Обязательно замените клей буфера аксессуаров после ремонта амортизатора.
Буферный клей и защитный чехол автомобильного амортизатора обычно известны как «комплект для ремонта амортизатора», который, как следует из названия, является аксессуаром, который следует использовать при ремонте и замене амортизатора. Однако на практике многие ремонтники не желают использовать новые аксессуары, наличие мелких аксессуаров не мешает идее, после замены нового механизма амортизатора, по-прежнему использовать старый буферный клей и защитный чехол оригинального автомобиля.
Каково происхождение этого буферного клея (также известного как буферный блок) и что он делает? Где он «длинный» в амортизаторе? Следующий рисунок показывает его положение: Материал буферного клея — полиуретановая пена, которая выполняет функцию амортизации и противоударной защиты, но у нее есть срок службы, и после цикла обслуживания она трескается, ломается и превращается в порошок.
В процессе вождения, движения амортизатора вверх и вниз, высокой температуры, создаваемой последующим движением штока поршня вверх и вниз, порошок буферного клея прилипает и горит, а затем царапает сальник, что приводит к утечке масла, ненормальному звуку и другим проблемам, сокращая срок службы нового амортизатора. Мы столкнулись со многими такими проблемами послепродажного обслуживания в нашей работе.
Поэтому рекомендуется при замене нового амортизатора заменять буферный клей и пылезащитный чехол вместе, чтобы избежать повторной работы и возникновения вышеуказанных неисправностей. Конечно, лучшим выбором для замены амортизатора является замена узла амортизатора.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
