Каковы симптомы поломки амортизатора?
01 Утечка масла
Утечка масла из амортизатора – явный признак его поломки. Внешняя поверхность обычного амортизатора должна быть сухой и чистой. Если обнаруживается утечка масла, особенно в верхней части штока поршня, это обычно означает, что протекает гидравлическое масло внутри амортизатора. Эта утечка обычно вызвана износом сальника. Незначительная утечка масла может не сразу повлиять на использование автомобиля, но по мере усиления утечки масла это не только повлияет на комфорт вождения, но также может вызвать ненормальный шум «Донг-Донг-Донг». Из-за высокой гидравлической системы внутри амортизатора техническое обслуживание представляет угрозу безопасности, поэтому при обнаружении утечки обычно рекомендуется заменить амортизатор, а не пытаться его отремонтировать.
02 Ненормальный звук верхнего сиденья амортизатора
Ненормальный звук верхнего сиденья амортизатора является очевидным признаком неисправности амортизатора. При движении автомобиля по слегка неровному дорожному покрытию, особенно в диапазоне скоростей 40-60 ярдов, владелец может услышать глухой стук барабана «тук-тук-тук» в переднем моторном отсеке. Этот звук не является металлическим постукиванием, а проявлением сброса давления внутри амортизатора, даже если снаружи нет явных признаков утечки масла. С увеличением времени использования этот ненормальный шум будет постепенно увеличиваться. Кроме того, если амортизатор звучит ненормально на ухабистой дороге, это также означает, что амортизатор может быть поврежден.
03 Вибрация рулевого колеса
Вибрация рулевого колеса – очевидный признак поломки амортизатора. Амортизатор содержит такие компоненты, как уплотнения поршня и клапаны. Когда эти детали изнашиваются, жидкость может вытекать из клапана или уплотнения, что приводит к нестабильному потоку жидкости. Этот нестабильный поток далее передается на рулевое колесо, вызывая его вибрацию. Эта вибрация становится более выраженной, особенно при проезде выбоин, каменистой местности или ухабистых дорог. Поэтому сильная вибрация руля может быть сигналом тревоги, предупреждающим об утечке масла или износе амортизатора.
04 Неравномерный износ шин
Неравномерный износ шин является очевидным признаком повреждения амортизатора. Если возникает проблема с амортизатором, колесо во время движения начинает неравномерно вибрировать, вызывая его перекатывание. Это явление качения приводит к серьезному износу части шины, контактирующей с землей, а неконтактирующая часть не затрагивается. Со временем форма износа шины станет неравномерной, что не только повлияет на устойчивость автомобиля при движении, но и может усилить ощущение турбулентности при движении. Когда автомобиль проезжает по ухабистой дороге или лежачим полицейским, колеса могут издавать ненормальный шум, что также является предупреждением о выходе из строя амортизатора.
05 Незакрепленное шасси
Ослабленное шасси является очевидным признаком поврежденного амортизатора. Когда автомобиль движется по ухабистой дороге, если положение кузова слишком неровное и шаткое, это обычно означает, что амортизатор неисправен или поврежден. Основная функция амортизатора - поглощать и уменьшать удары и вибрацию, вызванные неровным дорожным покрытием во время вождения, и когда он поврежден, автомобиль не сможет эффективно поддерживать стабильное положение кузова, что приводит к ощущению шасси. свободный.
Что делать, если амортизатор не пружинит при нажатии?
Когда амортизатор не может прийти в норму после нажатия, могут произойти четыре вещи. В первом случае из-за утечки масла или длительного использования внутреннее сопротивление амортизатора посла не может эффективно восстановиться, что приводит к невозможности эффективной фильтрации пружинного толчка, хотя это не повлияет на безопасность вождения. но повлияет на комфорт. Рекомендуется заменять амортизаторы парами и после замены выполнять позиционирование всех колес. Второй случай – проблема с самим амортизатором, например, утечка масла или наличие старых следов утечки масла. Если из амортизатора не течет масло, необходимо проверить исправность соединительных пальцев, шатунов, соединительных отверстий, резиновых втулок и т. д. Поврежденные, распаянные, треснувшие или отсоединившиеся амортизаторы также могут привести к тому, что они не смогут прийти в норму. Третий случай — это выход из строя внутренних частей амортизатора, например, слишком большой координационный зазор между поршнем и цилиндром, плохое натяжение цилиндра, плохое уплотнение клапана, пластина клапана и седло клапана туго затянута, а пружина растяжения амортизатора слишком мягкая или сломана. Ремонт необходимо производить в зависимости от ситуации, например, путем шлифовки или замены деталей. Наконец, во время эксплуатации автомобиля рабочее состояние амортизатора напрямую влияет на устойчивость движения и срок службы других деталей, поэтому амортизатор следует всегда поддерживать в хорошем рабочем состоянии.
Проблема отскока амортизаторов может быть вызвана многими причинами. Во-первых, амортизатор может не эффективно отскочить назад из-за длительного использования или утечки масла. Такая ситуация не окажет влияния на безопасность вождения, но повлияет на комфорт. Поэтому рекомендуется заменять оба амортизатора одновременно, а после замены выполнить позиционирование всех колес. Во-вторых, амортизатор может иметь подтеки масла или старые следы утечек масла. Если из амортизатора не течет масло, необходимо проверить исправность соединительных пальцев, шатунов, соединительных отверстий, резиновых втулок и т. д. Поврежденные, несваренные, треснувшие или отсоединившиеся амортизаторы также могут привести к тому, что они не смогут прийти в норму. Если вышеуказанная проверка в норме, необходимо дополнительно разобрать амортизатор, чтобы проверить, не слишком ли велик согласующий зазор между поршнем и цилиндром, натянут ли цилиндр, хорошее ли уплотнение клапана, исправна ли тарелка клапана. плотно прилегает к седлу клапана, а также не слишком ли мягкая или сломанная пружина натяжения амортизатора. В зависимости от ситуации требуется шлифовка или замена деталей. Наконец, рабочее состояние амортизатора напрямую влияет на устойчивость движения автомобиля и срок службы других деталей, поэтому амортизатор всегда следует поддерживать в исправном рабочем состоянии.
Существует четыре возможных сценария, при которых амортизаторы не могут прийти в норму. В первом случае при утечке масла или длительном использовании внутреннее сопротивление посла не может эффективно восстановиться, не повлияет на безопасность вождения, но повлияет на комфорт. Рекомендуется заменять амортизаторы парами, а после замены выполнить позиционирование всех колес. Второй случай – проблема с самим амортизатором, например, утечка масла или наличие старых следов утечки масла. Если из амортизатора не течет масло, необходимо проверить исправность соединительных пальцев, шатунов, соединительных отверстий, резиновых втулок и т. д. Поврежденные, распаянные, треснувшие или отсоединившиеся амортизаторы также могут привести к тому, что они не смогут прийти в норму. Третий случай — это выход из строя внутренних частей амортизатора, например, слишком большой координационный зазор между поршнем и цилиндром, плохое натяжение цилиндра, плохое уплотнение клапана, пластина клапана и седло клапана туго затянута, а пружина растяжения амортизатора слишком мягкая или сломана. Ремонт необходимо производить в зависимости от ситуации, например, путем шлифовки или замены деталей. Наконец, во время эксплуатации автомобиля рабочее состояние амортизатора напрямую влияет на устойчивость движения и срок службы других деталей, поэтому амортизатор следует всегда поддерживать в хорошем рабочем состоянии.
Когда амортизатор не может прийти в норму после нажатия, могут произойти четыре вещи. В первом случае из-за утечки масла или длительного использования внутреннее сопротивление амортизатора посла не может эффективно восстановиться, что приводит к невозможности эффективной фильтрации пружинного толчка, хотя это не повлияет на безопасность вождения. но повлияет на комфорт. Рекомендуется заменять амортизаторы парами, а после замены выполнить позиционирование всех колес. Второй случай – проблема с самим амортизатором, например, утечка масла или наличие старых следов утечки масла. Если из амортизатора не течет масло, необходимо проверить исправность соединительных пальцев, шатунов, соединительных отверстий, резиновых втулок и т. д. Поврежденные, распаянные, треснувшие или отсоединившиеся амортизаторы также могут привести к тому, что они не смогут прийти в норму. Третий случай — это выход из строя внутренних частей амортизатора, например, слишком большой координационный зазор между поршнем и цилиндром, плохое натяжение цилиндра, плохое уплотнение клапана, пластина клапана и седло клапана туго затянута, а пружина растяжения амортизатора слишком мягкая или сломана. Ремонт необходимо производить в зависимости от ситуации, например, путем шлифовки или замены деталей. Наконец, рабочее состояние амортизатора напрямую влияет на устойчивость движения автомобиля и срок службы других деталей, поэтому амортизатор всегда следует поддерживать в исправном рабочем состоянии.
Существует четыре возможных сценария, при которых амортизаторы не могут прийти в норму. В первом случае при утечке масла или длительном использовании внутреннее сопротивление посла не может эффективно восстановиться, не повлияет на безопасность вождения, но повлияет на комфорт. Рекомендуется заменять амортизаторы парами, а после замены выполнить позиционирование всех колес. Второй случай – проблема с самим амортизатором, например, утечка масла или наличие старых следов утечки масла. Если из амортизатора не течет масло, необходимо проверить исправность соединительных пальцев, шатунов, соединительных отверстий, резиновых втулок и т. д. Поврежденные, распаянные, треснувшие или отсоединившиеся амортизаторы также могут привести к тому, что они не смогут прийти в норму. Третий случай — это выход из строя внутренних частей амортизатора, например, слишком большой координационный зазор между поршнем и цилиндром, плохое натяжение цилиндра, плохое уплотнение клапана, пластина клапана и седло клапана туго затянута, а пружина растяжения амортизатора слишком мягкая или сломана. Ремонт необходимо производить в зависимости от ситуации, например, путем шлифовки или замены деталей. Наконец, во время эксплуатации автомобиля рабочее состояние амортизатора напрямую влияет на устойчивость движения и срок службы других деталей, поэтому амортизатор следует всегда поддерживать в хорошем рабочем состоянии.
Существует четыре случая, когда амортизатор не может прийти в норму после нажатия вниз: 1. Утечка масла или длительное время использования, внутреннее сопротивление, амортизатор не может эффективно отскочить назад, не обеспечивает эффективное обратное сопротивление пружинному толчку, что приводит к неспособность эффективно фильтровать весенние толчки не представляет опасности для вождения, но влияет на комфорт. Рекомендуется заменять амортизаторы парами, а после замены выполнить позиционирование всех колес. 2. Убедившись, что амортизатор имеет проблемы или неисправности, проверьте, нет ли в амортизаторе утечек масла или наличия старых следов утечек масла. Если из амортизатора не течет масло, необходимо проверить исправность соединительных пальцев, шатунов, соединительных отверстий, резиновых втулок и т. д. Поврежденные, распаянные, треснувшие или отсоединившиеся амортизаторы также могут привести к тому, что они не смогут прийти в норму. 3. Если вышеуказанные проверки в норме, амортизатор следует разобрать дальше. Проверьте, не слишком ли велик зазор между поршнем и цилиндром, натянут ли цилиндр, хорошее ли уплотнение клапана, плотно ли прилегает тарелка клапана к седлу клапана и не слишком ли растянута пружина амортизатора. мягкий или сломанный. Ремонт путем шлифовки или замены деталей, в зависимости от ситуации. 4. Во время использования автомобиля правильность работы амортизатора напрямую влияет на устойчивость автомобиля при движении и срок службы других деталей. Поэтому амортизатор всегда должен быть в исправном рабочем состоянии.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
