Трансмиссионный масляный охладитель принцип работы.
Принцип работы трансмиссионного масляного охлаждения в основном включает в себя охлаждение масла внутри передачи, чтобы гарантировать, что передача работает в соответствующем температурном диапазоне, чтобы улучшить его долгосрочное безопасное использование и надежность. Трансмиссионные масляные охлаждения охлаждают масло внутри трансмиссии с помощью водяного охлаждения или воздушного охлаждения. В частности, масляный охладитель с водяным охлаждением включает в себя впускной шаг и масляный розеток, вход в масло и выходы масла соединены с входом трансмиссионного масла, а нефтяной розеток используется для переноса охлажденного масла водоладации масляного охлаждения в коробку, тем самым играя роль охлаждения температуры трансмиссионного масла. Воздушное охлаждение предназначено для введения гидравлического трансмиссионного масла в масляный охлаждение, установленное в передней решетке для охлаждения.
Кроме того, охладитель трансмиссионного масла обычно представляет собой охлаждающую трубку, помещенную в выпускную камеру радиатора, а охлаждающая жидкость охлаждает трансмиссионное масло, протекающее через охлаждающую трубку. Масляные радиаторы должны быть установлены на высокопроизводительную и высокую мощность, усиленные двигателями из -за высокой тепловой нагрузки. Нефтяной трасс расположена на смазывающей нефтяной дороге, а принцип его работы такой же, как и у радиатора. Охладители моторного масла разделены на две категории: воздушное охлаждение и охлаждение с водным охлаждением. Автомобили с автоматическими коробками передач должны быть оснащены трансмиссионными масляными охлаждениями, потому что масло в автоматической коробке передач может перегреться. Перегрев масла может снизить производительность передачи или даже вызвать повреждение передачи.
Принцип системы трансмиссионного масляного охлаждения
Основным принципом системы охлаждения масла трансмиссии является использование охлаждающей жидкости для охлаждения трансмиссионного масла, протекающего через охлаждающую трубу, чтобы поддерживать трансмиссионное масло в соответствующем температурном диапазоне.
Система трансмиссионного масляного охлаждения обычно состоит из охлаждающей трубки, которая помещается в выпускную камеру радиатора. Таким образом, охлаждающая жидкость может обмениваться теплом с помощью трансмиссионного масла, протекающего через охлаждающую трубу, тем самым достигая охлаждения трансмиссионного масла. Эта конструкция особенно подходит для высокоэффективных усиленных двигателей, которые генерируют много тепла во время эксплуатации и требуют дополнительных мер охлаждения для предотвращения перегрева нефти.
Кроме того, система охлаждения масла трансмиссии оснащена клапаном управления температурой для автоматической регулировки потока охлаждающей жидкости в соответствии с изменениями температуры масла. Когда температура масла ниже начальной температуры отверстия клапана управления температурой, масло трансмиссии будет переходить обратно в коробку передач через небольшую циркуляцию для быстрого циркуляции для быстрого нагрева. Когда температура масла выше, чем начальная температура отверстия клапана контроля температуры, клапан управления температурой открывается, небольшой циркуляция закрывается, а масло передачи непосредственно впадает в масляный охладитель для охлаждения, а затем течет обратно в коробку передач. По мере того, как температура масла продолжает расти, количество отверстия термостата продолжает расти до тех пор, пока оно не будет полностью открыто, и скорость потока продолжает увеличиваться до тех пор, пока не достигнет максимума, чтобы достичь постепенного увеличения охлаждения и сохранить температуру пропускания масла при лучшей рабочей температуре.
Эта конструкция реализует контроль температуры масла трансмиссии через клапан управления температурой, так что температура передачи нефти можно контролировать в соответствующем температурном диапазоне, чтобы обеспечить производительность и срок службы передачи.
Что происходит, когда ломается масляный холодильник
Если масляный охладитель поврежден, возникнут следующие симптомы:
1, масляный охладитель сломан, будет утечка масла, давление масла высока, температура радиатора не высока, в антифризе масла, температура масла будет высокой;
2, будет непрерывная высокая температура, и система также выпустит тревогу о том, что температура масла слишком высока, а использование транспортных средств в этом случае приведет к тому, что нефть не сможет эффективно смазать интерьер двигателя;
3, это приведет к увеличению внутреннего износа двигателя, значительно снижает производительность двигателя, сокращает срок службы двигателя и в серьезных случаях нанесет ущерб двигателю.
Масляный радиатор разбит, что приведет к смешиванию масла с водой, а вода эмульгирует масло после смешивания с маслом, что приведет к потере масла в смазывающих характеристиках, что повредило внутренние части двигателя. Если ущерб найден, его следует сразу же отремонтировать.
При нормальных обстоятельствах будет сбой блокировки или утечки, но утечка (повреждения) масляного радиатора или повреждение уплотнения встречается чаще.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно SUCH Продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
