• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX8 Авто Частичные автомобиль запасной FRT Brack Cylind-L10432213-R10432214 Силовая система Поставщики Поставщики Поставщики Поставщики оптом MG Каталог более дешевая заводская цена

Краткое описание:

Применение продуктов: SAIC MG RX8

Орг места: Сделано в Китае

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Время выполнения: запас, если меньше 20 шт., Обычный один месяц

Оплата: TT -депозитная компания Бренд: CSSOT


Деталь продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

Название продуктов Frt Brack Cylind
Применение продуктов SAIC MGRX8
Продукты OEM № L10432213/R10432214
Орг СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд Cssot/rmoem/org/copy
Время выполнения Акции, если меньше 20 шт, нормальных один месяц
Оплата TT -депозит
Бренд Zhuomeng Automobile
Система приложений ВСЕ

Дисплей продукта

FRT Brack Cylind-L10432213-R10432214
FRT Brack Cylind-L10432213-R10432214

Знание продуктов

Тормозный насос.

Тормочный насос - это незаменимая тормозная часть тормозной системы, ее основная функция - толкать тормозную площадку, барабан с тромным тормозным тормозной площадкой. Замедлить и остановиться. После того, как тормоз нажимает, главный насос генерирует тягу, чтобы нажать гидравлическое масло к насосу, а поршень внутри насоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы толкнуть тормозную площадку.
Гидравлический тормоз состоит из основного насоса тормоза и резервуара для хранения тормозного масла. Они связаны с педалью тормоза на одном конце и тормозными трубками на другом. Тормозное масло хранится в мастер -насосе тормоза, а не масляная розетка и вход нефти.
сортировка
Автомобильный тормоз делится на воздушный тормоз и гидравлический тормоз. Авиакомпания
1. Воздушный тормоз состоит из воздушного компрессора (обычно известного как воздушный насос), по крайней мере двух цилиндров воздушного хранения, мастер -насоса тормоза, быстрого выброса клапана переднего колеса и реле -клапана заднего колеса. Тормоз состоит из четырех насосов, четырех отдачи, четырех кулачков, восемь тормозных туфель и четырех тормозных центров. Гидравлический тормоз
2. Масляный тормоз состоит из мастер -тормоза (гидравлический тормозный насос) и резервуара для хранения тормозного масла. Тяжелые грузовики используют воздушные тормоза, а общие автомобили представляют собой нефтяные тормоза, поэтому общий тормозный насос и тормозные насосы - гидравлические тормозные насосы. Тормозный насос (гидравлический тормозный насос) является незаменимой частью тормозной системы. Когда вы наступите на тормозную пластину, мастер тормоза отправит тормозное масло через трубопровод к тормозному насосу. Тормозной пары имеет шатун, управляющий тормозной обувью или тормозной кожей. При торможении тормозное масло в тормозной трубке толкает шатун на тормозном насосе, так что тормозная обувь зажимает фланцевый диск на колесе, чтобы остановить колесо. Технические требования тормозного насоса автомобиля очень высоки, потому что он напрямую влияет на жизнь людей. Когда автомобиль тормозит, розетка масла открывается, а вход нефти закрывается. Под давлением поршня корпуса насоса труба тормозного масла экструдируется из масляной трубы до каждого тормозного насоса, чтобы действовать как функция тормоза. Когда тормозная пластина выпускается. Выходы масла в мастер -насосе тормоза будут закрыты, а входной отверстие будет открыт, так что тормозное масло от каждого тормозного насоса обратно к мастер -насосу тормоза обратно в исходное состояние. Грузовик управляется воздушным насосом через двигатель, а воздух сжимается до газа высокого давления, хранящегося в резервуаре. Одно из резервуаров может быть подключено к мастеру тормоза через трубопровод. Основной тормозный насос делится на две камеры, верхняя камера управляет задним колесом, а нижняя камера контролирует переднее колесо. Когда водитель нажимает на педали тормоза, верхний газ сначала открывается, а газ высокого давления воздушного резервуара передается на ретрансляционный клапан, выталкивая управляющий поршень реле. В настоящее время газ другого воздушного резервуара может быть подключен через релевый клапан и два насосающего тормоза. Шаг стержня тормозного насоса толкается вперед, а кулака вращается под углом, регулируя заднюю часть. Кулачка эксцентрична, и в то же время тормозная обувь вытянута, а тормозный барабан производит трение в тормоз. Когда верхняя камера мастер -тормозного насоса открыта, нижняя камера также открывается, а газ высокого давления входит в клапан быстрого высвобождения, а затем распределяется на тормозный насос двух передних колес. То же самое касается задних колес. Когда водитель выпускает педаль тормоза, верхняя и нижняя воздушная камеры закрыты, а поршень быстрого входного клапана переднего колеса и реле -клапана заднего колеса возвращается под действием пружины. Передний и задний тормозный насос соединен с атмосферой воздушной камеры, а толкающий стержень возвращается в положение, а тормозный концы. Как правило, сначала задние колесные тормоза, и передние колесные тормоза позже, что полезно для управления направлением водителя.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.

Связаться с нами

Все, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам для этого, вы озадаченные, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

Сертификат2-1
Сертификат6-204x300
Сертификат11
Сертификат21

Информация о продуктах

展会 22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам

    Связанные продукты