Узел подъемника передней двери - НИЗКАЯ конфигурация - Л/П
стеклянный регулятор
Стеклоподъемник — это подъемное устройство для стекла автомобильной двери и окна, в основном делится на две категории: электрический стеклоподъемник и ручной стеклоподъемник. В настоящее время подъем стекла двери и окна многих автомобилей, как правило, переключается на метод электрического подъема с кнопкой, с использованием электрического стеклоподъемника.
Большинство электрических стеклоподъемников, используемых в автомобилях, состоят из двигателей, редукторов, направляющих тросов, направляющих пластин, кронштейнов для крепления стекла и т. д. Главный переключатель управляет открытием и закрытием всех дверных и оконных стекол водителем, а вспомогательные переключатели на внутренних ручках каждой двери автомобиля управляют открытием и закрытием каждой двери и оконного стекла соответственно пассажиром, что очень удобно в эксплуатации.
Классификация
рука и мягкий
Автомобильные стеклоподъемники структурно делятся на стеклоподъемники рычажного типа и стеклоподъемники гибкого типа. Стеклоподъемники рычажного типа включают стеклоподъемники с одним рычагом и стеклоподъемники с двумя рычагами. Стеклоподъемники с гибким рычагом включают стеклоподъемники с тросовым колесом, стеклоподъемники с ремнем и стеклоподъемники с гибким валом.
Рычажный стеклоподъемник
Он принимает консольную опорную конструкцию и механизм зубчатой пластины, поэтому рабочее сопротивление относительно велико. Его передаточный механизм представляет собой зубчатую пластину и зацепляющуюся передачу. За исключением шестерни, его основными компонентами являются пластинчатая конструкция, которая проста в обработке и имеет низкую стоимость. Он широко используется в отечественных транспортных средствах.
Однорычажный стеклоподъемник
Его структурная особенность заключается в том, что имеется только один подъемный рычаг, и конструкция является самой простой, но поскольку относительное положение между точкой опоры подъемного рычага и центром масс стекла часто меняется, стекло будет наклоняться и застревать при его подъеме и опускании. Эта конструкция подходит только для параллельного стекла с обеих сторон. Корпус с прямым краем.
Двойной стеклоподъемник
Его структурная особенность заключается в том, что он имеет два подъемных рычага, которые можно разделить на подъемники с параллельными рычагами и подъемники с поперечными рычагами в соответствии с расположением двух рычагов. По сравнению с подъемником стекла с одним рычагом, подъемник стекла с двумя рычагами сам по себе может гарантировать, что стекло поднимается и опускается параллельно, а подъемная сила относительно велика. Среди них регулятор стекла с поперечными рычагами имеет большую ширину опоры, поэтому движение относительно стабильно, и он широко используется. Структура регулятора стекла с параллельными рычагами относительно проста и компактна, но из-за небольшой ширины опоры и больших изменений рабочей нагрузки стабильность движения не так хороша, как у первого.
Регулятор стекла с тросовым колесом
В его состав входит зацепление шестерни, секторной шестерни, троса, подвижного кронштейна, шкива, шкива и зубчатой передачи опорной плиты.
Шкив, жестко соединенный с секторной шестерней, приводится в движение для привода стального троса, а натяжение стального троса можно регулировать натяжным шкивом. Подъемник состоит из небольшого количества деталей, имеет небольшой вес, прост в обработке и занимает мало места. Часто используется в небольших автомобилях.
Регулятор стекла ленточного типа
Его спортивный гибкий вал использует пластиковый перфорированный ремень, а другие части в основном изготовлены из пластиковых изделий, что значительно снижает вес самого узла подъемника. Механизм передачи покрыт смазкой, не требует обслуживания во время использования, а движение стабильно. Положение рукоятки кривошипа можно свободно расположить, спроектировать, установить и отрегулировать.
Поперечный рычаг стеклоподъемника
Он состоит из седла, пружины баланса, веерообразной зубчатой пластины, резиновой полосы, стеклянного кронштейна, ведущего рычага, ведомого рычага, направляющей канавки, прокладки, подвижной пружины, рукоятки кривошипа и вала шестерни.
Гибкий стеклянный регулятор
Механизм трансмиссии гибкого автомобильного стеклоподъемника представляет собой зубчатую передачу и гибкую передачу с зацеплением вала, которая имеет характеристики «гибкой», поэтому ее настройка и установка более гибкие и удобные, а структурная конструкция относительно проста, а ее собственная конструкция компактна, а общий вес легкий.
Гибкий вал подъемника
Он в основном состоит из мотора окна, гибкого вала, формованной втулки, скользящей опоры, механизма кронштейна и оболочки. Когда мотор вращается, звездочка на выходном конце входит в зацепление с внешним контуром гибкого вала, заставляя гибкий вал двигаться в формовочной втулке, так что скользящая опора, соединенная с дверью и оконным стеклом, движется вверх и вниз по направляющей в механизме кронштейна, достигая цели подъема стекла.
