Автомобильный термостат.
Действие продукта
Термостат необходимо поддерживать в исправном рабочем состоянии, иначе он серьезно повлияет на нормальную работу двигателя. Если термостат откроется (здесь главный клапан поворотного кулака термостата) слишком поздно или вообще не сможет открыться, это приведет к перегреву двигателя; Открыт слишком рано, время предварительного прогрева двигателя увеличивается, поэтому температура двигателя становится слишком низкой.
Принцип работы
Термостат (термостат) представляет собой своего рода устройство автоматического контроля температуры, обычно содержит компоненты, чувствительные к температуре, которые путем расширения или сжатия открываются и отключают поток охлаждающей жидкости, то есть в зависимости от температуры охлаждающей жидкости автоматически регулируют подачу воды в радиатор, измените диапазон циркуляции охлаждающей жидкости, чтобы отрегулировать охлаждающую способность системы охлаждения.
Термостат, используемый в двигателе, в основном представляет собой восковой термостат, который контролируется парафином внутри циркуляции охлаждающей жидкости по принципу теплового расширения и холодного сжатия. При температуре охлаждения ниже заданного значения рафинированный парафин в термочувствительном корпусе термостата затвердевает, клапан термостата под действием пружины перекрывает канал между двигателем и радиатором, и охлаждающая жидкость возвращается в двигатель через водяной насос для малой циркуляции в двигателе. Когда температура теплоносителя достигает заданного значения, парафин начинает плавиться и постепенно превращаться в жидкость, объем увеличивается и сжимает резиновую трубку, при этом резиновая трубка сжимается, толкатель действует на тягу вверх, а толкатель имеет обратную тягу вниз на клапане, чтобы открыть клапан. В это время охлаждающая жидкость проходит через радиатор и клапан термостата, а затем возвращается в двигатель через насос для большой циркуляции. Большая часть термостата расположена в выпускной трубке головки блока цилиндров, преимуществом которой является простая конструкция и легкий выпуск пузырьков в системе охлаждения; Недостаток – термостат часто открывается и закрывается при работе, что приводит к колебаниям.
При низкой рабочей температуре двигателя (ниже 70°С) термостат автоматически перекрывает путь к радиатору и открывает путь к насосу, охлаждающая вода поступает из рубашки охлаждения непосредственно через шланг в насос, а насос в рубашку для циркуляции, поскольку охлаждающая вода не рассеивается через радиатор, это может привести к быстрому повышению рабочей температуры двигателя, этот маршрут цикла называется малым циклом. При высокой рабочей температуре двигателя (80°С и более) термостат автоматически закрывает путь, ведущий к насосу, и открывает путь, ведущий к радиатору, охлаждающая вода, вытекающая из рубашки охлаждения, охлаждается радиатором и затем направляется к рубашке насосом, улучшая интенсивность охлаждения и предотвращая перегрев двигателя. Этот цикл цикла называется большим циклом. Когда рабочая температура двигателя составляет от 70 до 80°C, одновременно существуют большой и малый циклы, то есть часть охлаждающей воды для большой циркуляции, а другая часть охлаждающей воды для малой циркуляции.
Роль автомобильного термостата заключается в отключении до того, как температура автомобиля не достигнет нормальной температуры, а охлаждающая жидкость двигателя возвращается в двигатель с помощью водяного насоса для осуществления небольшой циркуляции в двигателе, чтобы двигатель может быстро нагреваться. При превышении нормальной температуры его можно открыть, чтобы обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости по контуру радиатора всего бака для быстрого отвода тепла.
Проверка продукта
Безопасный срок службы воскового термостата обычно составляет 50,00 км, поэтому его необходимо регулярно заменять в соответствии с его безопасным сроком службы. Проверьте метод термостата в термостате с регулировкой температуры в отопительном оборудовании. Проверьте температуру открытия главного клапана термостата, температуру полного открытия и подъем, один из которых не соответствует стандартному заданному значению, термостат следует заменить. Например, термостат двигателя СП Сантана, температура открытия главного клапана 87°С плюс-минус 2°С, температура полного открытия 102°С плюс-минус 3°С, высота полного открытия равна > 7 мм.
Явление неисправности
В нормальных условиях, когда двигатель запускается, рабочая температура очень низкая, чтобы температура повышалась быстрее, затем через термостат (главный клапан термостата закрыт), чтобы охлаждающая жидкость перекачивалась в водяную трубу, охлаждающая жидкость не течет через радиатор, это малый цикл, когда температура охлаждающей жидкости достигает 87 градусов (Температура открытия термостата Бора 87 градусов, После этого открывается клапан термостата, охлаждающая жидкость начинает течь через радиатор, и система охлаждения входит в Большой цикл. Вообще говоря, примерно через пять минут после запуска автомобиля температура охлаждающей жидкости может достичь нормальной температуры 85 ~ 105 градусов, если нормальная рабочая температура не была достигнута в течение длительного времени или температура поднялась более чем на 110 градусов. градусов, следует заподозрить, неисправен ли термостат.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужен suч продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
