Как называется подшипник на амортизаторе?
Плоский подшипник на амортизаторе представляет собой компонент, состоящий из ряда стальных шариков (с клеткой), кольца вала (с плотной посадкой с валом) и кольца сиденья (с зазором между валом и валом), а стальный шарик вращается между кольцом вала и сиденьем. Он может выдерживать только осевые нагрузки в одном направлении и не может выдерживать радиальные нагрузки. Поскольку осевая нагрузка равномерно распределяется на каждом стальном шарике, она имеет большую подшипенную емкость; Однако повышение температуры во время работы велика, а допустимая предельная скорость низкая.
Преимущество плоских подшипников состоит в том, что для увеличения длины контакта используются высокие цилиндрические ролики (иглы), так что подшипник может получить высокую пропускную способность и высокую жесткость в небольшом пространстве. Другое преимущество заключается в том, что прокладка может быть пропущена, если поверхность соседней части соответствует поверхности гонки, что может сделать конструкцию более компактной. В плоских подшипниках с плоскими игольчами и плоскими цилиндрическими подшипниками ролика цилиндрическая поверхность иглы и цилиндрического ролика, используемая модифицированная поверхность, которая может уменьшить краевое напряжение и продлить срок службы.
Планевые подшипники играют роль шокового поглощения и соединения движения тела, чтобы избежать прямого трения между осями
Как сломается плоскость переднего амортизатора?
Когда передний амортизатор поглощающий плоскость автомобиля поврежден, будут происходить следующие ситуации:
Аномальный звук: когда подшипник с амортизационным плоскостью поврежден из -за серьезного износа, амортизатор автомобиля издает ненормальный звук на работе, а вибрация рулевого колеса может ощущаться в серьезных случаях.
Аномальный звук рулевого управления in sit
Увеличение шума: из -за повреждения подшипника с поглощающим амортизацией амортизатор амортизатора поглотит вибрацию и воздействие в процессе работы и будет передаваться из кадра в водительское помещение без оговорки.
Смещение направления: Когда подшипник с амортизационным плоскостью поврежден, направление транспортного средства может быть слегка смещено, трудно исправить, а явление низкой корректирующей силы.
Путешествующий шум: при езде по ухабистым дорогам или выше скорости вы можете услышать ненормальный шум.
Вибрация рулевого колеса: когда плоский подшипник сломается, рулевое колесо также вибрирует.
Недостаточно мощности, недостаточно ускорения, чрезмерного расхода топлива, чрезмерных выбросов.
Недостаток подшипника демпфирующей плоскости повлияет на производительность автомобиля и приведет к плохому вождению автомобиля.
Влияние повреждения плоского подшипника не может быть проигнорировано, если ущерб не очень большой, будет напрямую повлиять на комфорт езды, автомобиль в процессе управления шумом шин, может быть явление отклонения, если ущерб для плоскости будет более серьезным, приведет к повреждению подвески, так что отказ системы управления автомобилем, серьезный приведет к дорожному происхождению.
Автомобиль будет скрип, когда он поворачивает рулевое колесо на месте или на низкой скорости, и может почувствовать вибрацию рулевого колеса, когда оно является серьезной, что указывает на то, что подшипник с амортизационным плоскостью поврежден, и автомобиль также будет иметь гудящий звук во время вождения, что вызвано чрезмерным шумом шин, аномальным звуком, когда он проходит скорость или фенменон извлечения во время вождения. Все это вызвано повреждением демпфирующего плоского подшипника.
Если амортизационное поглощение автомобиля не очевидно в процессе вождения, вы можете добавить немного смазочного масла в амортизатор, а экстренное торможение автомобиля будет выглядеть сильной вибрацией, когда автомобиль движется медленно, что указывает на то, что амортизационное поглощение является неисправным и требует своевременного обслуживания.
Когда амортизатор автомобиля протекает масло, его все еще можно привести в действие нормально, но прямое воздействие амортизатора без демпфирования - это уменьшение комфорта. Если скорость очень быстрая, даже очень гладкая дорога вызовет взлеты и падения, что серьезно снижает стабильность автомобиля.
После того, как амортизатор подвергается ненормальному удару, ядро амортизатора согнут и деформируется, что приводит к соответствующему зазору в масляном уплотнении, что также сделает производительность герметизации неэффективным. Этот тип ситуации в основном возникает у амортизаторов Макферсона, которые часто подвергаются силам, которые не сбалансированы в осевом направлении с амортизатором.
Демпфирование, обеспечиваемое амортизатором, генерируется потоком амортизатора внутри амортизатора. Когда амортизатор появляется явление утечки масла, это означает потерю амортизатора, что заставит амортизатор терять первоначальную способность ингибировать движение пружины, что приводит к негативным последствиям, таким как динамическая нестабильность организма.
Если у вас есть опыт обслуживания, вы можете попытаться заменить его самостоятельно. Однако, если у вас нет опыта, рекомендуется найти профессионального и технического персонала для ремонта и замены. Особенно, если обнаружено, что автомобиль издает булькающий звук при повороте на низкой скорости или на месте, это обычно является признаком ненормальных плоских подшипников, которые необходимо заменить вовремя.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
