Масляный фильтр.
Масляный фильтр, также известный как масляная решетка, используется для удаления из масла примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродные отложения и частицы сажи, для защиты двигателя.
Масляный фильтр бывает полнопоточного и шунтового типа. Полнопоточный фильтр подключается последовательно между масляным насосом и основным маслопроводом, поэтому он фильтрует все смазочное масло, поступающее в основной маслопровод. Шунтовый фильтр подключается параллельно основному маслопроводу, и фильтруется только часть смазочного масла, подаваемого масляным насосом.
В процессе работы двигателя в смазочное масло постоянно смешиваются металлические частицы, пыль, углеродные отложения, окисляющиеся при высоких температурах, коллоидные осадки и вода. Роль масляного фильтра заключается в удалении этих механических примесей и частиц, поддержании чистоты смазочного масла и продлении срока его службы. Масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, малым сопротивлением потоку, длительным сроком службы и другими свойствами. В общей системе смазки обычно устанавливается несколько фильтров с различной фильтрующей способностью — коллекторный фильтр, фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки, соответственно, параллельно или последовательно в основном масляном канале. (Фильтр полного потока, соединенный последовательно с основным масляным каналом, называется фильтром, через который смазочное масло фильтруется во время работы двигателя; параллельный с ним фильтр называется шунтирующим фильтром). Фильтр грубой очистки соединен последовательно в основном масляном канале для полного потока; фильтр тонкой очистки соединен параллельно в основном масляном канале. В современных автомобильных двигателях обычно имеется только коллекторный фильтр и фильтр полного потока. Фильтр грубой очистки удаляет из масла примеси с размером частиц более 0,05 мм, а фильтр тонкой очистки используется для удаления мелких примесей с размером частиц более 0,001 мм.
● Фильтровальная бумага: К масляному фильтру предъявляются более высокие требования, чем к воздушному, главным образом потому, что температура масла колеблется от 0 до 300 градусов, и концентрация масла также соответственно изменяется при резких перепадах температуры, что влияет на фильтрующую способность. Фильтровальная бумага высококачественного масляного фильтра должна быть способна фильтровать примеси при сильных перепадах температуры, обеспечивая при этом достаточный поток.
● Резиновое уплотнительное кольцо: Уплотнительное кольцо фильтра для высококачественного масла изготовлено из специальной резины, что гарантирует 100% отсутствие утечки масла.
● Обратный клапан: Доступны только высококачественные масляные фильтры. При выключении двигателя он предотвращает высыхание масляного фильтра; при повторном запуске двигателя он немедленно создает давление и подает масло для смазки двигателя. (также известен как обратный клапан)
● Предохранительный клапан: Доступны только высококачественные масляные фильтры. Когда температура окружающей среды падает до определенного значения или когда срок службы масляного фильтра превышает нормальный предел, предохранительный клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу поступать непосредственно в двигатель. Тем не менее, примеси в масле попадают в двигатель вместе с ним, но ущерб значительно меньше, чем ущерб, вызванный отсутствием масла в двигателе. Поэтому предохранительный клапан является ключевым элементом защиты двигателя в аварийной ситуации. (также известен как перепускной клапан)
В нормальных условиях различные части двигателя смазываются маслом для обеспечения нормальной работы, однако металлические частицы, образующиеся в процессе эксплуатации деталей, попадающая в масло пыль, углеродные отложения, окисляющиеся при высоких температурах, и некоторое количество водяного пара продолжают смешиваться с маслом, что сокращает срок службы масла и в длительных случаях может серьезно нарушить нормальную работу двигателя.
Таким образом, роль масляного фильтра проявляется именно в этом аспекте. Проще говоря, основная задача масляного фильтра — отфильтровывать большую часть примесей из масла, поддерживать его чистоту и продлевать срок его службы. Кроме того, масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, низким сопротивлением потоку, длительным сроком службы и другими свойствами.
Как часто следует менять масляный фильтр?
Цикл замены масляного фильтра обычно совпадает с циклом замены масла, в зависимости от типа используемого масла. В целом:
Минеральное масло: замена масла и масляного фильтра каждые 5000 км или полгода.
Полусинтетическое масло: замена масла и масляного фильтра каждые 7500 км или 7-8 месяцев.
Полностью синтетическое масло: 10 000 км или замена масла и масляного фильтра раз в год.
Кроме того, для некоторых моделей или производителей могут существовать конкретные рекомендации по замене, например, официальная рекомендация Great Wall Haval H6 — заменять масляный фильтр каждые 6000 километров или раз в полгода. Поэтому в процессе эксплуатации лучше всего обратиться к руководству по техническому обслуживанию автомобиля или проконсультироваться с квалифицированным специалистом для получения наиболее точных рекомендаций по циклу замены.
В целом, цикл замены масляного фильтра следует определять в зависимости от типа масла, условий эксплуатации автомобиля и рекомендаций производителя, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя и продлить срок его службы.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
