Крыльевая балка.
Балка для предотвращения столкновений — это устройство, используемое для уменьшения поглощения энергии столкновения при столкновении транспортного средства, которое состоит из дальнего света, коробки поглощения энергии и установочной пластины, соединенной с автомобилем. Дальний свет и блок поглощения энергии могут эффективно поглощать энергию столкновения, когда транспортное средство сталкивается с столкновением на низкой скорости, и максимально минимизировать ущерб от силы удара по продольной балке кузова, чтобы играть свою защитную роль на автомобиль.
Два конца противоударной балки соединены с низкоскоростной коробкой поглощения энергии с очень низким пределом текучести, а затем соединены с продольной балкой кузова автомобиля посредством болтов. Коробка поглощения низкоскоростной энергии может эффективно поглощать энергию столкновения при столкновении транспортного средства на низкой скорости и максимально минимизировать ущерб от силы удара по продольной балке кузова, чтобы играть свою защитную роль на транспортное средство.
Конструкция балки для предотвращения столкновений должна гарантировать, что коробка поглощения энергии на низкой скорости эффективно поглощает энергию во время удара на низкой скорости путем разрушения, а балка для предотвращения столкновений соединяется с корпусом болтами, что удобно для разборки. и замена. Теперь многие модели оснащены слоем пенопластового буфера на балке для предотвращения столкновений, его основная роль заключается в столкновении на скорости ниже 4 км/ч, внешний пластиковый бампер играет роль поддержки, смягчает воздействие силы столкновения, уменьшает воздействие повреждение пластикового бампера, снижает затраты на техническое обслуживание.
Передняя и задняя балка для предотвращения столкновений — это устройство, с помощью которого автомобиль впервые выдерживает силу удара, а важной концепцией пассивной безопасности кузова является то, что все тело подвергается нагрузке в одной точке. Грубо говоря, было затронуто определенное положение кузова автомобиля, и если только эта часть будет воспринимать силу, эффект защиты будет очень плохим. Если вся каркасная конструкция подвергается воздействию силы в определенной точке, сила силы, получаемой этой точкой, может быть сведена к минимуму, особенно здесь очень очевидную роль играют передние и задние стальные балки, предотвращающие столкновения.
Дверные балки. Эти стальные или алюминиевые компоненты устанавливаются внутри двери и не видны снаружи. Некоторые из них вертикальные, другие — диагональные, простирающиеся от нижней дверной коробки до нижнего края оконного стекла. Независимо от конкретного местоположения, дверная противоударная балка спроектирована как дополнительный энергопоглощающий защитный слой, снижающий внешние воздействия, которые могут испытывать пассажиры. Как оказалось, дверная противоударная балка очень эффективно защищает автомобиль от неподвижного объекта (например, дерева).
Роль автомобильной балки для предотвращения столкновений
Основная функция автомобильной балки для предотвращения столкновений заключается в поглощении и смягчении внешней силы удара при аварии транспортного средства, защите передней и задней части кузова и предотвращении прямого воздействия силы удара на кабину пассажира, тем самым обеспечивая безопасность. пассажиров автомобиля. Вот подробности:
Поглощение энергии столкновения. Луч для предотвращения столкновений состоит из дальнего света, коробки поглощения энергии и монтажной пластины, соединенной с автомобилем, которые могут эффективно поглощать энергию столкновения при аварии транспортного средства на низкой скорости и минимизировать ущерб от силы удара на автомобиле. продольная балка кузова.
Проведение силы удара. Стальная балка, предотвращающая столкновения, может передавать силу удара на задние соединительные детали, такие как продольная балка и коробка поглощения энергии, чтобы они могли выдерживать основную силу. Если пассажирский салон не деформирован, дверь можно открыть. обычно водитель может уйти, чтобы обеспечить безопасность автомобиля.
Защитите структуру тела. При столкновении на низкой скорости стальная балка, предотвращающая столкновение, сама воспринимает силу удара, а затем передает эту силу на блок поглощения энергии, так что блок поглощения энергии повреждается первым. Если ударная способность не превышает определенного расчетного значения, в результате может быть поврежден только блок поглощения энергии, сама стальная балка и основная конструкция корпуса не будут повреждены, поэтому обслуживание блока поглощения энергии на линии, стоимость обслуживания низкая.
Вспомогательная роль при столкновении на высокой скорости. При высокоскоростном лобовом столкновении стальная балка, предотвращающая столкновения, помогает улучшить защиту, особенно при сложных столкновениях в реальной среде; Однако в случае высокоскоростного удара сзади балка для предотвращения столкновений представляет собой всего лишь жесткий объект между ударником и телом при столкновении, что мало влияет на результат столкновения.
Кроме того, противоударная стальная балка представляет собой U-образный паз из холоднокатаной стальной пластины, который соединяется с продольной балкой рамы, являясь первым барьером пассивной безопасности автомобиля и являясь важным защитное устройство для поглощения и смягчения внешней силы удара и защиты передней и задней части тела. Различные типы стальных балок для предотвращения столкновений различаются по материалу и конструкции, например, передняя стальная балка для предотвращения столкновений соединена с продольной балкой кузова автомобиля, защищая задние части, такие как резервуар для воды, и уменьшая потери при мелкие аварии; Задняя балка для предотвращения столкновений обычно толще передней, что снижает удар при небольших столкновениях сзади, защищает тонкую раму запасного колеса и пластину заднего крыла.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
