Понимание подвески автомобиля
Автомобильная подвеска - это устройство в автомобиле с упругостью, соединяющее раму и ось, оно, как правило, состоит из упругих компонентов, направляющего механизма, амортизатора и других компонентов, основная задача - смягчить воздействие неровной дороги на раму, чтобы улучшить комфорт езды. Распространенная подвеска - это подвеска McPherson, двухрычажная подвеска, многорычажная подвеска и так далее. Типичная система подвески в основном включает упругие элементы, направляющий механизм и амортизатор. Упругие элементы имеют листовые рессоры, пневматические рессоры, спиральные пружины и торсионные пружины и т. д., а современная система подвески автомобиля в основном использует спиральные пружины и торсионные пружины, а отдельные старые автомобили используют пневматические рессоры.
Тип подвески
В зависимости от конструкции подвески ее можно разделить на независимую и зависимую.
Независимая подвеска
Независимую подвеску можно просто понимать как то, что между левым и правым колесами нет жесткой связи через реальный вал, и все компоненты подвески одной стороны колеса соединены только с кузовом; два колеса ненезависимой подвески не являются независимыми друг от друга, и между ними имеется сплошной вал для жесткого соединения.
Независимая подвеска
С точки зрения конструкции независимая подвеска может обеспечить лучший комфорт и управляемость, поскольку нет помех между двумя колесами; вместо независимой подвески между двумя колесами имеются жесткие соединения, которые будут мешать друг другу, но ее конструкция проста, и она имеет лучшую жесткость и проходимость.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
