Клапан управления маслом и мощность двигателя
Погрузка дроссельной заслонки и плохое ускорение двигателя связаны с клапанами управления маслом. Клапан управления маслом также известен как клапан управления переменным управлением ГРМ, и система переменной системы времени автомобиля может быть отрегулирована в зависимости от скорости двигателя и отверстия дроссельной заслонки, чтобы двигатель мог получить достаточную эффективность потребления и выхлопных газов независимо от низкой скорости и высокой скорости.
Ускорение автомобиля связано с объемом потребления через впускную трубу в секунду, если объем потребления недостаточно на низкой скорости, или выпуск меньше на высокой скорости, это приведет к неравномерному распределению смеси, а динамический отклик будет медленным, поэтому два фактора, упомянутых в вопросе, связаны.
Система подачи воздуха ошибочна
Система управления топливом двигателя представляет собой высококонцентрированную комбинацию мехатроники, состоящая из нескольких датчиков, приводов и единиц управления двигателями. Когда система управления работает, сигналы датчика перекрестны для совместного управления зажиганием, впрыском топлива и потреблением воздуха.
Отказ системы зажигания
Система зажигания в основном является неточным временем зажигания, что приводит к раннему зажиганию двигателя или стук. Если угол выступления зажигания слишком поздно, это приведет к тому, что двигатель горит медленно, то мощность двигателя не может быть предоставлена, и другие причины могут заключаться в том, что зажигание зажигания зажигания слабая.
Отказ топливной системы
Отказ топливной системы в основном вызван тремя причинами, одна из них - клапан под давлением над крышкой бака поврежден из -за блокировки вентиляционного отверстия над крышкой резервуара, что делает вакуум в баке, бензин не может быть накачан, когда ускоритель нажимается, источник питания двигателя не включен. Вторая причина заключается в том, что октановое число бензина слишком низкое, чтобы заставить двигатель стучать. Третья причина заключается в том, что масляный насос или топливный насос системы повреждена.
Система управления временем переменного управления двигателем может изменить время, когда клапан открыт, но не может изменить количество потребления воздуха. Эта система может отрегулировать объем впуска, поставляемый в клапан в зависимости от нагрузки и скорости двигателя, и получить хорошую эффективность потребления и выхлопных газов.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
