Защита двигателя.
Щит защиты двигателя представляет собой устройство защиты двигателя, разработанное по различным моделям, которое, во-первых, предназначено для предотвращения попадания грязи на двигатель, а во-вторых, для предотвращения повреждения двигателя, вызванного воздействием неровностей дорожного покрытия на двигатель во время движения.
Благодаря ряду разработок, направленных на продление срока службы двигателя, исключается процесс выхода из строя двигателя автомобиля из-за внешних факторов, вызванных повреждением двигателя.
Разработка защитных панелей двигателя в Китае в основном проходит три этапа: твердый пластик, смола, железо и алюминиевый сплав.
Различные типы материалов защитной пластины, ее характеристики существенно различаются. Но единственный момент должен быть строго проконтролирован: может ли двигатель нормально опуститься после установки защитной пластины, является наиболее критической проблемой.
Первое поколение: жесткий пластик, защитная доска из смолы. Цена относительно дешевая, процесс производства прост, но следует отметить, что этот материал легко ломается зимой, тем более, сам по себе уязвим к повреждениям, после поломки не может быть отремонтирован, не может играть долгосрочную защитную роль. Преимущества: легкий вес, низкая цена; Минусы: легко повредить.
Второе поколение: защитная пластина из железа. Однако следует отметить, что при выборе такого типа защитной пластины защитная пластина из этого материала может в наибольшей степени защитить важные части двигателя и шасси, но недостатком является большой вес. Преимущества: сильная ударопрочность; Недостатки: большой вес, очевидный шумовой резонанс.
Третье поколение: так называемая защитная пластина из сплава «титана» на рынке. Она характеризуется своим небольшим весом. Преимущества: Небольшой вес; Недостатки: Цена алюминиевого сплава является общей, поскольку цена титана слишком высока, поэтому основные материалы изготавливаются из алюминиевого материала, на рынке нет настоящей пластины из титанового сплава, прочность невысокая, столкновение нелегко сбросить, есть явление резонанса. Четвертое поколение: защитная пластина из пластиковой стали «сплав». Основной химический состав пластиковой стали - это модифицированный полимерный сплав пластиковой стали, также известный как модифицированный сополимеризованный ПП. Материал обладает отличными эксплуатационными характеристиками, прост в обработке и широко используется. Благодаря своим физическим свойствам, таким как жесткость, эластичность, коррозионная стойкость и отличная защита от старения, он обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий, и не будет препятствовать функции погружения при столкновении транспортного средства.
Поддерживайте чистоту моторного отсека, чтобы предотвратить попадание в него дорожной воды и пыли. Не допускайте попадания песка и гравия, которые катятся после того, как автомобиль катит шину во время движения, в двигатель, так как песок, гравий и твердые предметы попадают в двигатель. Это не повлияет на двигатель в течение короткого времени, но это будет влиять на двигатель в течение длительного времени. Это также может предотвратить неровное дорожное покрытие и твердые предметы от царапин на двигателе. Недостатки: жесткий щиток двигателя может препятствовать защитному погружению двигателя в процессе столкновения и ослабить защитный эффект погружения двигателя.
Цена твердой пластиковой смолы относительно дешева, процесс производства прост и не требует больших капиталовложений и инвестиций в дорогостоящее оборудование, а входной барьер для производства такой защитной пластины низок. Однако следует отметить, что при выборе этой защитной пластины необходимо соответствие между стилем дизайна и автомобилем и качеством вспомогательных аксессуаров, и она должна использовать продукцию обычных производителей. Алюминиевый сплав следует отметить, что многие салоны красоты продвигают этот продукт, глядя на высокую прибыль за его высокой ценой, но его твердость намного меньше, чем у стальной защитной пластины. Повреждение трудно исправить, а материал сплава чрезвычайно сложен, и его характеристики трудно определить. Основной химический состав пластиковой стали - модифицированный полимерный сплав пластиковой стали, также известный как модифицированный сополимеризованный ПП. Материал обладает отличными эксплуатационными характеристиками, прост в обработке и широко применяется. Благодаря своим физическим свойствам, таким как жесткость, эластичность, коррозионная стойкость и отличные антивозрастные свойства, он обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий. Не препятствует функции погружения в случае аварии транспортного средства.
Материал из легированной пластиковой стали: улучшенная полимерная полимерная полимерная легированная пластиковая сталь. Обладает высокой упругостью и ударопрочностью. Обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий. Уплотнение: по сравнению с традиционной защитной пластиной из металлического сплава защитная пластина из пластиковой стали более герметична и может выдерживать 99 процентов эрозии грязи и воды, приводящей к старению двигателя. Уникальная конструкция впускного и выпускного отверстий позволяет избежать турбулентности в моторном отсеке, что снижает сопротивление ветра, снижает шум и снижает расход топлива.
Тип автомобиля, такой защитный щит, как правило, представляет собой стальной защитный щит, поскольку шасси автомобиля, как правило, находится всего в 20 см от земли, первое, что следует учитывать, это предотвращение сопротивления и удара двигателя. Конечно, есть также много «премиум-автомобилей» с защитными пластинами из алюминиевого сплава. Малогабаритный тип автомобиля, производители фургонов на заводе, когда установка - это жесткий пластик, защитный щит из смолы, этот защитный щит, как правило, может иметь только определенный защитный эффект на дорожном грунте. Внедорожники, как правило, используются для ненормального вождения по дороге, поэтому щит двигателя является незаменимым основным компонентом, каждый производитель установил перед заводом очень прочный стальной щит.
Цена на защитную панель на рынке защитных панелей двигателя неравномерна и колеблется от нескольких сотен юаней до тысяч юаней, но в основном все материалы, используемые при изготовлении защитной панели, в основном схожи, но производитель не тот же. Лучше всего пойти в обычный автосервис и поискать фирменную продукцию. Если вы решили установить щит, обязательно посмотрите на оборудование на месте строительства, строительство щита довольно трудоемко. Прежде всего, тщательно удалите масло шасси, используйте специальное моющее средство для тщательного удаления асфальта, масла и т. д., просушите, любая небрежность в этих обработках повлияет на прочность панели. Затем детали, которые должны рассеивать тепло, такие как вал трансмиссии и выхлопная труба, заклеиваются лентой или газетной бумагой. Чтобы избежать случайного повреждения, повлияйте на их нормальную работу, и удалите эти ленты или газеты после завершения строительства, чтобы избежать опасности. Одним словом, сердце двигателя автомобиля нуждается в уходе, но также нуждается в защите, и выбор хорошего защитного покрытия может сделать поездку на вашем любимом автомобиле более комфортной.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
