Роль фильтра
В дизельных двигателях обычно используются четыре типа фильтров: воздушный фильтр, дизельный фильтр, масляный фильтр и водяной фильтр. Ниже приведено описание дизельного фильтра.
Фильтр: Фильтр дизель-генераторной установки — это специальное оборудование предварительной фильтрации дизельного топлива, используемого в двигателях внутреннего сгорания. Он способен отфильтровывать более 90% механических примесей, смол, асфальтенов и т. д. из дизельного топлива, обеспечивая максимальную чистоту топлива и продлевая срок службы двигателя. Нечистое дизельное топливо вызывает ненормальный износ системы впрыска топлива и цилиндров двигателя, снижает мощность двигателя, быстро увеличивает расход топлива и значительно сокращает срок службы генератора. Использование дизельных фильтров значительно повышает точность и эффективность фильтрации в двигателях, использующих войлочные дизельные фильтры, многократно продлевает срок службы импортных высококачественных дизельных фильтров и обеспечивает очевидную экономию топлива. Как установить дизельный фильтр: Установка дизельного фильтра предельно проста. При его использовании необходимо лишь последовательно подключить его к маслопроводу через предусмотренные входные и выходные отверстия. Обратите внимание на направление подключения, указанное стрелкой; направление подачи и отвода масла нельзя менять. При первом использовании и замене фильтрующего элемента заполните дизельный фильтр дизельным топливом и обратите внимание на выхлопные газы. Выпускной клапан находится на торцевой крышке корпуса.
Масляный фильтр
Как заменить фильтрующий элемент: При нормальной эксплуатации, если срабатывает сигнализация перепада давления предварительного фильтра или суммарное время работы превышает 300 часов, фильтрующий элемент следует заменить. Двухкамерный параллельный предварительный фильтр не должен отключаться во время замены фильтрующего элемента.
