SAIC MG350/MG5 Автопартамент автомобиль запасные передние оси в сборе -10090049-10090050 Электростанция Автоматические поставщики Поставщик Поставщик оптом Mg Каталог дешевле заводской цены

Классификация передней оси
Современная автомобильная, обычно используемая ось, в соответствии с его типом поддержки отличается, существуют полные плавучих и полуфлигационные два вида. (Существует также три типа, а именно полный плавающий, 3/4 плавучий, полуфабрикат)
Полная плавающая ось
При работе это только крутящий момент, и два его конца не приносят никакой силы, а изгибающий момент полусмысленного вала называется полным плавающим половиной вала. Внешний фланец половины вала прикреплен к концентратору, а концентратор установлен на рукаве половины вала двумя подшипниками, которые находятся дальше друг от друга. На конструкции внутренний конец полного плавающего половинного вала разбита, внешний конец снабжен фланцем, а на фланце предоставляется ряд отверстий. Широко используется в коммерческих транспортных средствах из -за надежной работы.
3/4 плавающая ось
В дополнение к всему крутящему моменту, но также несут часть изгибающего момента. Наиболее выдающейся структурной особенностью плавающей оси 3/4 является то, что на внешнем конце оси есть только один подшипник, который поддерживает колесный концентратор. Из-за плохой жесткости опоры подшипника, этого полу-вала в дополнение к медведю, но также приносят вертикальную силу между колесом и дорогой, движущей силой и боковой силой, вызванной изгибающим моментом. 3/4 плавающая ось редко используется в автомобилях.
Полуотекающая ось
Полуплавающаяся ось напрямую поддерживается на подшипнике, расположенном во внутреннем отверстии внешнего конца корпуса оси в журнале возле внешнего конца, а конец оси зафиксирована журналом и ключом с поверхностью конуса или непосредственно соединен с колесным колесом и тормозной центром фландом. Следовательно, в дополнение к передаче крутящего момента, но также носите вертикальную силу от колеса, движущая сила и боковая сила, вызванная изгибающим моментом. Из-за своей простой структуры, низкой качественной и низкой стоимости полуфразирующаяся ось используется в легковых автомобилях и некоторых автомобилях совместного назначения.