• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/MG5 Автопартамент CAR CAR запасной передний стабилизатор стержень стержня -50016116 Сильная система Поставщики Поставщики Поставщики оптовые поставщики.

Краткое описание:

Применение продуктов: SAIC MG 350

Орг места: Сделано в Китае

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Время выполнения: запас, если меньше 20 шт., Обычный один месяц

Оплата: TT -депозит

Бренд компании: CSSOT


Деталь продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

 

Название продуктов Стержень подключения к стержне с передним стабилизатором
Применение продуктов SAIC MG 350
Продукты OEM № 50016116
Орг СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд Cssot / rmoem / org / copy
Время выполнения Акции, если меньше 20 шт, нормальных один месяц
Оплата TT -депозит
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система питания

Дисплей продукта

Стержень стержня переднего стабилизатора -50016116
Стержень стержня переднего стабилизатора -50016116

Знание продукта

Что происходит, когда стержень соединения передней стабилизатора разрывается?
Обратите внимание на полюс баланса, не случайно, должно быть оптимистично оптимистично относиться к текстуре и мастерству, балансовому полюсу не означает, что чем выше сила, тем лучше, нельзя сказать, что чем больше вязкости, тем лучше, сила слишком высока, давно позволит вам повесить выше, то, что у вас будет сильное, что не так уж и не жестко, когда вы не наказываются, что на высоте не так уж и не жестко, что у вас не будет сильного, не так уж и жестко. луч для удаления силы.
Когда деформация подвески с обеих сторон неравна, и тело склоняется к дороге, одна сторона рамы движется близко к поддержке пружины, боковой конец стержня стабилизатора поднимается по сравнению с рамой, а другая сторона кадра находится далеко от поддержки пружины, соответствующий конец стабилизатора движется по сравнению с кадром, но когда у тела и в рамках нет в средне.
Таким образом, когда корпус наклоняется, продольная часть с обеих сторон стержня стабилизатора отклоняется в разных направлениях, поэтому стержень стабилизатора скручивается, а боковая рука согнута, что увеличивает жесткость углового суспензии.
Аномальный источник звука: время вождения на автомобиле, из -за увеличения количества втулки между стержнем стабилизатора и стержнем стабилизатора, автомобиль приведет к тому, что стержень стабилизатора сидит и вниз в втулку при проезде по поверхности на невысленной дороге или прямой линии, что приводит к шуму, а стержень стабилизатора нового автомобиля обернулся на добыче, это не произойдет;
Метод обнаружения: когда оценщик обнаруживает шасси автомобиля, он должен встряхивать стержень стабилизатора рукой, чтобы почувствовать, есть ли открытое количество между стержнем стабилизатора и втулку. Если открытая сумма большая, его следует заменить вовремя.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MG& Mauxs Auto Parts добро пожаловать, чтобы купить.

 

Связаться с нами

Все, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам для этого, вы озадаченные, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

сертификат

сертификат
сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

выставка


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам

    Связанные продукты