Автозапчасти SAIC MG350/MG5, передний тормозной диск - 50015010, силовая установка, поставщик автозапчастей, оптовая продажа, каталог MG, более низкая заводская цена.

Классификация передней оси
В современных автомобилях широко используются мосты, различающиеся по типу опоры: полностью плавающие и полуплавающие. (Также существуют три типа: полностью плавающие, 3/4 плавающие и полуплавающие).
Полностью плавающая ось
В рабочем состоянии полуось воспринимает только крутящий момент, и на её двух концах не действуют никакие силы и изгибающие моменты; такая полуось называется полностью плавающей. Наружный фланец полуоси крепится болтами к ступице, а ступица крепится к втулке полуоси двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга подшипниками. В конструкции внутренний конец полностью плавающей полуоси имеет шлицы, наружный конец снабжен фланцем, на котором предусмотрено несколько отверстий. Широко используется в коммерческом транспорте благодаря своей надежной работе.
3/4 плавающая ось
Помимо восприятия всего крутящего момента, он также воспринимает часть изгибающего момента. Наиболее заметной конструктивной особенностью полуоси с 3/4 плавающей передачей является наличие всего одного подшипника на внешнем конце полуоси, который поддерживает ступицу колеса. Из-за низкой жесткости подшипника этот полуось, помимо восприятия крутящего момента, воспринимает также вертикальную силу между колесом и дорогой, движущую силу и боковую силу, вызванную изгибающим моментом. Полуось с 3/4 плавающей передачей редко используется в автомобилях.
Полуплавающая ось
Полуплавающая полуось опирается непосредственно на подшипник, расположенный во внутреннем отверстии наружного конца корпуса полуоси, посредством цапфы, расположенной вблизи наружного конца, а конец полуоси фиксируется цапфой и шпонкой с конической поверхностью или напрямую соединяется с колесом и тормозной ступицей с помощью фланца. Таким образом, помимо передачи крутящего момента, она также воспринимает вертикальную силу от колеса, приводную силу и боковую силу, вызванную изгибающим моментом. Благодаря своей простой конструкции, низкому качеству и низкой стоимости, полуплавающая полуось используется в легковых автомобилях и некоторых транспортных средствах вспомогательного назначения.