Необходимо ли менять втулку заднего моста и как часто?
Втулка задней оси должна быть заменена. Хотя втулка задней оси не имеет фиксированного цикла замены, ее необходимо заменить, когда она повреждена или стареет, а втулка задней оси сломана, что приведет к тому, что втулка не сможет играть роль амортизации, что приведет к вибрации шасси и ненормальному звуку. Если вибрация серьезная, она будет связана с устойчивостью автомобиля при движении и повлияет на комфорт автомобиля. Втулка задней оси является мягким буфером соединения между осью и рукавом, и втулка задней оси также может вызвать столкновение между втулкой оси и может привести к асимметрии заднего колеса и бровки колеса, ненормальному износу шин.
Метод замены втулки задней оси: снимите два винта задней оси и трубку после того, как автомобиль поднят, а затем используйте специальный инструмент резиновой втулки задней оси, чтобы вытащить старую резиновую втулку, и, наконец, нанесите смазку на новую резиновую втулку и установите ее. Задняя ось относится к компоненту заднего приводного вала силовой трансмиссии транспортного средства, который состоит из двух полумостов, которые могут осуществлять дифференциальное движение полумоста, а задняя ось также используется для поддержки колеса и соединения устройства заднего колеса. Если это транспортное средство с приводом на переднюю ось, задняя ось является последующим мостом, который играет только роль подшипника. Если передняя ось не является ведущей осью, а задняя ось является ведущей осью, на этот раз в дополнение к роли подшипника она также играет роль привода и замедления и дифференциальной скорости.
Цикл замены резиновой втулки задней оси не имеет фиксированного времени, а определяется в зависимости от использования и степени износа. Резиновая втулка задней оси является важной частью задней оси автомобиля, которая в основном играет роль амортизации. Когда возникает проблема с резиновой втулкой задней оси, это напрямую влияет на устойчивость движения и комфорт езды транспортного средства, поскольку поврежденная резиновая втулка не может эффективно поглощать и замедлять вибрацию от дороги, которая будет проходить через шасси непосредственно в каретку, производя неприятный ненормальный звук. Кроме того, если вибрация слишком серьезная, она также может оказать неблагоприятное влияние на устойчивость управления транспортным средством.
Как важная часть силовой передачи транспортного средства, задняя ось в основном состоит из двух полумостов и может реализовывать дифференциальное движение полумостов. Это не только устройство, используемое для поддержки колеса и соединения заднего колеса, для транспортного средства с приводом на переднюю ось задняя ось играет роль ведомого моста, в основном неся вес кузова. Для транспортных средств с передней осью, которая не является ведущей, задняя ось действует как ведущая ось, в дополнение к роли подшипника, она также отвечает за функции движения, замедления и дифференциала.
При ежедневном обслуживании, хотя резиновая втулка задней оси не имеет фиксированного цикла замены, владелец должен регулярно проверять ее состояние, и как только он обнаруживает признаки повреждения или старения, ее следует вовремя заменить, чтобы обеспечить безопасность вождения. В то же время, хорошие привычки вождения и регулярное техническое обслуживание автомобиля также помогают продлить срок службы резиновой втулки задней оси.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MGПриглашаем купить автозапчасти &MAUXS.
