Роль заднего тормозного диска.
Основная роль заднего тормозного диска – помочь регулировать скорость в повороте и сузить полосу движения.
Задний тормозной диск играет важную роль в тормозной системе автомобиля, особенно в случае регулирования скорости в повороте. Если после входа в поворот водитель обнаруживает, что скорость слишком высока, он может замедлиться, осторожно нажав на задний тормоз, удерживая педаль газа ровно. Этот режим работы позволяет одновременно поддерживать исходный угол наклона кузова, слегка снижать скорость, чтобы затянуть полосу движения и избежать проблем с изгибом. Такой способ использования заднего тормоза не требует сложного действия по сильному опусканию кузова в повороте, поэтому в некоторых случаях задний тормоз становится эффективным инструментом регулирования скорости и поддержания устойчивости полосы движения.
Кроме того, задний тормозной диск работает вместе с передним тормозным диском, обеспечивая безопасное замедление или остановку автомобиля в различных условиях движения. Хотя передний тормозной диск обычно обладает большей тормозной силой, роль заднего тормозного диска нельзя игнорировать, особенно в тех случаях, когда необходимо сбалансировать скорость и направление движения автомобиля. Что не так с задним тормозом
Причины и способы устранения ненормального звука тормозов следующие:
1, между тормозным диском и тормозной колодкой имеются камешки или водная пленка. Во время движения автомобиля в середину диска и диск могут попасть мелкие частицы песка, а иногда из-за трения может возникнуть ненормальный шум.
Решение: Своевременно удаляйте посторонние предметы между тормозной колодкой и тормозным диском.
2. Серьезный износ тормозного диска. Скорость износа в основном связана с материалом тормозного диска и тормозных колодок, поэтому возможен неравномерный материал тормозных колодок.
Решение: необходим новый тормозной диск.
3. Мастер по ремонту установил тормозные колодки. При снятии можно увидеть только локальные следы трения на поверхности тормозных колодок.
Решение: переустановите тормозные колодки.
4. Масло в подкачивающем насосе слишком мало, а трение слишком велико.
Решение: Добавьте в автомобиль масло подкачивающего насоса, чтобы уменьшить трение.
5. Рессорный лист отваливается и подвижный штифт изнашивается. Пружина сжатия из-за коррозии, вызванной основной причиной разъедания поверхности ткани пружины сжатия, вызванной.
Решение: установите пружинную пластину на место и замените подвижный штифт.
6. Винты тормозного диска отвалились или сильно изношены. Необычный звук торможения может быть вызван слишком плотным соединением тормозного суппорта и тормозного диска.
Решение: Обратитесь в магазин 4S для замены тормозного диска.
7, тормозной диск не приработан. Новые тормозные колодки также необходимо обкатать, чтобы они лучше интегрировались со старыми.
Решение: Тормозные колодки необходимо обкатать вместе с автомобилем.
8. Ржавчина тормозной трубки или смазочное масло не чистые. Проблемы с направляющей автомобиля, ржавчина в направляющей тормоза или загрязнение смазочного масла могут привести к плохой отдаче.
Решение: Очистите или замените тормозную трубку и замените смазочное масло.
9. Медленная скорость торможения при запуске. Когда педаль тормоза медленно отпускается, мощность двигателя достаточна для движения автомобиля вперед, но тормоз не отпускается полностью, поэтому движущееся колесо, застрявшее в тормозной системе, естественным образом издает ненормальный звук, что является нормальным.
Решение: заведите автомобиль и отпустите педаль тормоза.
10, износ гидравлического толкателя или сброс давления в системе. Если шум быстро пропадает или после повышения температуры двигателя – не беда, можно продолжать пользоваться. Если машина останавливается на полчаса и щелкает, или щелкает печка, это серьезнее.
Решение: Сначала измерьте давление в системе смазки. Если давление в норме, то, по сути, это неисправность гидрокомпенсатора, и необходимо произвести ремонт гидрокомпенсатора в мастерской 4S.
Срок замены заднего тормозного диска не является абсолютным, на него влияют манера вождения, дорожные условия, тип автомобиля и многие другие факторы. В нормальных условиях задний тормозной диск можно заменить через 60 000–100 000 километров пробега.
Кроме того, степень износа тормозного диска также является важным фактором при определении необходимости его замены. Когда толщина тормозного диска в определенной степени уменьшилась или на его поверхности появился явный износ или царапины, необходимо вовремя заменить тормозной диск.
Чтобы обеспечить безопасность вождения, владелец должен уделять внимание обслуживанию тормозной системы при ежедневной езде, избегать чрезмерного использования тормоза, чтобы продлить срок службы тормозного диска и тормозных колодок. Если вы не уверены, нуждается ли тормозной диск в замене, рекомендуется вовремя обратиться к профессиональному персоналу по обслуживанию автомобилей.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужен suч продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
