Принцип работы крышки стойки.
Принцип работы опорного стержня крышки гидравлического пресса в основном основан на гидравлической технологии: добавление жидкого или газообразного материала высокой плотности в герметичное пространство, а затем откачивание воздуха внутри, добавление чего-то вроде поршня снаружи, так что высокая Плотный жидкий материал производит энергию при сжатии. Такая конструкция позволяет гидравлическому штоку обеспечивать необходимую опорную силу под давлением, а гидравлический буфер опирается на гидравлическое демпфирование, смягчая воздействующий на него объект при замедлении до остановки, играя определенную защитную роль.
В отличие от гидравлических стоек, системы выброса капота используют более сложную технологию, включая такие компоненты, как датчики столкновения с пешеходами, камеры давления воздуха, стойки выброса двигателя с поршнями давления воздуха и ЭБУ подушек безопасности. Принцип его работы заключается в контроле того, поднимется ли крышка двигателя за счет изменения давления в камере давления воздуха. Когда автомобиль сталкивается с пешеходом во время движения, датчик столкновения с пешеходом, расположенный за пеной передней балки двигателя, определяет изменение давления в камере давления воздуха и отправляет соответствующий сигнал в ЭБУ подушки безопасности. После получения сигнала ЭБУ подушки безопасности автоматически сопоставляет данные, изначально хранящиеся в нем, и по этим данным может определить, детонирует ли сигнал выброс крышки двигателя с напорным поршнем или определяет, что проблема неисправна.
Сломалась ли пряжка фиксатора крышки?
Сломанная пряжка чехла при нормальных обстоятельствах не влияет на нормальное вождение, но ее необходимо вовремя отремонтировать, чтобы избежать потенциальной угрозы безопасности.
В большинстве случаев поломка фиксированного зажима тяги чехла не оказывает прямого влияния на управляемость автомобиля, поэтому ее можно рассматривать как не влияющую на нормальное вождение. Однако это не означает, что проблему можно игнорировать. Если пряжка повреждена, рекомендуется приобрести новую пряжку, чтобы крышка могла правильно открываться и закрываться.
В особых условиях, например, холодной зимой на севере, опорный стержень крышки может выйти из строя, тогда для временной фиксации можно использовать сильный магнит и подходящий клей. Однако этот метод не может быть долгосрочным решением, поэтому, если проблема не устранена, вам следует рассмотреть возможность замены зажима новым или обратиться в профессиональную службу по ремонту автомобилей.
В крайних случаях, таких как щелчок, в результате которого опорный стержень упадет на критическую часть двигателя, это может представлять серьезную угрозу безопасности. Поэтому следует уделить достаточно внимания небольшой проблеме с пряжкой опорного стержня крышки, чтобы избежать потенциальных рисков для безопасности.
Как установить тягу ручной опоры капота
Автомобильные гидротяги обычно используются в багажнике или капоте. Это вспомогательное устройство, помогающее водителю открыть капот для проверки моторного отсека, проверки масла, проверки антифриза и т. д., чтобы предотвратить падение капота. Аналогичным образом, гидравлический шток хвостового ящика представляет собой устройство, которое поддерживает хвостовой ящик, чтобы облегчить персоналу размещение или извлечение предметов из хвостового ящика.
Если прочность стержня гидравлической опоры недостаточна, это очень неудобно. Недостаточная прочность гидравлического штока обычно вызвана утечкой масла. В основном это вызвано старением внутреннего уплотнительного кольца или разрывом корпуса.
Что делать, если гидравлический шток не держится?
Прежде всего, мы не можем отремонтировать гидроштангу, либо идти в ремонтную мастерскую для замены, либо приобретать замену самостоятельно через интернет.
Легко заменить самостоятельно. Гидравлический шток имеет две формы: одна — защелка с запорной формой; Один из них представляет собой разновидность винтового замка.
При замене, если это защелка, снимите пряжку и снимите старый стержень, установите новый стержень и установите пряжку. Если это винтовая форма, затяните гайку при установке.
Во-вторых, если вы не хотите заменять, вы можете воспользоваться следующими методами еще раз.
1. Откройте капот или багажник. Держите шест в наилучшем положении. Затем ручным шлифовальным кругом или напильником отшлифуйте канавку между гидроштоком и корпусом, а затем завяжите канавку проволокой. Снимите верхний конец гидравлического рычага, чтобы опустить капот и багажник.
Когда капот или багажник снова откроется, установите верхний конец гидроштанги. Так что используйте повторно.
2. После открытия капота или хвостового ящика найдите твердый предмет (например, стальной стержень) той же длины, что и гидравлический стержень, привяжите твердый предмет к опорному стержню и прижмите корпус опорного стержня, а затем снимите верхнюю часть. конец опорного стержня, чтобы опустить капот или хвостовой ящик.
При необходимости снова открыть капот или багажник зафиксируйте стойку в исходном верхнем положении. Такой многоразовый.
Напоминаем, что если вы сделаете это, поскольку один конец будет удален, это может привести к ненормальному звуку автомобиля во время движения, поэтому необходимо зафиксировать гидравлический шток в этом положении и не допускать, чтобы гидравлический шток мешал другим положениям. и повредить другие компоненты.
Фактически, во многих гидравлических штангах транспортных средств теперь используются пневматические пружинные стойки, срок службы которых значительно превышает срок службы.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
