Стандартная проверка сцепления.
1. Метод испытания сцепления
Испытание сцепления можно разделить на следующие методы испытаний в соответствии с различными стандартами выполнения:
1. Метод испытания в одном условии: в основном включает испытание на перегрев трением, испытание на износ, испытание на выбеге, испытание на качество запуска и испытание на долговечность.
2. Комплексный метод испытания на состояние: в основном включает испытание на термическую стабильность, испытание на усталость, испытание на низкий износ, испытание на долговечность при высоких температурах и испытание на предельное состояние.
Во-вторых, индекс теста сцепления
Индекс испытания сцепления является ключевым показателем для измерения характеристик сцепления, в основном включающим следующие аспекты:
1. Тормозное усилие и ход педали тормоза.
2. Суммарная несущая способность сцепления и рабочая высота нажимного диска.
3. Износ и долговечность фрикционных пластин.
4. Тепловые характеристики и повышение температуры картера сцепления.
5. Амортизация и бесшумная работа сцепления.
Рабочий цилиндр сцепления, также известный как главный насос сцепления, является важной частью системы сцепления, его основной функцией является передача гидравлического давления для управления включением и выключением сцепления. Вот как это работает:
Когда водитель нажимает педаль сцепления, толкатель толкает поршень главного цилиндра, вызывая повышение давления масла.
Это позволяет подавать тормозную жидкость через шланг в рабочий цилиндр сцепления.
В рабочем цилиндре на разделительную вилку действует давление, приводящее ее в движение.
Затем вилка выключения толкает выключающий подшипник, чтобы выключить сцепление.
Когда водитель отпускает педаль сцепления, гидравлическое давление сбрасывается, разделительная вилка постепенно возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины, и сцепление снова включается.
Кроме того, когда педаль сцепления не нажата, между толкателем главного цилиндра и поршнем главного насоса имеется зазор, а между впускным клапаном масла и поршнем имеется небольшой зазор из-за ограничительного винта на впуске масла. клапан. Таким образом, масляный цилиндр сообщается с левой камерой основного насоса через патрубок и масляный канал, клапан подачи масла и клапан подачи масла. При нажатии на педаль сцепления поршень перемещается влево, а клапан подачи масла перемещается вправо относительно поршня под действием возвратной пружины, устраняя зазор между клапаном подачи масла и поршнем. Продолжайте нажимать на педаль сцепления, давление масла в левой камере главного насоса повышается, тормозная жидкость в левой камере главного насоса поступает в гидроусилитель по трубкам, усилитель работает, сцепление разъединяется. При отпускании педали сцепления поршень быстро движется вправо под действием той же пружины, поскольку тормозная жидкость, текущая в трубопроводе, имеет определенное сопротивление, а поток обратно к основному насосу медленный, поэтому создается определенный вакуум. Степень образуется в левой камере главного насоса, впускной клапан масла перемещается влево под разницей давлений между левой и правой масляной камерой поршня, а в цилиндре хранения масла небольшое количество тормозной жидкости течет в левую камеру. главного насоса через впускной клапан масла, чтобы компенсировать вакуум. Когда тормозная жидкость, первоначально поступившая в усилитель от главного насоса, возвращается обратно к основному насосу, в левой камере главного насоса имеется излишек тормозной жидкости, и эта избыток тормозной жидкости будет течь обратно в масляный цилиндр через впускное отверстие для масла. клапан.
Сцепление является одной из ключевых частей трансмиссии автомобиля, и его хорошее качество напрямую влияет на производительность и безопасность автомобиля. Понимание стандартов и показателей испытаний сцепления может эффективно улучшить качество и стабильность продуктов сцепления и занять место в рыночной конкуренции. В то же время активное участие в разработке и соблюдении соответствующих стандартов также является для предприятий единственным способом исследования, разработки и производства высококачественной продукции.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
