Бампер кронштейн машины.
Кронштейн бампера - это связь между бампером и частями тела. При проектировании кронштейна сначала необходимо обратить внимание на проблему силы, включая силу самого кронштейна и прочность структуры, соединенной с бампером или телом. Для самой поддержки структурный дизайн может соответствовать требованиям прочности поддержки путем увеличения толщины основной стенки или выбора материалов PP-GF30 и POM с более высокой прочностью. Кроме того, усиливающие стержни добавляются к монтажной поверхности кронштейна, чтобы предотвратить растрескивание при затягивании кронштейна. Для конструкции соединения необходимо рационально расположить длину, толщину и расстояние между пряжкой подключения кожи бампер, чтобы сделать соединение стабильным и надежным.
Конечно, при обеспечении силы кронштейна также необходимо удовлетворить легкие требования кронштейна. Для боковых кронштейнов передних и задних бамперов попытайтесь спроектировать «заднюю» структуру в форме, которая может эффективно снизить вес кронштейна при удовлетворении требований к силе кронштейна, тем самым экономя затраты. В то же время, на пути к вторжению дождя, например, на раковине или на установленной столе поддержки, также необходимо рассмотреть возможность добавления нового отверстия для утечки воды для предотвращения местного накопления воды. Кроме того, в процессе проектирования кронштейна также необходимо рассмотреть требования к разрешению между ним и периферийными частями. Например, в центральном положении среднего кронштейна переднего бампера, чтобы избежать блокировки крышки двигателя и блокировки крышки двигателя и других деталей, кронштейн должен быть частично вырезан, и область также должна быть проверена через пространство для рук. Например, большой кронштейн на боковой стороне заднего бампера обычно перекрывается с положением съемного клапана давления и радаром задних обнаружений, а кронштейн необходимо разрезать и избежать в соответствии с оболочкой периферических частей, узел жгута проводов и направления.
Что такое передний бар -кронштейн
Кронштейн переднего стержня прикреплен к крылу, переднему бамперу и листовому металлу.
Установка и фиксация передней стержни автомобиля включает взаимодействие нескольких шагов и компонентов. Во -первых, передний бампер -кронштейн должен быть закреплен до крылья и переднего бампера. Этот процесс включает в себя прикрепление среднего кронштейна переднего бампера к переднему модулю и закрепление его винтами к указанному крутящему моменту. В то же время левый и правый боковые кронштейны переднего бампера прикреплены к боковому краю крыла и затягивают винты в соответствии с указанным крутящим моментом. Таким образом, передний бампер кронштейн изначально зафиксирован путем соединения с крылом и передним бампером.
Затем установка переднего бампера также включает в себя соединение жгута бампера к разъему жгута тела, после чего бампер поднимается и подвешивается к передней защитной кронштейне. В то же время вставьте фланец бампера под фаром, чтобы босс фары поддерживал бампер. Этот шаг дополнительно гарантирует, что передний стержень подключен к листовому металлу.
Наконец, чтобы завершить крепление переднего кронштейна бампера, также необходимо закрепить верхнюю часть переднего бампера с винтами и нажать ногти, а затем прикрепить нижнюю точку крепления переднего бампера в сборе с нижним дефлектором или передним концевым модулем и используйте винты, чтобы зафиксировать нижнюю часть сборочного бампера. Кроме того, крышка колеса прикреплена к передней бамперской узел, используя винты, что завершает процесс установки и фиксации всего переднего кронштейна.
Подводя итог, исправление переднего счетного кронштейна включает в себя взаимодействие и соединение с крылом, передним бампером и листовым металлом тела. Благодаря серии этапов установки и методов фиксации, обеспечены стабильность и безопасность переднего счетного кронштейна на автомобиле.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно SUCH Продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
