Почему у спортивных автомобилей двигатели обычно располагаются сзади?
Задняя часть автомобильного двигателя имеет две формы: задний двигатель (далее именуемый задним двигателем) и задний двигатель.
Средний двигатель, названный так потому, что двигатель расположен между передней и задней осями автомобиля, является первым выбором большинства суперкаров.По форме езды он делится на среднезаднеприводный и среднеполноприводный:
Средний привод означает, что двигатель имеет средний и полный привод.Как и средне-задний привод, эта модель используется в спортивных автомобилях и суперкарах с более высокими характеристиками.Но по сравнению со средне-заднеприводным, полноприводный имеет больше ограничений по управляемости и опрокидыванию.Раз уж используется среднемоторный вариант, то так и должно быть, поскольку эта форма имеет большие преимущества.Поскольку вес двигателя очень большой, средний двигатель может получить лучшее распределение нагрузки на вал, стабильность управления и комфорт езды лучше.Двигатель расположен рядом с коробкой передач, без приводного вала, чтобы уменьшить вес автомобиля и повысить эффективность трансмиссии.Кроме того, вес модели среднего двигателя сконцентрирован, а момент инерции корпуса мал в направлении плоского качания.При повороте руль чувствительный, ход хороший.Недостатки очевидны.Расположение двигателя занимает место в машине и багажнике, и обычно внутри машины помещаются только два-три сиденья.А двигатель расположен за водителем, расстояние очень близкое, шумоизоляция салона и изоляционный эффект плохие, комфорт езды снижается.Но тех, кто покупает суперкары, это, как правило, не волнует.Другой - заднемоторный, то есть двигатель расположен после задней оси, наиболее представительным является автобус, счетным является задний двигатель легкового автомобиля.
