Автомобильный термостат.
Действие продукта
Термостат должен поддерживаться в хорошем рабочем состоянии, в противном случае он серьезно повлияет на нормальную работу двигателя. Если термостат открывается (здесь находятся главные клапаны термостата кулака) слишком поздно или даже не может открыться, это приведет к перегреву двигателя; Если открывается слишком рано, время предварительного прогрева двигателя увеличивается, так что температура двигателя слишком низкая.
Принцип работы
Термостат (Thermostat) — это своего рода автоматическое устройство контроля температуры, обычно содержащее термочувствительные компоненты, которые путем расширения или сжатия открывают поток охлаждающей жидкости, то есть в зависимости от температуры охлаждающей жидкости автоматически регулируют подачу воды в радиатор, изменяют диапазон циркуляции охлаждающей жидкости, регулируют охлаждающую способность системы охлаждения.
Термостат, используемый двигателем, в основном представляет собой восковой термостат, который управляется парафиновым воском внутри циркуляции охлаждающей жидкости по принципу теплового расширения и холодного сжатия. Когда температура охлаждения ниже указанного значения, очищенный парафин в корпусе датчика температуры термостата становится твердым, клапан термостата закрывает канал между двигателем и радиатором под действием пружины, и охлаждающая жидкость возвращается в двигатель через водяной насос для малой циркуляции в двигателе. Когда температура охлаждающей жидкости достигает указанного значения, парафин начинает плавиться и постепенно становится жидким, объем увеличивается и давит на резиновую трубку, чтобы сжаться, в то время как резиновая трубка сжимается, толкатель действует на восходящую тягу, а толкатель оказывает обратную тягу вниз на клапан, чтобы открыть клапан. В это время охлаждающая жидкость протекает через радиатор и клапан термостата, а затем течет обратно в двигатель через насос для большой циркуляции. Большая часть термостата расположена в выпускной трубе головки цилиндров, что имеет преимущество простой конструкции и легкого сброса пузырьков в системе охлаждения; Недостатком является то, что термостат часто открывается и закрывается во время работы, что приводит к колебаниям.
Когда рабочая температура двигателя низкая (ниже 70 °C), термостат автоматически закрывает путь к радиатору и открывает путь к насосу, охлаждающая вода течет из рубашки напрямую через шланг в насос, а насос в рубашку для циркуляции, поскольку охлаждающая вода не рассеивается радиатором, может привести к быстрому повышению рабочей температуры двигателя, этот маршрут цикла называется малым циклом. Когда рабочая температура двигателя высокая (80 °C или более), термостат автоматически закрывает путь, ведущий к насосу, и открывает путь, ведущий к радиатору, охлаждающая вода, текущая из рубашки, охлаждается радиатором, а затем отправляется в рубашку насосом, улучшая интенсивность охлаждения, чтобы предотвратить перегрев двигателя, этот маршрут цикла называется большим циклом. Когда рабочая температура двигателя составляет от 70 до 80 °C, большие и малые циклы существуют одновременно, то есть часть охлаждающей воды для большой циркуляции, в то время как другая часть охлаждающей воды для малой циркуляции.
Роль автомобильного термостата заключается в том, чтобы выключиться до того, как температура автомобиля не достигнет нормальной температуры, и охлаждающая жидкость двигателя возвращается в двигатель водяным насосом для осуществления небольшой циркуляции в двигателе, чтобы двигатель мог быстро нагреться. Когда нормальная температура превышается, его можно открыть, чтобы позволить охлаждающей жидкости циркулировать по контуру радиатора всего бака для быстрого рассеивания тепла.
Проверка продукции
Безопасный срок службы воскового термостата обычно составляет 50,00 км, поэтому его необходимо регулярно заменять в соответствии с его безопасным сроком службы. Метод проверки термостата в отопительном оборудовании с регулируемой температурой термостата проверьте температуру открытия главного клапана термостата, температуру полного открытия и подъем, один из которых не соответствует стандартному установленному значению, термостат следует заменить. Например, термостат двигателя Santana JV, температура открытия главного клапана составляет 87 ° C плюс или минус 2 ° C, температура полного открытия составляет 102 ° C плюс или минус 3 ° C, а подъем полного открытия составляет > 7 мм.
Явление неисправности
При нормальных обстоятельствах, когда двигатель запускается, рабочая температура очень низкая, для того, чтобы температура поднялась быстрее, затем через управление термостатом (главный клапан термостата закрыт), так что охлаждающая жидкость через жидкостный насос поступает в водяную трубу, охлаждающая жидкость не течет через радиатор, это малый цикл, когда температура охлаждающей жидкости достигает 87 градусов (температура открытия термостата Bora 87 градусов, После этого клапан термостата открывается, охлаждающая жидкость начинает течь через радиатор, и система охлаждения входит в большой цикл. Вообще говоря, примерно через пять минут после запуска автомобиля температура охлаждающей жидкости может достичь нормальной температуры 85 ~ 105 градусов, если нормальная рабочая температура не была достигнута в течение длительного времени, или температура поднялась более чем на 110 градусов, следует заподозрить, неисправен ли термостат.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужна помощь.ч. продукция.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
