Многокомпонентный динамический метод используется для оценки структурной прочности деталей запирания корпуса. Деталь корпуса рассматривается как жесткое тело, а детали запирания определяются как гибкое тело. Используя многокомпонентный динамический анализ для получения нагрузки ключевых деталей, можно получить соответствующие свойства напряжения и деформации, чтобы оценить их прочность. Однако, учитывая нелинейные характеристики нагрузки и деформации механизма замка, уплотнительной полосы и буферного блока, часто требуется большой объем предварительных данных испытаний для поддержки и сравнения, что является необходимой задачей для точной оценки прочности конструкции запирания корпуса с использованием многокомпонентного динамического метода.
Переходный нелинейный метод
Модель конечных элементов, используемая в нелинейном моделировании переходных процессов, является наиболее полной, включая саму закрывающуюся часть и сопутствующие аксессуары, такие как уплотнитель, механизм дверного замка, буферный блок, пневматический/электрический столб и т. д., а также учитывает соответствующие части корпуса в белом цвете. Например, в процессе анализа SLAM передней крышки также проверяется прочность деталей из листового металла корпуса, таких как верхняя балка водяного бака и опора фары.
