Понимание приостановки автомобиля
Автомобильная подвеска - это устройство в автомобиле с эластичностью, соединяющим раму и ось, оно, как правило, состоит из упругих компонентов, руководящего механизма, амортизатора и других компонентов, основная задача состоит в том, чтобы облегчить воздействие неравномерной дороги на раму, чтобы улучшить комфорт езды. Общей подвеской является подвеска МакФерсона, подвеска двойной вилки, мультисвязанная подвеска и так далее. Типичная подвесная система в основном включает в себя упругие элементы, руководящий механизм и амортизатор. Упругие элементы имеют листовые пружины, воздушные пружины, спиральные пружины и шарнирные пружины и т. Д., А современная система подвески автомобиля в основном использует спиральные пружины и пружины с кружками, а отдельные старшие автомобили используют воздушные пружины.
Тип подвески
В соответствии с различной структурой подвески можно разделить на независимую суспензию и независимую суспензию два вида.
Независимая подвеска
Независимая подвеска может быть просто понята, так как нет жесткой связи между левым и правым колесами через настоящий вал, и все компоненты подвески одной стороны колеса связаны только с корпусом; Два колеса не независимой суспензии не зависят друг от друга, и между ними есть твердый вал для жесткого соединения.
Независимая подвеска
С структурной точки зрения, независимая подвеска может иметь лучший комфорт и обработку, потому что между двумя колесами нет помех; Вместо независимой подвески между двумя колесами существуют жесткие связи, которые будут мешать друг другу, но его структура проста, и она имеет лучшую жесткость и проходимость.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
