Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как нефтяная сетка. Он используется для удаления примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродные частицы и частицы сажи в масле для защиты двигателя.
Масляный фильтр имеет полный поток и тип шунта. Фильтр полного потока соединен последовательно между масляным насосом и основным масляным проходом, поэтому он может отфильтровать все смазочное масло, входящее в основной масляный проход. Очистка шунтирования параллельно с основным проходом масла, и отфильтроруется только часть смазочного масла, отправленного фильтрованием фильтрования масляного насоса.
Во время работы двигателя металлические отходы, пыль, углеродные отложения, окисленные при высоких температурах, коллоидных отложениях и воде, постоянно смешиваются с смазывающим маслом. Роль нефтяного фильтра заключается в том, чтобы отфильтровать эти механические примеси и глию, поддерживать смазывание нефть в чистоте и продлить срок службы. Масляный фильтр должен обладать сильной фильтрационной способностью, небольшой сопротивлением потока, длительным сроком службы и другими свойствами. Система общей смазки оснащена несколькими фильтрами с различной фильтрационной способностью - коллекционерским фильтром, грубым фильтром и тонким фильтром, соответственно, параллельными или сериями в основном масляном проходе. (Полноточный фильтр последовательно с основным проходом масла вызывается, и смазывание масла фильтруется фильтром при работе двигателя; параллельно с ним называется шунтированным фильтром). Грубный фильтр подключен последовательно в основном масляном проходе для полного потока; Прекрасный фильтр шунтирует параллельно в основном нефтяном проходе. Современные автомобильные двигатели, как правило, имеют только коллекционерский фильтр и нефтяной фильтр с полным потоком. Грубный фильтр удаляет примеси в масле с размером частицы более 0,05 мм, а тонкий фильтр используется для фильтрации мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
● фильтровая бумага: масляный фильтр имеет более высокие требования к фильтрованию, чем воздушный фильтр, главным образом потому, что температура масла варьируется от 0 до 300 градусов, а концентрация масла также соответственно изменяется при радикальном изменении температуры, что будет влиять на поток фильтра масла. Фильттерная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть в состоянии фильтровать примеси при серьезных изменениях температуры при обеспечении достаточного потока.
● Резиновое кольцо.
● Клапан подавления возврата: доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда двигатель выключен, он может предотвратить высыхание масляного фильтра; Когда двигатель реинтизируется, он сразу же создает давление и поставляет нефть для смазки двигателя. (также известный как возвратный клапан)
● Рельефный клапан: доступны только качественные нефтяные фильтры. Когда внешняя температура падает до определенного значения или когда масляный фильтр превышает нормальный предел срока службы обслуживания, рельефный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу течь непосредственно в двигатель. Несмотря на это, примеси в масле будут войти в двигатель вместе, но ущерб намного меньше, чем ущерб, нанесенный отсутствием масла в двигателе. Следовательно, рельефный клапан является ключом для защиты двигателя в чрезвычайной ситуации. (также известен как обходной клапан)
При нормальных обстоятельствах различные части двигателя смазываются маслом для достижения нормальной работы, но металлический мусор, генерируемый во время эксплуатации деталей, впадающую пыль, углеродное месторождение, окисляемое при высокой температуре, и некоторые водяные пара будут продолжать смешиваться с маслом, срок службы нефти будет уменьшен в течение долгого времени, и нормальная эксплуатация двигателя может быть затронута в серьезных случаях.
Следовательно, роль нефтяного фильтра отражается в это время. Проще говоря, роль нефтяного фильтра состоит в том, чтобы в основном для фильтрации подавляющего большинства примесей в нефти, держать нефть в чистоте и продлить срок службы. Кроме того, масляный фильтр также должен обладать сильной фильтрационной способностью, низким сопротивлением потока, длительным сроком службы и другими свойствами.
Как часто следует изменять масляный фильтр
Цикл замены масляного фильтра обычно такой же, как и цикл замены масла, в зависимости от типа используемого масла. В общем:
Минеральное масло: 5000 км или полгода для замены масляного и нефтяного фильтра.
Полусинтетическое масло: 7500 км или 7-8 месяцев для замены масляного и нефтяного фильтра.
Полностью синтетическое масло: 10000 км или изменение масляного и нефтяного фильтра раз в год.
Кроме того, у некоторых моделей или производителей могут быть конкретные рекомендации по замене, такие как официальная рекомендация H6 Great Wall H6 по замене нефтяного фильтра каждые 6000 километров или полгода. Следовательно, в реальной работе лучше всего обратиться к Руководству по техническому обслуживанию транспортных средств или проконсультироваться с профессиональным техником для наиболее точных консультаций по циклу замены.
В целом, цикл замены масляного фильтра должен быть определен в соответствии с типом масла, использованием транспортных средств и рекомендациями производителя для обеспечения плавной работы двигателя и продления срока службы двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
