Обязательно заменяйте дополнительный буферный клей при ремонте амортизатора.
Буферный клей и суперобложка автомобильного амортизатора широко известны как «ремонтный комплект амортизатора», который, как следует из названия, представляет собой аксессуар, который следует использовать при ремонте и замене амортизатора. Однако на практике многие ремонтники не желают использовать новые аксессуары, наличие мелких аксессуаров не мешает идее: после замены нового механизма амортизатора все равно использовать старый буферный клей и суперобложку оригинала. машина.
Каково происхождение этого буферного клея (также известного как буферный блок) и что он делает? Где в амортизаторе это "длинно"? На следующем рисунке показано его положение: Материал буферного клея представляет собой пенополиуретан, который выполняет функции буферизации и защиты от ударов, но имеет срок службы и после цикла эксплуатации трескается, ломается и превращается в порошок.
В процессе движения, движения амортизатора вверх и вниз, высокой температуры, создаваемой последующим движением штока поршня вверх и вниз, порошок буферного клея прилипает и горит, а затем царапает ведущий сальник. к утечке масла, ненормальному звуку и другим проблемам, сокращающим срок службы нового амортизатора. В нашей работе мы столкнулись со многими такими послепродажными проблемами.
Поэтому рекомендуется при замене нового механизма амортизатора заменять буферный клей и пыльник вместе, чтобы избежать доработок и возникновения вышеперечисленных неисправностей. Конечно, лучший вариант замены амортизатора — это замена амортизатора в сборе.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
