Понимание подвески автомобиля
Автомобильная подвеска - это эластичное устройство в автомобиле, соединяющее раму и ось. Обычно она состоит из эластичных компонентов, направляющего механизма, амортизатора и других компонентов, основная задача - облегчить воздействие неровной дороги на раму. , чтобы улучшить комфорт езды. Распространенной подвеской является подвеска McPherson, подвеска с двойными вилками, многорычажная подвеска и так далее. Типичная система подвески в основном включает в себя упругие элементы, направляющий механизм и амортизатор. Упругие элементы имеют листовые рессоры, пневматические рессоры, спиральные рессоры, торсионные рессоры и т. д., а в современной системе подвески автомобилей в основном используются спиральные рессоры и торсионные рессоры, а в отдельных старших автомобилях используются пневматические рессоры.
Тип подвески
В зависимости от конструкции подвески можно разделить на независимую подвеску и независимую подвеску двух видов.
Независимая подвеска
Независимую подвеску можно понимать просто так, что между левым и правым колесом нет жесткой связи через настоящий вал, и все компоненты подвески одной стороны колеса связаны только с кузовом; Два колеса независимой подвески не являются независимыми друг от друга, между ними имеется цельный вал для жесткого соединения.
Независимая подвеска
С конструктивной точки зрения независимая подвеска может иметь лучший комфорт и управляемость, поскольку между двумя колесами нет взаимодействия; Вместо независимой подвески между двумя колесами установлены жесткие соединения, которые будут мешать друг другу, но конструкция у него простая, жесткость и проходимость у него лучше.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
