Каково техническое обслуживание автомобиля?
Замена моторного масла
В процессе работы двигателя, особенно на высоких оборотах, трение между внутренними деталями двигателя очень велико. Для уменьшения «жесткого» трения между ними и снижения механического износа необходимо регулярно заменять масло и поддерживать достаточный уровень смазки.
Двигатели в основном делятся на дизельные и бензиновые. Как правило, моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей не смешиваются, но существуют универсальные масла. Например, 5W-40 SL/CF — это универсальное моторное масло, которое можно использовать как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.
Нефть подразделяется на минеральное, полусинтетическое и полностью синтетическое масло.
Минеральные масла изготавливаются из минеральных масел, добываемых из нефти, с добавлением присадок. Минеральное масло является наиболее распространенным, обладает общими характеристиками, является самым дешевым и в основном используется для недорогих моделей. Обычно его меняют каждые 5000 километров или раз в полгода, в зависимости от времени и количества пройденных километров.
Полностью синтетическое масло — это масло, полученное химическим путем, оно дорогое, но обладает выраженным смазывающим эффектом при высоких и низких температурах, а также на высоких скоростях, и обычно используется в моделях высокого класса. В моделях с турбонаддувом, из-за высоких оборотов и больших изменений крутящего момента, в основном рекомендуется использовать полностью синтетическое масло.
Полностью синтетическое масло заменяется каждые 10 000 километров или в год, что обеспечивает большую долговечность и более длительный срок службы по сравнению с минеральным маслом.
В чём разница между использованием минерального и синтетического масла?
Интересную аналогию можно использовать для объяснения разухабистого воя двигателя при использовании минерального масла и приглушенного стона при использовании синтетического масла.
Полусинтетическое масло занимает промежуточное положение между минеральным и полностью синтетическим маслом и состоит из смеси минерального и полностью синтетического масел в соотношении 4:6. Обычно его меняют каждые 7500 километров или каждые девять месяцев.
Лично я рекомендую для атмосферных двигателей выбирать полусинтетическое масло, поскольку оно обладает наилучшим соотношением цены и качества: для турбированных моделей 9 рекомендуется использовать полностью синтетическое масло, обеспечивающее наиболее полную защиту двигателя.
Необходимо как можно скорее заменить масло, но лучше не превышать 1000-2000 километров. При пробеге более 2000 километров снижается эффективность смазки, а дальнейшее использование может привести к повреждению двигателя.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
