Что такое оболочка автомобиля?
Автомобильная колесная оболочка также называется колесным кольцом, колесом, шинным колоколом, шинной опорной ободной шиной круглой бочки, центр, установленная на металлических деталях вала. Оболочка колеса в зависимости от диаметра, ширины, методов формования, материалов разных видов.
Согласно характеристикам и потребностям различных моделей, процесс обработки поверхности оболочки колеса также будет принимать разные способы, которые могут быть примерно разделены на два вида краски и гальванизации.
Оболочка колеса на рынке может быть разделена на две категории в соответствии с материалом стальной оболочки колеса и оболочкой золотого колеса.
Какое давление может противостоять вращающимся колесам? Узнать
Давление, которое может противостоять вращающемуся колесу, варьируется в зависимости от диаметра, материала, точности обработки и других факторов, как правило, около тысяч коров.
Во -первых, концепция и процесс производства прядильного колеса концентратора
Спиннинг колесный концентратор-это производственный процесс транспортного концентратора, производственный процесс представляет собой кусок металлической пластины посредством охлаждения, резки, вращения, холодного изгиба и других процессов в форме колесного узла, часто используемого в малых и средних высокоскоростных транспортных средствах. Шпиннические колеса в основном имеют следующие характеристики: легкий вес, высокая прочность, хорошая коррозионная стойкость, красивый внешний вид, низкая стоимость.
Во -вторых, конструктивные характеристики концентратора прядильного колеса
Конструкция и выбор материала прядильного колеса являются решающими факторами его способности выдерживать высокое давление. Структура вращающегося колесного концентратора обычно состоит из трех частей: края, выступления и диска. Среди них край соединяет списки и шину и распределяет грузоподъемность; Выступление соединяет край и диск и обеспечивает поддержку посредством сжатия; Диск подключается непосредственно к подшипнику и говорил и поддерживает все колесо. В центре внимания конструкции вращающегося концентратора - максимизировать прочность и жесткость концентратора, чтобы гарантировать, что он может выдерживать большое давление, обеспечивая его долговечность.
В -третьих, диапазон давления, который может противостоять вращающемуся колесу
Давление, которое может противостоять вращающемуся узлу, зависит от множества факторов, включая материал концентратора, диаметр, точность обработки и условия обслуживания. В целом, давление, которое вращающиеся колеса могут противостоять, составляет около тысяч коров. Если оно превышает давление, которое он может противостоять, концентратор будет подвергаться пластической деформации или даже переломам, представляя угрозу для безопасности. Следовательно, особенно важно выбрать правильный прядильный концентратор колеса.
Например, толщина 3 мм вращающегося колеса алюминиевого сплава прошла тест и выдержал около 30 тонн давления при 6000 об / мин; Шиновой сплав толщиной 4 мм толщиной в толщине сплавов выдержал около 40 тонн давления при 8000 об / мин.
Как снять крышку колеса?
1, фиксированная крышка колеса может быть взят двумя способами. Одним из них является использование пружины, чтобы стабилизировать крышку колеса, конкретная операция заключается в том, что сцепление с краем крышки колеса, вытяните наружу с силой, а затем снимите центральную крышку. Если вы решите использовать винты шин для исправления, вам нужно поднять шину, ослабить винты, которые фиксируют концентратор против часовой стрелки, и убедитесь, что удаленные винты не потеряны, а затем сняли концентратор.
2, Снимите центральную крышку центра, также проста и чисто, центральная крышка также имеет два фиксированных способа. Если пружина используется для исправления, просто удерживайте край HUBCAP и потяните его наружу, а центральную крышку можно легко удалить.
3. Метод разборки кратко суммируется следующим образом: схватить обод HubCac и потянуть наружу, чтобы достичь разборки. При установке убедитесь, что позиция выровена и нажимайте сильную внушение. Обратите особое внимание на положение воздушного сопла во время установки. Если позиция неверна, установка не может быть завершена.
4, Разборка, вы можете использовать крюк с разборкой в инструменте транспортного средства, вставить его в отверстие крышки украшения колеса, затем потянуть вниз, вы можете легко удалить крышку украшения. Будьте осторожны, чтобы не использовать шестигранную головку внутри ручки отвертки, чтобы ослабить или затянуть колесные болты.
5, конструкция колесного крышки в основном для эстетических соображений, и его можно удалить только мягким тягой. Внешняя крышка фиксируется на стальном кольце через кругу, а фиксирующий винт шины может быть непосредственно наблюдаться после разборки.
6, Перед разборкой колесных болтов вы должны сначала снять полностью закрытое крышку отделки колеса. При разборке декоративное покрытие можно удалить непосредственно вручную. Чтобы установить, убедитесь, что отверстие в ротовом клапане декоративной крышки выровнено с устьем клапана и осторожно давит к ободу, затем закрепите весь внешний край декоративного покрытия в стальный ободок.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно SUCH Продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
