Полезны ли элементы жесткости шасси (стяжки, верхние распорки и т. д.)?
Прежде всего, владелец дополнительного усиления изменит эксплуатационные характеристики оригинального автомобиля. Потому что устойчивость автомобиля достигается за счет длины этих компонентов, толщины, точки установки. Дополнительное усиление изменит характеристики оригинальных деталей, что приведет к изменению эксплуатационных характеристик автомобиля. Второй вопрос: улучшится или ухудшится эксплуатационные характеристики автомобиля после добавления дополнительных усилителей? Стандартный ответ: может стать лучше, может стать хуже. Профессионалы могут контролировать развитие эксплуатационных характеристик в лучшую сторону. Например, один из наших коллег сам изменил автомобиль. Он знает, где находится слабое место оригинального автомобиля, и, естественно, знает, как его усилить. Но если вы не знаете, почему вы вносите изменения, то большую часть времени вы просто вносите изменения, которые принесут больше вреда, чем пользы! Автомобили, которые вы покупаете, были испытаны на сотнях тысяч километров, чтобы убедиться, что нет никакой опасности при использовании автомобилей. Это то, что делает инженер на автомобильном заводе. Модифицированные детали не проходят строгие испытания на производительность и долговечность, качество не гарантируется, если они сломаются и отвалятся в процессе использования, это принесет опасность для жизни владельца. Не думайте, что это просто укрепляющая деталь, сломанная и оригинальная часть автомобиля. Вы когда-нибудь считали, что крепежная деталь сломается и застрянет в земле, что приведет к серьезному дорожно-транспортному происшествию... Подводя итог, можно сказать, что переделка рискованна, и эксплуатация должна быть осторожной.
Поэтому самым безопасным и лучшим выбором будет выбор оригинальных деталей Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Вы можете обратиться к нам с запросом.
Радар заднего хода — это вспомогательное устройство безопасности парковки, которое состоит из ультразвукового датчика (обычно называемого зондом), контроллера и дисплея, сигнализации (гудка или зуммера) и других частей, как показано на рисунке 1. Ультразвуковой датчик является основным компонентом всей системы заднего хода. Его функция заключается в отправке и приеме ультразвуковых волн. Его структура показана на рисунке 2. В настоящее время обычно используются зонды с рабочей частотой 40 кГц, 48 кГц и 58 кГц трех видов. Как правило, чем выше частота, тем выше чувствительность, но горизонтальное и вертикальное направление угла обнаружения меньше, поэтому обычно используют зонд 40 кГц.
Задний радар использует принцип ультразвуковой локации. Когда транспортное средство переключается на передачу заднего хода, радар заднего хода автоматически переходит в рабочее состояние. Под управлением контроллера зонд, установленный на заднем бампере, посылает ультразвуковые волны и генерирует эхо-сигналы при столкновении с препятствиями. После получения эхо-сигналов от датчика контроллер выполняет обработку данных, таким образом вычисляя расстояние между кузовом транспортного средства и препятствиями и оценивая положение препятствий.
Схема компоновки схемы радара обратного действия показана на рисунке 3, MCU (MicroprocessorControlUint) через запланированную программу проектирования, управление соответствующей электронной аналоговой схемой передачи привода переключателя, ультразвуковые датчики работают. Ультразвуковые эхо-сигналы обрабатываются специальными приемными, фильтрующими и усиливающими схемами, а затем обнаруживаются 10 портами MCU. При получении сигнала полной части датчика система получает ближайшее расстояние с помощью определенного алгоритма и управляет зуммером или схемой отображения, чтобы напомнить водителю о ближайшем расстоянии до препятствия и азимуте.
Основная функция системы заднего хода — помощь при парковке, выключении передачи заднего хода или прекращении работы, когда относительная скорость движения превышает определенную скорость (обычно 5 км/ч).
[Совет] Ультразвуковая волна относится к звуковой волне, которая превышает диапазон человеческого слуха (выше 20 кГц). Она имеет характеристики высокой частоты, прямолинейного распространения, хорошей направленности, малой дифракции, сильного проникновения, низкой скорости распространения (около 340 м/с) и так далее. Ультразвуковые волны проходят через непрозрачные твердые тела и могут проникать на глубину в десятки метров. Когда ультразвук встречается с примесями или интерфейсами, он создает отраженные волны, которые могут быть использованы для формирования глубинного обнаружения или определения дальности, и, таким образом, могут быть преобразованы в систему определения дальности.
