• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ-10232952 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовая продажа каталог MG дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MG ZX-NEW

Орг. место: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: наличие на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Депозит TT

Бренд компании: CSSOT

 

 

 

 


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Применение продуктов SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВЫЙ
Продукция OEM НЕТ 10232952
Орг места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система подачи заявок СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Демонстрация продукта

КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ-10232952
КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ-10232952

Знание продукции

Влияние сломанного кронштейна трансмиссии на вождение.
Сломанный кронштейн трансмиссии может оказать существенное влияние на вождение. После повреждения кронштейна трансмиссии он сначала вызовет явление тряски при запуске автомобиля, а затем снизит устойчивость автомобиля. В процессе вождения, если кронштейн коробки передач полностью сломан, опорная сила коробки передач будет разбалансирована, будь то автоматическая модель или механическая модель, это приведет к ненормальному переключению передач. В этом случае во время вождения будет создаваться очень громкий шум, что также приведет к серьезному износу внутренних частей коробки передач и сокращению цикла обслуживания коробки передач. Кроме того, повреждение кронштейна коробки передач также приведет к остановке коробки передач в процессе работы. Это происходит из-за того, что температура масла коробки передач слишком высока, а в масле коробки передач есть примеси, которые заставят коробку передач остановится в процессе работы, а также издавать ненормальный звук. Трансмиссия работает при высокой температуре в течение длительного времени, а противоизносные и смазывающие свойства трансмиссионного масла будут снижены, поэтому необходимо регулярно заменять трансмиссионное масло.
Подводя итог, можно сказать, что влияние повреждения опоры трансмиссии на вождение включает в себя, помимо прочего, дрожание, снижение устойчивости, повышенный шум, аберрацию переключения передач, явление столкновения и ненормальный шум, которые серьезно влияют на процесс вождения и безопасность вождения. Поэтому, как только обнаруживается повреждение кронштейна трансмиссии, его следует немедленно отремонтировать или заменить.
Сколько существует типов коробок передач?
Существует 8 типов трансмиссии, а именно: механическая коробка передач MT, автоматическая коробка передач AT, полуавтоматическая коробка передач AMT, коробка передач с двойным сцеплением DCT, бесступенчатая коробка передач CVT, механическая бесступенчатая коробка передач IVT, коническая бесступенчатая коробка передач KRG, электронная бесступенчатая коробка передач ECVT.
1. МКПП (механическая коробка передач)
Так называемая МТ на самом деле является тем, что мы называем механической коробкой передач, которая широко используется, с обычной 5-ступенчатой ​​механикой и 6-ступенчатой ​​механикой. Ее основными преимуществами являются зрелая технология, высокая стабильность, простота обслуживания, высокое удовольствие от вождения. Однако недостатком является то, что эксплуатация громоздка, и она легко глохнет и заглохнет. Поскольку производители упрощают конфигурацию работы автомобиля, модели с механической коробкой передач все чаще заменяются автоматической трансмиссией.
2. АТ (автоматическая коробка передач)
Трансмиссия AT — это то, что мы часто называем автоматической трансмиссией, в целом, передачи автоматической трансмиссии делятся на P, R, N, D, 2, 1 или L. Преимущество этого типа коробки передач заключается в том, что технология относительно стабильна, а недостаток — в основном в высокой стоимости и сложности разработки, но как самая зрелая коробка передач в технологии автоматической трансмиссии, автоматическая коробка передач AT по-прежнему имеет широкую тенденцию к развитию в будущем.
3. АМТ (полуавтоматическая коробка передач)
На самом деле, AMT также классифицируется некоторыми производителями как автоматическая коробка передач, но строго говоря, можно сказать только, что полуавтоматическая. Автомобили, оборудованные AMT, больше не нуждаются в педали сцепления, и водитель может завести и управлять автомобилем очень просто, просто нажав на педаль акселератора. Это очень важно как для начинающих водителей, так и для надежности автомобиля. Его преимущество в том, что структура проста, низкая стоимость, недостаток в основном в серьезном разочаровании, в стране AMT в настоящее время используется только в некоторых моделях уровня A0.
4. DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)
DCT у разных производителей имеет множество разных названий, Volkswagen называется DSG, Audi называется S-tronic, Porsche называется PDK, хотя название отличается, но общая структура та же самая, говоря простыми словами, есть два комплекта сцеплений, работающих одновременно. Такая конструкция позволяет избежать проблемы прерывания мощности при изменении традиционного ручного переключения, чтобы достичь цели быстрого переключения. Помимо более высокой скорости переключения, она имеет преимущество в виде высокой эффективности трансмиссии, недостатком является то, что рассеивание тепла затруднено, и некоторые модели имеют очевидное разочарование. В настоящее время основная проблема, с которой сталкивается коробка передач DCT, заключается в том, что точность изготовления очень высока.
5. CVT (бесступенчатая трансмиссия)
CVT-трансмиссию часто называют бесступенчатой ​​трансмиссией, она широко используется во многих марках, мы знакомы с немецким Mercedes-Benz, который является создателем технологии CVT, но лучше всего пронумеровать такие модели японского бренда, как CR-V, Xuan Yi. Его самая большая точка - высокая плавность, почти не может чувствовать небольшое разочарование, главный недостаток - ограниченный крутящий момент, неудобное обслуживание, нет внутренней обработки и производства CVT некоторых частей условий.
VI. IVT (механическая бесступенчатая трансмиссия с бесступенчатым регулированием скорости)
IVT — это тип бесступенчатой ​​трансмиссии, способной выдерживать большие нагрузки, известная как механическая бесступенчатая трансмиссия с бесступенчатым переключением передач, которая была впервые разработана и запатентована компанией Torotrak в Великобритании.
7. KRG (Бесступенчатая передача с коническим кольцом)
KRG — бесступенчатая трансмиссия с широким диапазоном соответствия производительности. KRG намеренно избегает гидравлических насосов в своей конструкции, используя только простые и долговечные компоненты для механического управления.
8. ECVT (электронная бесступенчатая трансмиссия)
ECVT состоит из планетарного ряда и ряда двигателей, через планетарную передачу на планетарном ряду, сцепление и двигатель скорости для осуществления переключения скоростей.

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужна помощь.ч. продукция.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.

 

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам с тем, что вы озадачили, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАША ВЫСТАВКА

展会2

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары