Какие рога машины？
Рог автомобиля называется «рулевым кулаком» или «рулевой рулевой рукой», которая представляет собой головку оси, которая несет функцию рулевого управления на обоих концах i-лучей перед машиной, и это немного похоже на рог овец, поэтому он обычно известен как «рог овец».
Функция рулевого кулака состоит в том, чтобы перенести и нести груз передней части автомобиля, поддержку и повернуть переднее колесо, чтобы повернуть вокруг короля и заставить машину поворачиваться. В состоянии вождения автомобиля он подвергается переменным ударам, поэтому он должен иметь высокую прочность.
На одной стороне передней оси рядом с рулевым диском есть две руки, которые соединены с продольным стержнем и поперечным стержнем, и только одна рука на другой стороне рулевого сустава, которая соединена поперечным стержнем.
Режим соединения рулевой рулевой кулаки на рулевой кулаке в основном связан через конус 1/8-1/10 и сплайн, который твердо подключен и не легко ослабить, но процесс обработки рулевого кулака больше.
Рука рулевого рулевого сустава в основном подковывается из того же материала, что и рулевой кулак, и она достигает той же твердости с рулевым кулаком через термообработку. Как правило, увеличение твердости может увеличить усталостную жизнь частей, но твердость слишком высока, выносливость оригинала слишком плохая, а обработка сложна.
1, рулевая рулевая рука или втулка допускает зазор 0,3-0,5 мм. Если чрезмерный износ должен быть заменен.
2. При сборке втулка должна быть смазана. И заполните два лайнера литиевой смазкой.
В дополнение к ответственности за рулевое управление, рулевой кулак также играет роль в том, чтобы нести нагрузку в передней части автомобиля, потому что передний амортизатор автомобиля установлен на рулевом кустах. Во время процесса вождения транспортного средства рулевая кулака будет выдерживать силы с разных направлений, поэтому он обычно имеет высокий прочность. Рулевая кулака подключена к корпусу с помощью болтов и втулок, и в дополнение к центральному соединению с валом трансмиссии, рулевой куста также является монтажным основанием тормозного суппорта и демпфера. Конструкция оригинальной рулевой кулаки включает в себя данные угла наклона короля, угла наклона переднего колеса и угла переднего луча, которые тесно связаны с обработкой транспортных средств. В дополнение к этому, рулевой куста также является соединительной частью различных качающихся рук и соединительных шатунов в системе подвески, которая можно увидеть, что, хотя роль маленькой вещи невозможно.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MG& Mauxs Auto Parts добро пожаловать, чтобы купить.
