Какова роль трубы воздушного фильтра?
Роль трубы воздушного фильтра заключается в передаче отфильтрованного воздуха в двигатель, что снижает шум впуска, а также позволяет избежать износа и повреждения передатчика.
Роль впускного трубопровода воздушного фильтра заключается в эффективной фильтрации пыли и примесей в воздухе, благодаря чему повышается чистота воздуха, поступающего в камеру сгорания, что обеспечивает полное сгорание топлива, а также предотвращает загрязнение элемента воздушного фильтра, что затрудняет прохождение воздуха, уменьшает объем всасывания двигателя, что приводит к снижению мощности двигателя.
Роль впускного трубопровода воздушного фильтра заключается в эффективной фильтрации пыли и примесей в воздухе, благодаря чему повышается чистота воздуха, поступающего в камеру сгорания, что обеспечивает полное сгорание топлива, а также предотвращает загрязнение элемента воздушного фильтра, что затрудняет прохождение воздуха, уменьшает объем всасывания двигателя, что приводит к снижению мощности двигателя.
Функция резонатора воздушного фильтра заключается в снижении шума всасывания двигателя. Воздушный фильтр установлен перед резонатором, а резонатор установлен на впускной трубе с двумя дополнительными полостями, и эти две легко идентифицировать.
Фоновая технология: Нет сомнений, что шум стал серьезной общественной опасностью, влияющей на комфортную жизнь людей, и автомобильная промышленность не является исключением. Крупные производители автомобилей также уделяют большое внимание улучшению характеристик NVH транспортных средств, обеспечивая при этом другие характеристики транспортных средств. Шум впускной системы является одним из источников, влияющих на шум автомобиля, а воздушный фильтр как портал для поступления воздуха в двигатель, с одной стороны, он может фильтровать пыль в воздухе, чтобы избежать истирания и повреждения двигателя; с другой стороны, воздушный фильтр, как расширительный глушитель, имеет эффект снижения шума впуска. Поэтому конструкция шумоподавления воздушного фильтра очень важна.
Большинство конструкций воздушных фильтров представляют собой простые полости, обычно использующие одну круглую трубу для входа и выхода воздуха, нет существенного изменения поперечного сечения, поэтому он не может эффективно увеличить акустическое сопротивление, чтобы улучшить эффект снижения шума; Кроме того, общий воздушный фильтр устанавливается на аккумулятор и переднюю перегородку болтами, жесткость точки установки, как правило, слабая, и большинство из них не могут эффективно снизить шум впуска, а некоторые даже учитывают шум, доступ к резонатору во впускной трубе, но это занимает небольшое пространство машинного отделения собственного пространства компоновки, что приносит неудобства для компоновки.
Хотя воздушный фильтр оснащен резонатором, он может в определенной степени снизить шум, однако поперечное сечение впускной трубы не изменяется, что не способствует дальнейшему повышению акустического сопротивления для снижения шума, а также не учитывает факторы, что высота корпуса легко разрушается вибрацией. Кроме того, конструкция воздушного фильтра большая, что не способствует размещению остальных принадлежностей машинного отделения и влияет на жесткость места установки.
Для реализации вышеуказанной цели техническая схема, принятая изобретением, следующая: Конструкция автомобильного воздушного фильтра содержит верхнюю оболочку воздушного фильтра и нижнюю оболочку воздушного фильтра, нижняя оболочка воздушного фильтра снабжена камерой впуска воздуха, камерой резонатора, камерой фильтра и камерой выпуска, камера впуска воздуха снабжена портом впуска воздуха, камера выпуска воздуха снабжена портом выпуска воздуха, камера фильтра снабжена фильтрующим элементом, а камера фильтра снабжена фильтрующим элементом. Воздух поступает во впускное отверстие воздушного фильтра и выпускается через выпускное отверстие воздушного фильтра после камеры впуска воздуха, камеры резонатора, камеры фильтра и камеры выпуска воздуха по очереди. Камера впуска воздуха представляет собой трубу, размещенную в камере резонатора. Один конец камеры впуска воздуха представляет собой порт впуска воздуха, а другой конец снабжен соединительным отверстием, сообщающимся с резонатором.
Существует семь причин большого количества масла в воздушном фильтре: 1. Воздушный фильтр засорен, что приводит к чрезмерному сопротивлению всасывания двигателя, и на воздухозаборнике двигателя будут масляные канавки. Решение заключается в очистке или замене воздушного фильтра. 2. Неисправность уплотнения нагнетателя приведет к образованию масляных каналов, и в воздушном фильтре будет масло. Решение заключается в замене уплотнения нагнетателя. 3. Плохое уплотнение сальника клапана приведет к утечке масла из воздухозаборника, и в воздушном фильтре будет масло. Решение заключается в замене сальника клапана. 4. Слишком высокое давление масла приведет к образованию слишком большого количества масляного тумана в картере, что приведет к попаданию масла во впускную трубу и воздушный фильтр. Решение заключается в откачке излишков масла. 5. Утечка масла в двигателе серьезная. Решение заключается в замене поршня и поршневого кольца, просверливании отверстия в цилиндре или замене гильзы. 6. Клапан вентиляции избыточного давления клапана ПВХ заблокирован или негерметичен, так что картер вынужден вентилироваться и не может нормально работать. Решение — очистить или заменить клапан сброса избыточного давления ПВХ-клапана. 7. Слишком высокое давление в нижней части блока цилиндров двигателя, обычно вызванное загрязнением поршневых колец. Решение — очистить поршневые кольца.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужна помощь.ч. продукция.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
