Какова роль шаровой головки предплечья?
Шаровая головка нижнего рычага, как важная часть автомобиля, в основном несет важную ответственность за поддержку кузова, амортизатора и смягчение вибрации во время вождения. Повреждение шаровой головки нижнего рычага неизбежно повлияет на комфорт и безопасность автомобиля.
Во время движения автомобиля рулевое колесо трясется при увеличении скорости или шасси издает необычный звук при движении по ухабистой дороге, что является типичными симптомами повреждения шаровой головки нижнего поворотного рычага. Кроме того, при движении по ухабистой дороге рулевое колесо может издавать ненормальный звук «щелк-щелк», что является важным основанием для определения того, повреждена ли шаровая головка нижнего поворотного рычага. Нижний поворотный рычаг, также известный как нижняя подвеска, также используется для поддержки кузова, амортизатора и играет роль в смягчении вибрации во время вождения.
Для автомобиля повреждение шаровой головки нижнего рычага напрямую повлияет на комфорт и безопасность вождения, поэтому мы должны уделять этому достаточно внимания.
Чтобы определить конкретную часть повреждения, мы можем использовать домкрат или подъемник, чтобы поднять автомобиль, а затем рукой непрерывно тянуть колесо влево и вправо вверх и вниз, несколько раз проверяя. Наблюдая за тряской и виртуальным положением, мы можем первоначально определить, есть ли проблема в шаровой головке рулевого механизма или шаровой головке верхнего и нижнего поворотных рычагов.
Кроме того, держите поперечную или прямую рулевую тягу, осторожно покачивайте из стороны в сторону, проверьте, нет ли явления ослабления. Если рука явно чувствует раскачивание, то, возможно, проблема в детали, и ее необходимо вовремя заменить, чтобы избежать более серьезных последствий.
В то же время мы также можем проверить зазор, покачав колесо как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении. Если вы обнаружите зазор, вы сможете определить, является ли это проблемой механизма направления, шарового сепаратора или нижнего поворотного рычага в зависимости от положения.
В процессе вождения, будь то ухабистая дорога или ровная дорога, если угол направления большой, когда звучит звук «карта, карта», то, скорее всего, шаровой сепаратор поврежден. Если при движении по ухабистой дороге шасси издает «скучный, скучный» звук, возможно, проблема в балансировочной штанге.
Какая конкретная деталь серьезно изношена, необходимо судить по положению шаровой головки при движении. Независимо от того, какая шаровая головка серьезно изношена, при движении на низкой скорости может ощущаться тряска, подпрыгивание или раскачивание колеса. При этом рулевое управление нечувствительное, тупое, и явление повреждения резиновой втулки и утечки масла из шаровой может быть признаком повреждения шаровой головки.
Основные функции нижних рычагов передней подвески включают поддержку тела, поглощение ударов, смягчение вибраций во время движения, и поддержку веса и рулевого управления.
Поддержка тела и амортизация: подгибы поддерживают тело, а амортизаторы также играют очень хорошую вспомогательную роль. Когда автомобиль находится в процессе движения, нижний поворотный рычаг может поглощать и смягчать вибрацию от движения, обеспечивая плавность вождения.
Поддержка веса и рулевое управление: нижний поворотный рычаг также оснащен резиновой втулкой, играющей фиксированную роль, и соединен с амортизатором. повреждение резиновой втулки вызовет ненормальный шум при движении, плохой эффект амортизации, и даже тяжелое рулевое управление. серьезное повреждение может даже привести к поломке поворотного рычага, и затем привести к потере управления автомобилем, поэтому очень важна своевременная замена поврежденного нижнего поворотного рычага.
Амортизация вибрации: в процессе движения автомобиль неизбежно сталкивается с различными неровностями дороги, а нижний поворотный рычаг и амортизатор работают вместе, могут эффективно поглощать и уменьшать эти вибрации, повышать комфорт вождения. поездка.
Разнообразие материалов: материал подшивочного рычага более разнообразен, включая алюминиевый сплав, чугун, двухслойные штампованные детали, однослойные штампованные детали и так далее. разные материалы имеют свои преимущества и недостатки, например, хотя штампованные детали обладают хорошей прочностью, их легко сломать при сильном ударе.
Антикоррозийная обработка: поскольку нижний поворотный рычаг расположен в месте соединения передней шины с кузовом, легко подвергается воздействию факторов окружающей среды, поэтому очень важно регулярно проверять, не заржавел ли он, и обрабатывать его время.
В целом, нижний рычаг передней подвески играет важную роль в системе подвески автомобиля, поддерживая кузов, поглощая удары и смягчая вибрацию при вождении, поддерживая вес, рулевое управление и другие функции, обеспечивая стабильность автомобиль и комфорт езды.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
