Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как масляная сетка. Используется для удаления примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродистые отложения и частицы сажи в масле для защиты двигателя.
Масляный фильтр имеет полнопоточный и шунтовый тип. Полнопоточный фильтр последовательно подключается между масляным насосом и главным масляным каналом, поэтому он может фильтровать все смазочное масло, поступающее в главный масляный канал. Очиститель шунта находится параллельно главному масляному каналу, и только часть смазочного масла, отправленного фильтрующим масляным насосом, фильтруется.
Во время работы двигателя к смазочному маслу постоянно примешиваются металлические отходы, пыль, окисляющиеся при высоких температурах углеродистые отложения, коллоидные осадки и вода. Роль масляного фильтра заключается в том, чтобы отфильтровывать эти механические примеси и глию, поддерживать чистоту смазочного масла и продлевать срок его службы. Масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, малым сопротивлением потоку, длительным сроком службы и другими свойствами. Общая система смазки оснащена несколькими фильтрами с различной фильтрующей способностью - коллекторным фильтром, грубым фильтром и тонким фильтром, соответственно параллельно или последовательно в главном масляном канале. (Полнопоточный фильтр, последовательно соединенный с главным масляным каналом, называется , а смазочное масло фильтруется фильтром при работе двигателя; Параллельно с ним называется шунтирующим фильтром). Грубый фильтр подключается последовательно в главный масляный канал для полного потока; Тонкий фильтр шунтируется параллельно в главный масляный канал. Современные автомобильные двигатели, как правило, имеют только коллекторный фильтр и полнопоточный масляный фильтр. Фильтр грубой очистки удаляет из масла примеси с размером частиц более 0,05 мм, а фильтр тонкой очистки используется для отфильтровывания мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
● Фильтровальная бумага: Масляный фильтр имеет более высокие требования к фильтровальной бумаге, чем воздушный фильтр, в основном потому, что температура масла колеблется от 0 до 300 градусов, и концентрация масла также изменяется соответствующим образом при резком изменении температуры, что повлияет на поток фильтра масла. Фильтровальная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть способна фильтровать примеси при резких изменениях температуры, обеспечивая при этом достаточный поток.
● Резиновое уплотнительное кольцо: Уплотнительное кольцо фильтра высококачественного масла изготовлено из специальной резины, что гарантирует 100% отсутствие утечки масла.
● Клапан подавления обратного потока: Доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда двигатель выключен, он может предотвратить высыхание масляного фильтра; Когда двигатель снова запускается, он немедленно создает давление и подает масло для смазки двигателя. (также известный как обратный клапан)
● Предохранительный клапан: доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда внешняя температура падает до определенного значения или когда масляный фильтр превышает нормальный предел срока службы, предохранительный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу течь прямо в двигатель. Даже в этом случае примеси в масле попадут в двигатель вместе, но ущерб будет намного меньше ущерба, вызванного отсутствием масла в двигателе. Поэтому предохранительный клапан является ключом к защите двигателя в чрезвычайной ситуации. (также известный как перепускной клапан)
В обычных условиях различные части двигателя смазываются маслом для обеспечения нормальной работы, однако металлические частицы, образующиеся в процессе работы деталей, попадающая пыль, окисляющийся при высокой температуре углеродистый нагар и некоторое количество водяного пара продолжают смешиваться с маслом, в результате чего срок службы масла сокращается на длительное время, а в серьезных случаях может быть нарушена нормальная работа двигателя.
Поэтому роль масляного фильтра отражена в это время. Проще говоря, роль масляного фильтра в основном заключается в фильтрации подавляющего большинства примесей в масле, поддержании чистоты масла и продлении его нормального срока службы. Кроме того, масляный фильтр также должен иметь высокую фильтрующую способность, низкое сопротивление потоку, длительный срок службы и другие свойства.
Как часто следует менять масляный фильтр?
Цикл замены масляного фильтра обычно совпадает с циклом замены масла, в зависимости от типа используемого масла. В общем:
Минеральное масло: 5000 км или полгода для замены масла и масляного фильтра.
Полусинтетическое масло: 7500 км или 7-8 месяцев до замены масла и масляного фильтра.
Полностью синтетическое масло: 10000 км или замена масла и масляного фильтра один раз в год.
Кроме того, некоторые модели или производители могут иметь особые рекомендации по замене, например, официальная рекомендация Great Wall Haval H6 заменять масляный фильтр каждые 6000 километров или полгода. Поэтому в реальной эксплуатации лучше всего обратиться к руководству по техническому обслуживанию автомобиля или проконсультироваться с профессиональным техником для получения наиболее точных рекомендаций по циклу замены.
В целом, периодичность замены масляного фильтра следует определять в зависимости от типа масла, условий эксплуатации транспортного средства и рекомендаций производителя, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя и продлить срок его службы.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
