Принцип работы рычага переключения передач и производительность кабеля рычага переключения передач.
Рычаг переключения передач - это устройство, используемое для управления переключением транспортного средства, которое работает следующим образом:
1. Система трансмиссии транспортного средства: автомобильный двигатель подключен к трансмиссии через сцепление, а мощность двигателя передается на колесные колеса автомобиля. Когда скорость двигателя будет выше, скорость автомобиля увеличится.
2. Передача: передача состоит из ряда передач, которые могут изменить крутящий момент и скорость выхода двигателя на приводные колеса автомобиля. Трансмиссия обычно состоит из ряда передач, каждая передача, соответствующая набору передач.
3. Рычаг переключения передач: рычаг переключения передач - это устройство управления, которое соединяет драйвер и трансмиссию. Крутящий момент и скорость выхода двигателя изменяются путем перемещения рычага переключения передач, чтобы выбрать различные позиции передачи.
4. Выбор передачи: в соответствии с условиями вождения и потребностей, водитель может выбрать различную передачу через рычаг переключения передач. Обычно рычаг переключения передач имеет следующие положения: нейтральное, обратное, 1 шестерня, 2 шестерня и т. Д. Поскольку каждое положение передачи соответствует набору передач разных размеров, могут быть выбраны разные передачи для достижения различных скоростей и сил.
5. Процесс переключения: когда драйвер перемещает рычаг переключения от одной передачи на другую, сцепление в трансмиссии отключит соединение передачи оригинальной передачи и соединится с шестерней новой передачи. В то же время гидравлическая система динамически регулирует положение шестерни, чтобы обеспечить плавный и плавный процесс сдвига.
Подводя итог, что рычаг переключения передач автомобильной передачи реализует изменение момента вывода двигателя и скорости, управляя выбором передачи передачи, чтобы отрегулировать скорость и прочность автомобиля.
Сломанный кабель сдвига повлияет на нормальный сдвиг. Перед разрывом кабеля смены будет трудно нажать сцепление, передачу нелегко повесить, или шестерна не будет на месте. Если головка кабеля переключения отделена от головки передачи, линия сцепления сломается, что приведет к неспособности переключиться.
Обычно обращайте внимание или проверяйте состояние автомобиля. Когда линия сцепления ломается, это означает, что сцепление выходит из строя. Без сцепления начальные и перемещающиеся шестерни были бы чрезвычайно сложными.
Структура и принцип передачи: передача работает для изменения коэффициента передачи, чтобы удовлетворить потребности различных условий вождения для тяги, чтобы двигатель мог работать как можно больше, чтобы удовлетворить возможные требования к скорости вождения.
Реализуйте обратное вождение, чтобы удовлетворить потребности обратного вождения. Кабель переключения - это кабель, который соединяет нижнюю часть рычага сдвига к коробке передач, когда он смещается вперед и назад. Кабель транспозиции - это кабель, который соединяет нижнюю часть рычага сдвига к коробке передач, когда рычаг сдвига перемещается из стороны в сторону. Когда кабель сцепления ломается и автомобиль находится в состоянии выключения, автомобиль можно повесить на передачу, а затем запустить.
При запуске транспортного средства обратите внимание на контроль дроссельной заслонки и наблюдать за дорогой впереди, чтобы избежать чрезвычайной ситуации. При парковке необходимо заранее удерживать нейтральную позицию, чтобы избежать остановки с остановкой, чтобы не повредить коробку передач.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать MG& Mauxs Auto Parts добро пожаловать, чтобы купить.
