Автомобильное шасси свободное, чтобы знать, сколько.
Любой предмет имеет свой срок службы, но срок службы тесно связан с методом использования. То же самое относится и к автомобилю, в том же году, чтобы купить автомобиль, тот же пробег, но ситуация очень распространена, автомобиль, используемый в течение определенного периода времени, или для достижения определенного количества километров после того, как шасси всегда будет каким -то странным странным звуком. Каковы основные факторы, которые вызывают эти проблемы? Пока автомобиль используется, свободное шасси - это барьер, который никогда не может быть пройден, но время отличается. Хорошие автомобильные привычки могут снизить вероятность ослабления шасси заранее, конечно, мы не можем быть слишком осторожными, в конце концов, автомобиль не такой хрупкий. По сути, после того, как все автомобили превышают 100 000 километров, производительность шасси будет значительно снижена, и будут различные ненормальные звуки. Шасси является важной частью тела подшипника, не только поддерживает тело, но и необходимо соответствовать воздействию различных дорожных поверхностей, со временем, резиновыми деталями, деталями пружины, деталей буфера крутящего момента и т. Д., Естественно разлагается, что является разумным естественным явлением. Важные части шасси: втулка стабилизатора, наклонная стержень, нижняя рука, подшипник концентратора, конец стержня, амортизатор, тормозная прокладка. Части шасси будут издавать различные звуки после свободного старения, и как судить, конкретный анализ выглядит следующим образом.
Стабилизатор стержня втулка: роль стабилизаторного стержня состоит в том, чтобы ингибировать искажение и наклон тела, когда он сгибается влево или вправо, а сам стержень стабилизатора не дает никакого ненормального звука. В основном это связано с старением и износом втулки в течение длительного времени, а стержень стабилизатора издает скрипучий/скрипучий звук из -за экструзии. Наклонный стержень: наклонный стержень представляет собой стержень, который соединяет стабилизаторный стержень с нижней рукой и амортизатором. Постоянно двигаться вверх/вниз и влево/прямо и вперед во время нормального вождения, звук наклонной полосы и звук носящей втулки устойчивой стержня примерно одинаковы. Он может быть перемещен вручную из -под машины или ударил резиновым молотком. Если это гремит, можно подтвердить, что это звук наклонного стержня. Нижняя рука: нижняя рука является важной частью опорной шины, которая разделена на верхнюю руку управления, продольную контрольную руку, нижнюю переднюю руку управления и нижнюю заднюю руку управления. Большинство автомобилей соединяют левую и правую ось к задней оси, обычно используя только левые и правые передние колеса. Если шина встряхнута, резиновая часть в середине движется, но если она нормально, она не будет двигаться. Если его носят, он услышит звук «щелкнуть» во время вождения.
Подшипники Хаба: подшипники применяются ко всем четырем колесам. Когда подшипник изношен, звук, похожий на звук мотоцикла, можно явно услышан поблизости при вождении. Из -за повышенного сопротивления вращающихся деталей эффективность топлива снижается (увеличение расхода топлива). Звук не исчезает, даже если он смазан, поэтому единственный способ исключить его - это заменить его.
Концы сцепления: концы сцепления соединены с обоими концами рулевой коробки рулевого управления и подключены к рулевой руке, так что шина может перемещаться из стороны в сторону. Соединительная часть представляет собой сферический сустав, чтобы справиться с вертикальной вибрацией тела. Поскольку он подключен к рулевому колесу, при эксплуатации рулевого колеса будет шум, но они не важны и могут быть проигнорированы. Если рулевое колесо не применяется при его эксплуатации, оно все равно издает «скрипучий» звук в свободном состоянии, что указывает на то, что он может упасть, и это приведет к неудаче направления в серьезных случаях. Амортизатор: амортизатор - это просто конструкция поршня, полная масла, сжатия или растяжения, требует большой силы, известной как демпфирующая сила, и когда транспортное средство ухабистое, чтобы полагаться на эффект демпфирования амортизационного поглощения, быстро потребляет удар, чтобы тело могло восстановить стабильность как можно скорее. После того, как амортизатор будет сломан, у машины будет немного шишки, и это чувство также усугубит ощущение «свободного шасси». Поглотитель шока является очень важной частью для улучшения качества поездки. Это самая важная часть подвески. Он установлен рядом с шиной, и их четыре. Есть гидравлический и воздушный, но большинство автомобилей гидравличны. Шум амортизатора вызван утечкой масла/отсутствием масла в амортизаторе. Когда отсутствует нефть, внутренняя полость амортизатора - это воздух, который, в отличие от нефти, легко убежать, поэтому, если в случае пустой полости выталкивается амортизатор, он будет резко сжаться, чтобы приспособить масло. Когда транспортное средство, очевидно, является избыточным, рекомендуется вовремя перейти в ремонтную мастерскую, чтобы проверить и заменить.
Тормозные прокладки: тормозные колодки - это детали, которые удерживают вращающийся ротор внутри колеса. Если ротор остановится, машина остановится. При торможении автомобиль до остановки трение тормозного лайнера очень сильное. Он должен быть заменен после проведения около 50 000 км в экстремальных условиях. Если он не будет заменен вовремя, в серьезных случаях может возникнуть очень резкий звук трения, и в серьезных случаях может произойти неудача тормоза.
Шасси становится свободным и ненормальным, а вышеупомянутые части имеют абсолютную связь, мы также можем обнаружить, что эти части в основном имеют общую точку, в дополнение к тормозным колодкам, которые другие детали содержат резиновые изделия. Преимущество резиновых изделий состоит в том, что нет никаких звуковых трений, недостаток в том, что оно будет естественным образом возражать, и до определенного количества лет он потеряет эластичность, принесет все виды шума и серьезно повлияет на баланс автомобильного шасси. Шасси становится свободным, а ненормальный шум по этим причинам можно сказать, что это неизбежно, но это не повредит, нам нужно уделять больше внимания ежедневному использованию автомобиля.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно SUCH Продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
