Что такое композиция автомобильного дискового тормоза?
Толщина тормозного диска оказывает влияние на качество тормозного диска и повышение температуры во время работы. Чтобы сделать массу меньше, толщина тормозного диска не должна быть большой; Чтобы снизить температуру, толщина тормозного диска нелегко стать слишком маленькой. Тормозный диск может быть изготовлен из твердого вещества или для нагрева вентиляционной потребности в середине отверстия для тормозного диска.
Вкладыш для трения относится к материалу трению, проталкиваемом поршнем зажима на тормозном диском. Вкладыш для трения делится на фрикционный материал и опорную плиту, которая непосредственно встроена вместе. Соотношение внешнего радиуса вкладыша трения к внутреннему радиусу и рекомендуемого внешнего радиуса к внутреннему радиусу лайнера трения не должно быть больше 1,5. Если соотношение слишком большое, крутящий момент торможения в конечном итоге сильно изменится.
Рабочий принцип дискового тормоза
Во время торможения масло прижимается во внутренние и внешние цилиндры, а поршень прижимает два тормозных блока в тормозный диск под действием гидравлического давления, что приводит к крутящему моменту трения и торможению. В это время край прямоугольного резинового кольца в канавке колеса цилиндра создает небольшое количество упругих деформации под действием трения поршня. Когда торможение расслаблено, поршень и тормозный блок полагаются на эластичность кольца уплотнения и эластичность пружины.
Поскольку деформация прямоугольного герметичного кольца очень мала, в отсутствие торможения зазор между пластиной трения и диска составляет всего около 0,1 мм с каждой стороны, что достаточно, чтобы обеспечить выброс тормоза. Когда тормозный диск нагревается и расширяется, его толщина меняется лишь слегка слегка, так что он не происходит «удерживающего» феномена.
Как отрегулировать тормоз дискового парковки?
Ослабьте регулировочный винт и замок на вытяженной стержне, затяните регулировочный винт и шариковую гайку на стержне и установите контакт обуви с тормозным диском.
② Снимите рычаг трансмиссии парковочного тормоза (рычаг трансмиссии и ручка снята).
③ Ослабьте шариковую гайку, чтобы обувь покидала тормозный диск, а затем отрегулируйте регулировочный винт, чтобы обувь и тормозный диск поддержали равномерный минимальный промежуток, в случае поддержания зазора, чтобы затянуть гайку замка.
(4) Расслабьте рычаг эксплуатационного тормоза в переднем предельном положении, отрегулируйте длину рычага трансмиссии, подключите рычаг трансмиссии к ручке управления обуви и затяните гайку с замком при сохранении вышеуказанного зазора.
⑤ Осторожно проверьте установку шпетки и гайки.
Когда на закусках на джойстике перемещается 3-5 зубов на тарелку горной передачи, она должна быть в состоянии полностью тормозить.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MG& Mauxs Auto Parts добро пожаловать, чтобы купить.
