Принцип работы распорки крышки.
Принцип работы опорного стержня крышки гидравлического пресса в основном основан на гидравлической технологии, путем добавления жидкого или газообразного материала высокой плотности в герметичное пространство, а затем откачивания воздуха изнутри, добавления чего-то вроде поршня снаружи, так что жидкий материал высокой плотности производит энергию при сжатии. Такая конструкция позволяет гидравлическому стержню обеспечивать необходимую силу поддержки под давлением, а гидравлический буфер полагается на гидравлическое демпфирование, чтобы смягчить объект, воздействующий на него, чтобы замедлить его до остановки, играя определенную защитную роль.
В отличие от гидравлических стоек крышки, системы выброса капота включают в себя более сложную технологию, включая такие компоненты, как датчики удара пешехода, камеры давления воздуха, стойки выброса двигателя с поршнями давления воздуха и ЭБУ подушек безопасности. Принцип его работы заключается в контроле того, подпрыгивает ли крышка двигателя за счет изменения давления камеры давления воздуха. Когда транспортное средство сталкивается с пешеходом во время движения, датчик столкновения с пешеходом, расположенный за пеной переднего бруса двигателя, определяет изменение давления в камере давления воздуха и посылает соответствующий сигнал в ЭБУ подушки безопасности. Получив сигнал, ЭБУ подушки безопасности автоматически сопоставляет данные, изначально сохраненные внутри него, и в соответствии с этими данными он может определить, детонирует ли сигнал выброс крышки двигателя с поршнем давления или определяет, что проблема неисправна.
Сломана ли пряжка крепления крышки?
Сломанная пряжка защитного кожуха при нормальных обстоятельствах не влияет на нормальное вождение, но ее необходимо своевременно отремонтировать, чтобы избежать потенциальных угроз безопасности.
В большинстве случаев поломка фиксированного зажима стержня крышки не повлияет напрямую на способность управлять транспортным средством, поэтому ее можно считать не влияющей на нормальное вождение. Однако это не означает, что проблему можно игнорировать. Если пряжка повреждена, вам рекомендуется приобрести новую пряжку, чтобы обеспечить правильное открывание и закрывание крышки.
В определенных условиях, например, холодной зимой на севере, опорный стержень крышки может выйти из строя, тогда вы можете использовать сильный магнит и подходящий клей для временного крепления. Однако этот метод может не быть долгосрочным решением, поэтому, если проблема не исчезнет, вам следует рассмотреть возможность замены зажима на новый или обратиться в профессиональный автосервис.
В экстремальных случаях, таких как щелчок, который приводит к падению опорного стержня на критическую часть двигателя, это может представлять серьезную угрозу безопасности. Поэтому следует уделить достаточно внимания небольшой проблеме с пряжкой опорного стержня крышки, чтобы избежать потенциальных рисков для безопасности.
Как установить ручную опорную штангу капота
Автомобильные гидравлические стержни обычно используются в багажнике или капоте. Это опорное устройство, облегчающее водителю открытие капота для проверки моторного отсека, проверки уровня масла, антифриза и т. д., чтобы предотвратить падение капота. Аналогично, гидравлический стержень заднего ящика — это устройство, которое поддерживает задний ящик, чтобы облегчить персоналу размещение или извлечение предметов в заднем ящике.
Если прочность штока гидравлической опоры недостаточна, то это очень неудобно. Недостаточная прочность штока гидравлической опоры обычно вызвана утечкой масла. В основном это вызвано старением внутреннего уплотнительного кольца или разрывом оболочки.
А что, если гидравлический шток не выдержит?
Прежде всего, мы не можем отремонтировать гидравлический шток, вам придется либо обратиться в ремонтную мастерскую для замены, либо приобрести замену самостоятельно через интернет.
Легко заменить самостоятельно. Гидравлический шток имеет две формы, одна - защелка с замком; Одна - форма винтового замка.
При замене, если это защелка, снимите пряжку и снимите старый стержень, установите новый стержень и установите пряжку. Если это винтовая форма, затяните гайку при установке.
Во-вторых, если вы не хотите производить замену, вы можете воспользоваться следующими методами повторно.
1. Откройте капот или багажник. Держите штангу в наилучшем положении. Затем отшлифуйте канавку между гидравлическим штоком и корпусом с помощью ручного шлифовального круга или напильника, а затем свяжите канавку проволокой. Снимите верхний конец гидравлического рычага, чтобы опустить капот и багажник.
Когда капот или багажник снова будут открыты, установите верхний конец гидравлического штока. Используйте повторно.
2. Открыв капот или хвостовой короб, найдите твердый предмет (например, стальной прут) той же длины, что и гидравлический шток, привяжите твердый предмет к опорному стержню и удерживайте оболочку опорного стержня, а затем снимите верхний конец опорного стержня, чтобы опустить капот или хвостовой короб.
Когда необходимо снова открыть капот или багажник, зафиксируйте стойку в исходном верхнем положении. Таким образом, ее можно использовать повторно.
Напоминаем, что если вы это сделаете, то из-за того, что один конец будет снят, это может привести к появлению ненормального звука во время движения транспортного средства, поэтому необходимо зафиксировать гидравлический шток в этом положении и не допустить, чтобы гидравлический шток мешал другим положениям и повреждал другие компоненты.
Фактически, во многих гидравлических штоках транспортных средств теперь используются пневматические амортизационные стойки, которые имеют гораздо более длительный срок службы.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
