Крыло луч.
Луч анти-коллизии-это устройство, используемое для уменьшения поглощения энергии столкновения, когда транспортное средство влияет столкновение, которое состоит из основного луча, коробки поглощения энергии и установленной пластины, подключенной к автомобилю. Основной луч и коробка поглощения энергии могут эффективно поглощать энергию столкновения, когда транспортное средство сталкивается с низкоскоростным столкновением, и как можно больше свести к минимуму повреждения воздействия на продольный луча тела, чтобы сыграть свою защитную роль на носителе.
Два конца луча антиколлинья соединены с низкоскоростной коробкой поглощения энергии с очень низкой прочностью доходности, а затем соединены с продольным пучком автомобиля через форму болтов. Низкоскоростная коробка поглощения энергии может эффективно поглощать энергию столкновения, когда транспортное средство имеет низкоскоростное столкновение, и максимально свести к минимуму повреждение воздействия на продольный луча тела, чтобы играть свою защитную роль в носителе.
Структура луча против Collision должна быть в состоянии обеспечить, чтобы низкоскоростная коробка поглощения энергии эффективно поглощает энергию во время низкоскоростного удара посредством коллапса, а антиколлизинный луч соединяется с корпусом болтами, что удобно для разборки и замены. В настоящее время многие модели оснащены слоем пенопластового буфера на луче анти-коллизии, его основная роль-столкновение ниже 4 км/ч, внешний пластиковый бампер, чтобы воспроизводить поддержку, уменьшив влияние силы столкновения, уменьшить влияние повреждения пластикового бампера, снизить затраты на обслуживание.
Передняя и задняя анти-коллизионная луч-это устройство, которое транспортное средство выдерживает силу удара в первый раз, и важной концепцией пассивной безопасности тела является то, что все тело подчеркивается в какой-то момент. По тем же выразительному выражению, на определенное положение автомобильного тела было затронуто, и если только эта часть будет выдержать силу, эффект защиты будет очень плохим. Если вся структура скелета подвергается силу в определенную точку, прочность силы, полученной точкой, может быть сведена к минимуму, особенно передние и задние анти-коллизионные стальные балки играют здесь очень очевидную роль.
Дверные балки Эти стальные или алюминиевые компоненты установлены внутри двери и не могут быть видны снаружи. Некоторые из них вертикальны, в то время как другие диагональны, простирающиеся от нижнего дверного кадра до нижнего края оконной панели. Независимо от его конкретного местоположения, дверной аварийный луч предназначен как дополнительный энергетический защитный слой, который уменьшает внешние силы, которые могут испытывать пассажиры. Как выясняется, дверная анти-коллизионная луч очень эффективна в защите транспортного средства от фиксированного объекта (например, дерева).
Роль автомобильного анти-коллизионного луча
Основная функция автомобильного антиколлингового луча состоит в том, чтобы поглощать и смягчить внешнюю силу воздействия, когда транспортное средство обрушится, защищает переднюю и заднюю часть тела и предотвращает непосредственное воздействие силы воздействия на салон пассажиров, защищая тем самым безопасность пассажиров в автомобиле. Вот подробности:
Поглощение энергии столкновения. Луч анти-коллизии состоит из основного пучка, ящика поглощения энергии и монтажную пластину, соединенную с автомобилем, что может эффективно поглощать энергию столкновения, когда транспортное средство падает на низкой скорости, и сводит к минимуму повреждение удара удара на продольном пучке тела.
Проводя ударную силу. Стальной балки против Collision может передавать силу удара на задние детали соединения, такие как продольная луча и коробка поглощения энергии, чтобы они могли противостоять основной силе, если пассажирский отсек не деформирована, дверь может быть открыта обычно, водитель может сбежать, чтобы обеспечить безопасность автомобиля.
Защитить структуру тела. В низкоскоростном столкновении сама стальная луч анти-коллизионного стали имеет силу удара, а затем проводит эту силу в ящике поглощения энергии, так что сначала ящик поглощения энергии повреждена. Если ударная емкость не превышает определенного дизайнерского значения, результат может повредить только коробку поглощения энергии, сама стальная луча и основная структура тела не будут повреждены, так что обслуживание коробки поглощения энергии на линии, стоимость технического обслуживания низкая.
Вспомогательная роль в высокоскоростном столкновении. В высокоскоростном переднем столкновении стальной луч анти-коллизии помогает улучшить защиту, особенно в сложном реальном столкновении окружающей среды; Тем не менее, в случае высокоскоростного столкновения заднего столкновения борьба против Collision является лишь жестким объектом между ударом и телом в столкновении, что мало влияет на результат столкновения.
Кроме того, стальной луч против Collision представляет собой U-образную канавку, изготовленную из холодной стальной пластины, которая соединена с продольным пучком рамы, в качестве первого барьера пассивной безопасности автомобиля, и является важным устройством безопасности для поглощения и смягчения внешнего воздействия и защиты передней и задней части тела. Различные типы стальных балок анти-коллизии различны по материалам и структуре, например, передний стальный балок против Collision соединен с продольным пучком корпуса транспортного средства, защищая задние детали, такие как резервуар для воды, и уменьшая потери в незначительных случаях; Задний анти-коллизионный луч, как правило, толще, чем передняя балка, уменьшая удары в небольших задних столкновениях, защищая тонкую раму запасного шин и заднюю крылату.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
