Двигатель автомобиля — это устройство, которое обеспечивает питание автомобиля, и это сердце автомобиля, которое определяет мощность, экономичность, устойчивость и защиту окружающей среды автомобиля. В зависимости от различных источников питания двигатели автомобилей можно разделить на дизельные двигатели, бензиновые двигатели, электродвигатели и гибридные двигатели.
Обычные бензиновые двигатели и дизельные двигатели являются поршневыми двигателями внутреннего сгорания, которые преобразуют химическую энергию топлива в механическую энергию движения поршня и выходную мощность. Бензиновый двигатель имеет такие преимущества, как высокая скорость, низкое качество, низкий уровень шума, легкий запуск и низкая стоимость производства; Дизельный двигатель имеет высокую степень сжатия, высокий тепловой КПД, лучшие экономические показатели и показатели выбросов, чем бензиновый двигатель.
Двигатель состоит из двух основных механизмов, а именно кривошипно-шатунного механизма и клапанного механизма, а также пяти основных систем, таких как система охлаждения, смазки, зажигания, подачи топлива и запуска. Основными компонентами являются блок цилиндров, головка цилиндра, поршень, поршневой палец, шатун, коленчатый вал, маховик и так далее. Рабочая камера возвратно-поступательного поршневого двигателя внутреннего сгорания называется цилиндром, а внутренняя поверхность цилиндра имеет цилиндрическую форму. Возвратно-поступательный поршень в цилиндре шарнирно соединен с одним концом шатуна через поршневой палец, а другой конец шатуна соединен с коленчатым валом, который поддерживается подшипником на блоке цилиндров и может поворачиваться в подшипнике, образуя кривошипно-шатунный механизм. Когда поршень движется вперед и назад в цилиндре, шатун толкает коленчатый вал для вращения. Напротив, когда коленчатый вал вращается, шейка шатуна движется по кругу в картере и движет поршень вверх и вниз в цилиндре через шатун. Каждый оборот коленчатого вала, поршень работает один раз каждый раз, и объем цилиндра постоянно меняется от маленького к большому, а затем от большого к маленькому и так далее. Верхняя часть цилиндра закрыта головкой цилиндра. Впускные и выпускные клапаны предусмотрены на головке цилиндра. Благодаря открытию и закрытию впускных и выпускных клапанов осуществляется зарядка внутри цилиндра и выпуск снаружи цилиндра. Открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов приводится в действие распределительным валом. Распределительный вал приводится в действие коленчатым валом через зубчатый ремень или шестерню.
Мы — компания Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., которая на протяжении 20 лет занимается продажей двух видов автозапчастей MG&MAUXS. Если вашему автомобилю нужны запчасти, вы можете связаться с нами.
