Функция масляного фильтра автомобиля
Масляный фильтр, также известный как сетчатый фильтр для масла, используется для удаления из моторного масла примесей, таких как пыль, металлические частицы, углеродные отложения и частицы сажи, защищая тем самым двигатель.
Масляные фильтры можно разделить на полнопоточные и поперечнопоточные. Полнопоточный фильтр подключается последовательно между масляным насосом и основным масляным каналом, таким образом, он способен фильтровать все смазочное масло, поступающее в основной масляный канал. Фильтр-отводчик подключается параллельно основному масляному каналу и фильтрует только часть смазочного масла, подаваемого масляным насосом.
В процессе работы двигателя в смазочное масло постоянно попадают металлическая стружка, пыль, углеродные отложения, окисляющиеся при высоких температурах, гелеобразные осадки, вода и другие вещества. Функция масляного фильтра заключается в удалении этих механических примесей и смол, поддержании чистоты смазочного масла и продлении срока его службы. Масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, низким сопротивлением потоку и длительным сроком службы. В общей системе смазки устанавливается несколько фильтров с различными фильтрующими возможностями — сетчатый фильтр, фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки, которые соответственно соединены параллельно или последовательно в основном масляном канале. Фильтр, соединенный последовательно с основным масляным каналом, называется фильтром полного потока, через который фильтруется все смазочное масло во время работы двигателя; фильтр, соединенный параллельно с ним, называется фильтром раздельного потока. Среди них фильтр грубой очистки, соединенный последовательно в основном масляном канале, является фильтром полного потока. Фильтр тонкой очистки, соединенный параллельно в основном масляном канале, является фильтром раздельного потока. В современных автомобильных двигателях обычно имеется только сетчатый фильтр и фильтр полного потока. Фильтр грубой очистки удаляет из моторного масла примеси с размером частиц 0,05 мм и более, а фильтр тонкой очистки используется для удаления мелких примесей с размером частиц 0,001 мм и более.
Основная функция автомобильного масляного фильтра — фильтрация примесей в моторном масле и защита системы смазки двигателя. Принцип его работы в основном достигается за счет фильтрации с помощью фильтровальной бумаги и механизма перепускного клапана.
Функция фильтрации
Фильтрующий элемент масляного фильтра задерживает примеси, такие как металлические частицы, пыль и углеродные отложения в моторном масле, благодаря многослойной фильтрующей бумаге (например, микропористой), предотвращая их попадание в двигатель и износ.
механизм перепускного клапана
Когда фильтрующий элемент засоряется примесями, вызывая аномальное давление масла, встроенный перепускной клапан автоматически открывается, позволяя нефильтрованному моторному маслу напрямую возвращаться в двигатель, предотвращая таким образом нарушение смазки из-за недостаточного давления масла. Однако в этот момент моторное масло может содержать отфильтрованные примеси, вызывая вторичный износ.
Классификация и проектирование
Фильтрующий элемент полного потока: устанавливается последовательно между масляным насосом и основным маслопроводом и фильтрует все моторное масло.
Фильтрующий элемент с раздельным потоком: подключен параллельно основному маслопроводу и фильтрует только часть моторного масла.
Неисправность масляного фильтра автомобиля может привести к таким проблемам, как снижение давления масла, ненормальный шум двигателя и ослабление мощности. Необходимо своевременно проверить и заменить его.
Распространенные явления неисправностей
Падение давления масла: Засоренный или поврежденный фильтрующий элемент может привести к недостаточной подаче масла от масляного насоса, что вызовет срабатывание индикатора низкого уровня масла.
Ненормальный шум двигателя: Недостаточная смазка может привести к аномальному износу таких компонентов, как коленчатый вал и вкладыши шатунов, вызывая металлические звуки трения.
Снижение мощности: Недостаточная подача топлива приводит к падению мощности двигателя, что проявляется в слабой управляемости или рывках при переключении передач.
Причина неисправности
Засорение: Накопление примесей или старение фильтровальной бумаги приводит к закупорке канала для масла.
Проблемы при установке: Износ уплотнительного кольца, несоответствие резьбы или чрезмерный момент затяжки могут привести к утечке масла или повреждению корпуса.
Неправильный выбор моторного масла: несоответствие вязкости или использование некачественного моторного масла усугубляет засорение фильтрующего элемента.
Решение
Чистка или замена: Регулярно заменяйте фильтрующий элемент (рекомендуется каждые 5000–10000 километров) и очищайте масляный поддон от загрязнений.
Проверьте герметичность: замените изношенное уплотнительное кольцо и убедитесь, что момент затяжки соответствует стандарту.
Подбор моторного масла: Выберите подходящий тип моторного масла в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.
профилактическая мера
Избегайте частых коротких остановок и троганий с места, чтобы уменьшить воздействие холодного запуска на фильтрующий элемент.
Используйте оригинальные заводские или сертифицированные фильтрующие элементы, чтобы избежать низкого качества фильтрации, характерного для контрафактной продукции.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО стремится продавать MG&МАКСУСАвтозапчасти приветствуются купить.
