Каковы основные компоненты дверного замка?
Дверной замок в сборе в основном состоит из следующих частей:
Механизм передачи дверного замка: включает двигатель, шестерню и позиционный переключатель, отвечающий за открытие и закрытие дверного замка.
Выключатель дверного замка: используется для обнаружения открытия и закрытия двери, когда дверь закрыта, выключатель дверного замка отключается; При открытии двери включается дверной замок.
Корпус дверного замка: внешняя конструкция дверного замка, защищающая внутренние компоненты.
Двигатель постоянного тока: использование положительного и отрицательного управления двигателем постоянного тока для реализации действия открытия и закрытия дверного замка, в основном состоящего из двустороннего двигателя постоянного тока, переключателя дверного замка, механизма управления шатуном, реле и провода.
Другие компоненты: могут также включать такие детали, как защелка, корпус замка, в зависимости от конструкции и функции замка.
Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить правильное функционирование системы дверного замка и безопасность автомобиля.
Что делать, если дверной замок сломан? Характеристики конструкции, типичные неисправности и рекомендации по техническому обслуживанию системы центрального замка.
Для того, чтобы сделать автомобиль более безопасным, комфортным и надежным, в большинстве современных автомобилей устанавливается центральная система управления замками дверей. Могут быть реализованы следующие функции:
① При нажатии замка двери водителя несколько других дверей и дверей багажника могут автоматически запереться; Если вы запираете дверь ключом, заприте также другие двери автомобиля и двери багажника.
② Когда замок двери водителя поднят вверх, одновременно можно открыть несколько замков других дверей и дверей багажника; Этого действия также можно добиться, открыв дверь ключом.
③ Если необходимо открыть отдельные двери в салоне автомобиля, соответствующие замки можно открыть отдельно.
1. Структура системы центрального замка управления
1 — Электромагнитный клапан багажника; 2 — электродвигатель замка левой задней двери и позиционный переключатель; 3 — Переключатель управления замком двери; 4 — электродвигатель замка левой передней двери, позиционный переключатель и выключатель замка двери; 5 — выключатель управления замком левой передней двери; 6-№1, автоматический выключатель с изолированной коробкой; 7 — ЭБУ противоугонной системы и управления замком и реле управления замком; 8 -- Распределительная коробка №2, провод предохранителя; 9 — Выключатель двери багажника; 10 — Замок зажигания; 11 — выключатель управления замком правой передней двери; 12 — электродвигатель замка правой передней двери, позиционный переключатель и выключатель замка двери; 13 — Выключатель управления ключом правой передней двери; 14 — Электродвигатель замка правой задней двери и позиционный переключатель
① Дверной замок в сборе
Узел дверного замка, используемый в системе центрального замка, представляет собой электрический дверной замок. Обычно используемые электрические дверные замки относятся к типу двигателя постоянного тока, типу электромагнитной катушки, двухходовому напорному насосу и так далее.
Узел дверного замка в основном состоит из механизма передачи дверного замка, переключателя дверного замка и корпуса дверного замка. Выключатель дверного замка используется для обнаружения открытия и закрытия двери. Когда дверь закрыта, выключатель дверного замка отключается; При открытии двери включается дверной замок.
Механизм передачи дверного замка состоит из двигателя, шестерни и позиционного переключателя. Когда двигатель замка вращается, червяк приводит в движение шестерню. Шестерня толкает рычаг замка, дверь блокируется или открывается, а затем шестерня возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины, не позволяя электродвигателю работать при манипуляциях с ручкой замка двери. Позиционный переключатель отключается, когда стержень замка перемещается в положение блокировки, и включается, когда дверь перемещается в открытое положение.
Тип двигателя постоянного тока: положительное и отрицательное вращение управляющего двигателя постоянного тока используется для открытия и закрытия дверного замка. Он в основном состоит из двунаправленного двигателя постоянного тока, выключателя дверного замка, механизма управления шатуном, реле и провода и т. д. Рабочий механизм показан на следующем рисунке. Водитель и пассажир могут использовать переключатель замка двери, чтобы включить или выключить реле замка двери.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужен suч продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
