Понимание автомобильной подвески
Автомобильная подвеска — это упругое устройство в автомобиле, соединяющее раму и ось. Она, как правило, состоит из упругих элементов, направляющего механизма, амортизатора и других компонентов. Её основная задача — смягчить удары от неровностей дороги на раму, чтобы повысить комфорт езды. Распространённые типы подвески — это подвеска Макферсона, двухрычажная подвеска, многорычажная подвеска и т.д. Типичная система подвески в основном включает в себя упругие элементы, направляющий механизм и амортизатор. Упругие элементы могут быть листовыми, пневматическими, спиральными и торсионными и т.д. В современных автомобильных системах подвески чаще всего используются спиральные и торсионные пружины, а в автомобилях премиум-класса — пневматические.
Тип подвески
В зависимости от конструкции подвески, её можно разделить на две категории: независимую и несамостоятельную подвеску.
Независимая подвеска
Независимую подвеску можно просто понять так: между левым и правым колесами нет жесткой связи через вал, и все компоненты подвески с одной стороны колеса соединены только с кузовом; в случае несамостоятельной подвески два колеса не являются независимыми друг от друга, и между ними имеется цельный вал для жесткого соединения.
Несамостоятельная подвеска
С точки зрения конструкции, независимая подвеска обеспечивает лучший комфорт и управляемость, поскольку между двумя колесами нет взаимного влияния; в отличие от независимой подвески, где между колесами используются жесткие соединения, которые будут мешать друг другу, независимая подвеска имеет более простую конструкцию, а также лучшую жесткость и проходимость.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
