно поглощать энергию столкновения, когда транспортное средство сталкивается со столкновением на низкой скорости, и минимизировать повреждение силы удара на продольной балке кузова, насколько это возможно, чтобы сыграть свою защитную роль на транспортном средстве.
Два конца противоударной балки соединены с коробкой поглощения энергии на низкой скорости с очень низким пределом текучести, а затем соединены с продольной балкой кузова автомобиля с помощью болтов. Коробка поглощения энергии на низкой скорости может эффективно поглощать энергию столкновения, когда транспортное средство сталкивается с низкой скоростью, и минимизировать повреждение силы удара на продольной балке кузова, насколько это возможно, чтобы играть свою защитную роль на транспортном средстве.
Конструкция противостолкновительной балки должна быть способна гарантировать, что низкоскоростной энергопоглощающий короб эффективно поглощает энергию во время низкоскоростного удара посредством смятия, а противостолкновительная балка соединена с кузовом болтами, что удобно для разборки и замены. Сейчас многие модели оснащены слоем пенопластового буфера на противостолкновительной балке, его основная роль заключается в столкновении на скорости ниже 4 км/ч, внешний пластиковый бампер играет роль опоры, смягчает воздействие силы столкновения, уменьшает воздействие повреждения пластикового бампера, снижает расходы на техническое обслуживание.
Передняя и задняя противостолкновительная балка — это устройство, с помощью которого транспортное средство впервые выдерживает силу удара, и важной концепцией пассивной безопасности кузова является то, что весь кузов подвергается нагрузке в одной точке. Грубо говоря, определенное положение кузова автомобиля подверглось удару, и если только эта часть будет выдерживать силу, защитный эффект будет очень слабым. Если вся структура скелета подвергается воздействию силы в определенной точке, прочность силы, полученной точкой, может быть минимизирована, особенно передние и задние противостолкновительные стальные балки играют здесь весьма очевидную роль.
Дверные балки Эти стальные или алюминиевые компоненты устанавливаются внутри двери и не видны снаружи. Некоторые из них вертикальные, а другие — диагональные, простирающиеся от нижней дверной рамы до нижнего края оконного стекла. Независимо от своего конкретного расположения дверная противоударная балка спроектирована как дополнительный энергопоглощающий защитный слой, который уменьшает внешние силы, которые могут испытывать пассажиры. Как оказалось, дверная противоударная балка очень эффективна для защиты автомобиля от неподвижного объекта (например, дерева).
Роль автомобильной противостолкновительной балки
Основная функция автомобильной балки противостолкновения заключается в поглощении и смягчении внешней силы удара при столкновении транспортного средства, защите передней и задней части кузова и предотвращении прямого воздействия силы удара на пассажирский салон, тем самым защищая безопасность пассажиров в автомобиле. Вот подробности:
Поглощение энергии столкновения. Противоударный брус состоит из основного бруса, энергопоглощающего короба и монтажной пластины, соединенной с автомобилем, что позволяет эффективно поглощать энергию столкновения при столкновении транспортного средства на низкой скорости и минимизировать ущерб от силы удара на продольной балке кузова.
Проведение силы удара. Стальная балка, препятствующая столкновению, может передавать силу удара на задние соединительные детали, такие как продольная балка и энергопоглощающий короб, так что они могут выдерживать основную силу, если пассажирский салон не деформирован, дверь может быть открыта нормально, водитель может покинуть автомобиль, чтобы обеспечить безопасность автомобиля.
Защитите конструкцию кузова. При столкновении на низкой скорости сама стальная балка противостолкновения несет ударную силу, а затем проводит эту силу в энергопоглощающий короб, так что энергопоглощающий короб повреждается первым. Если ударная способность не превышает определенного расчетного значения, в результате может повредиться только энергопоглощающий короб, сама стальная балка и основная конструкция кузова не будут повреждены, так что обслуживание энергопоглощающего короба на линии, стоимость обслуживания низкая.
Вспомогательная роль при столкновении на высокой скорости. При лобовом столкновении на высокой скорости стальная балка для предотвращения столкновений помогает улучшить защиту, особенно при столкновении в сложной реальной среде; Однако в случае столкновения сзади на высокой скорости балка для предотвращения столкновений представляет собой всего лишь жесткий объект между ударником и телом при столкновении, что оказывает незначительное влияние на результат столкновения.
Кроме того, стальная балка для предотвращения столкновений представляет собой U-образную канавку, изготовленную из холоднокатаной стальной пластины, которая соединена с продольной балкой рамы, как первый барьер пассивной безопасности автомобиля, и является важным устройством безопасности для поглощения и смягчения внешней ударной силы и защиты передней и задней части кузова. Различные типы стальных балок для предотвращения столкновений отличаются по материалу и структуре, например, передняя стальная балка для предотвращения столкновений соединена с продольной балкой кузова транспортного средства, защищая задние части, такие как бак для воды, и уменьшая потери при незначительных авариях; задняя балка для предотвращения столкновений, как правило, толще передней балки, уменьшая удар при небольших столкновениях сзади, защищая тонкую раму запасного колеса и пластину заднего крыла.

 

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам с тем, что вы озадачили, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары