Пульт управления.
Приборная панель, также известная как панель приборов, широко используется в кабинах всех транспортных средств и строительной техники и состоит в основном из приборов, рулевого колеса, корпуса приборной панели, каркаса приборной панели и жгута проводов приборной панели.
Приборная панель — это наиболее сложная часть внутренней отделки автобуса. От проектирования до установки необходимо пройти через весь процесс проектирования и моделирования: от творческого подхода до структурного проектирования, изготовления моделей, примерки образцов и так далее. Например, с точки зрения только моделирования, внутренние части верхней крышки можно смоделировать напрямую, без предварительного проектирования, но с приборной панелью дело обстоит иначе: без схемы, демонстрирующей желаемый результат, невозможно создать модель. В то же время, приборная панель включает в себя множество аспектов эргономики, материаловедения, методов обработки и технологических процессов. Поэтому приборная панель является наиболее трудоемкой частью интерьера легкового автомобиля.
Приборная панель автобуса представляет собой консоль управления, позволяющую водителю контролировать движение автобуса и выполнять другие функции. Приборная панель в зоне водителя должна быть выполнена из не отражающей свет панели или экрана, а внутреннее освещение и отраженный от него свет на лобовом стекле, зеркале заднего вида и т. д. не должны ослеплять водителя.
Классификация панели управления
Приборная панель позволяет отслеживать и контролировать рабочее состояние карьерного самосвала в режиме реального времени, что является прямым воплощением взаимодействия человека и машины. Различные приборы и индикаторы могут отображать работу автомобиля, а кнопки, ручки, рукоятки и другие устройства управления обеспечивают управление автомобилем со стороны водителя; приборная панель является «центральной нервной системой» в управлении автомобилем.
В зависимости от места установки приборная панель может быть разделена на три категории: основная приборная панель, центральная панель управления и верхняя приборная панель. Основная приборная панель содержит наибольшее количество индикаторов, сигналов и часто используемых кнопок управления. Для облегчения контроля состояния вагонетки в режиме реального времени, индикаторы работы вагонетки размещаются на основной и верхней приборных панелях, а данные, которые водитель должен постоянно отслеживать (например, скорость, показания тормозов, отображение неисправностей и т. д.), должны быть размещены на основной приборной панели в соответствии с центральной осью основного водительского сиденья. Кроме того, на основной приборной панели расположены 2–3 воздуховода системы кондиционирования воздуха.
В связи с непрерывным совершенствованием технологий карьерных самосвалов, расширением их функциональности и использованием новых технологий, на основной приборной панели стало недостаточно места для установки этих новых устройств. Однако кабина карьерного самосвала имеет высокую посадку и низкий обзор, что делает использование приподнятой приборной платформы все более распространенным в карьерных самосвалах.
Расположение инструмента
Расположение приборов основано на принципе обеспечения удобства управления, наблюдения и внимания водителя. Расстояние между рукояткой управления и кнопкой, а также идентификация приборов и индикаторных ламп должны соответствовать эргономическим требованиям. Основные приборы и кнопки должны располагаться в горизонтальном поле зрения 20° ~ 40°, а важные приборы и кнопки — в центре поля зрения 3°. В зоне 40° ~ 60° допускается размещение только второстепенных приборов и кнопок, за исключением редко используемых и неважных приборов, которые не должны располагаться за пределами горизонтального поля зрения 80°. Кнопки управления и рукоятка должны располагаться с правой стороны приборной панели и на расстоянии, обеспечивающем легкий доступ правой руки водителя; приборы должны располагаться с левой стороны; индикаторы — над приборами; приборы, требующие наблюдения в реальном времени, могут размещаться в смотровом окне между водителем и ободом рулевого колеса, а также по ширине рулевого колеса.
После определения положения сиденья, при размещении большего количества приборов на основном приборном столе перед оператором, стол может быть выполнен в прямой форме, в виде дуги или трапеции. При размещении приборов оптимальное расстояние до экрана составляет 560–750 мм, а приборный стол должен быть максимально вертикальным относительно линии зрения водителя. Также необходимо учитывать, чтобы высота основной приборной панели не влияла на поле зрения. Такое расстояние и расположение приборов позволяют избежать усталости глаз при длительной работе; слишком близкое или слишком дальнее расположение приборов негативно сказывается на скорости и точности движений глаз.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
