Каковы основные компоненты узла дверного замка?
Узел дверного замка в основном состоит из следующих частей:
Механизм передачи дверного замка: включает в себя двигатель, редуктор и позиционный переключатель, отвечающий за открывание и закрывание дверного замка.
Выключатель дверного замка: используется для обнаружения открытия и закрытия двери; когда дверь закрыта, выключатель дверного замка отключается; когда дверь открывается, дверной замок включается.
Корпус дверного замка: как внешняя конструкция узла дверного замка, защищающая внутренние компоненты.
Двигатель постоянного тока: использование положительного и отрицательного управления двигателем постоянного тока для реализации действия открывания и закрывания дверного замка, в основном состоит из двухстороннего двигателя постоянного тока, выключателя дверного замка, механизма управления соединительной тягой, реле и провода.
Другие компоненты: могут также включать такие детали, как защелка, корпус замка, в зависимости от конструкции и функции замка.
Эти компоненты работают вместе, обеспечивая надлежащее функционирование системы блокировки дверей и безопасность транспортного средства.
Что делать, если сломался дверной замок? Конструктивные особенности, распространенные неисправности и идеи обслуживания системы центрального управления дверными замками.
Для того, чтобы сделать автомобиль более безопасным, комфортным и надежным, большинство современных автомобилей оснащаются системой управления центральным замком дверей. Могут быть реализованы следующие функции:
① При нажатии на замок двери водителя автоматически запираются несколько других дверей и двери багажника; если вы запираете дверь ключом, запираются также другие двери автомобиля и двери багажника.
② Когда замок двери водителя поднят, одновременно можно открыть несколько других дверей и замков двери багажника; это действие также можно выполнить, открыв дверь ключом.
③ Если необходимо открыть отдельные двери в салоне автомобиля, соответствующие замки можно отпереть по отдельности.
1. Структура системы центрального управления дверными замками
1 - Электромагнитный клапан двери багажника; 2 - Электродвигатель замка левой задней двери и позиционный переключатель; 3 - Выключатель управления замком двери; 4 - Электродвигатель замка левой передней двери, позиционный переключатель и выключатель замка двери; 5 - Выключатель управления замком левой передней двери; 6-Защитный автомат клеммной коробки № 1; 7 - ЭБУ противоугонной системы и управления замком и реле управления замком; 8 - Распределительная коробка № 2, предохранительный провод; 9 - Выключатель двери багажника; 10 - Выключатель зажигания; 11 - Выключатель управления замком правой передней двери; 12 - Электродвигатель замка правой передней двери, позиционный переключатель и выключатель замка двери; 13 - Выключатель управления ключом правой передней двери; 14 - Электродвигатель замка правой задней двери и позиционный переключатель
① Сборка дверного замка
Дверной замок, используемый в системе центрального управления дверными замками, представляет собой электрический дверной замок. Обычно используемые электрические дверные замки — это замки с двигателем постоянного тока, электромагнитные катушечные замки, двухходовые нагнетательные насосы и т. д.
Узел дверного замка в основном состоит из механизма передачи дверного замка, выключателя дверного замка и корпуса дверного замка. Выключатель дверного замка используется для обнаружения открытия и закрытия двери. Когда дверь закрыта, выключатель дверного замка отключается; Когда дверь открывается, дверной замок включается.
Механизм передачи дверного замка состоит из двигателя, шестерни и позиционного переключателя. Когда двигатель замка поворачивается, червяк приводит в движение шестерню. Шестерня толкает рычаг замка, дверь запирается или открывается, а затем шестерня возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины, предотвращая работу двигателя при манипулировании ручкой дверного замка. Позиционный переключатель отключается, когда стержень замка толкается в положение блокировки, и включается, когда дверь толкается в открытое положение.
Тип двигателя постоянного тока: Положительное и отрицательное вращение двигателя постоянного тока управления используется для открытия и закрытия дверного замка. Он в основном состоит из двунаправленного двигателя постоянного тока, выключателя дверного замка, механизма управления соединительным стержнем, реле и провода и т. д. Рабочий механизм показан на следующем рисунке. Водитель и пассажир могут использовать выключатель дверного замка для включения или выключения реле дверного замка.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужна помощь.ч. продукция.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
