Крышка двигателя представляет собой устройство для защиты двигателя, разработанное в соответствии с различными моделями. Его конструкция сначала предотвращает обертывание двигателя грязью, а во -вторых, чтобы предотвратить повреждение двигателя из -за ударов на двигателе, вызванных неровными дорогами во время вождения.
Благодаря серии проектов срок службы двигателя может быть продлен, и двигатель может быть предотвращено разрушением из -за внешних факторов во время путешествия.
Есть три основных этапа в разработке средств двигателей в Китае: твердый пластик, смола, железный и алюминиевый сплав. Существуют важные различия в характеристиках охраняемых пластин разных типов материалов. Но единственная точка должна быть строго проверена: может ли двигатель нормально погружаться после установки охраняемой пластины, является наиболее важной проблемой.
Первое поколение: твердый пластик, смола.
Цена относительно дешевая, и производственный процесс прост, но следует отметить, что охрана, сделанная из этого материала, легко сломать, особенно зимой.
Преимущества: легкий вес, низкая цена;
Недостатки: легко повреждены;
Второе поколение: Железная пластина.
Но следует отметить, что при выборе такого рода охраняемой пластины охраняемая пластина этого материала может в наибольшей степени защищать важные части двигателя и шасси, но недостаток в том, что он тяжелый.
Преимущества: сильное воздействие сопротивления;
Недостатки: тяжелый вес, очевидный шум резонанса;
Третье поколение: так называемая защитная сплава «титановая» на рынке защитных пластин с сплава алюминиевого сплава.
Его характеристика - легкий вес.
Преимущества: легкий вес;
Недостатки: цена на алюминиевый сплав средняя, потому что цена на титана слишком высока, поэтому на рынке на рынке нет реальной пластины титанового сплава, прочности не высока, ее нелегко сбросить, когда возникает столкновение, и есть резонансное феноменон.
Четвертое поколение: пластиковый сталь «Сплав».
Основным химическим составом пластиковой стали является модифицированная полимерная сплава пластиковая сталь, также называемая модифицированной сополимеризованной PP. Этот материал имеет отличную производительность, удобную обработку и широкое применение. Из-за его физических свойств, таких как жесткость, эластичность, устойчивость к коррозии и устойчивость к старению, он обычно используется в качестве хорошей заменителя для непредвиденных металлов, таких как медь, цинк и алюминий. будет препятствовать тонущему
эффект
Держите моторный отсек в чистоте, чтобы предотвратить воду и пыль на дороге во вход в моторный отсек.
Предотвратите жесткий песок и камни, свернутые шинами, попасть в двигатель, когда автомобиль работает, потому что жесткий песок и камни попадают в двигатель.
Это не повлияет на двигатель за короткое время, но через долгое время он все равно окажет влияние на двигатель.
Это также может предотвратить неровные дорожные поверхности и жесткие объекты от царапины двигателя.
Недостатки: охранник жесткого двигателя может препятствовать защитному тонунию двигателя во время столкновения, ослабляя защитный эффект тонущего двигателя.
Классификация
твердая пластиковая смола
Цена является относительно дешевой, производственный процесс прост и не требует большого количества капитальных и высоких инвестиций в оборудование, а порог входа для производства такого типа охраняемой пластины низкий.
сталь
Тем не менее, следует отметить, что при выборе такого рода защитной доски это сопоставление стиля дизайна с автомобилем и качеством вспомогательных аксессуаров, и необходимо выбрать продукты обычных производителей.
алюминиевый сплав
Следует отметить, что многие магазины красоты продвигают этот продукт из -за высокой прибыли за его высокой ценой, но его твердость намного уступает стальной защитной пластине. Трудно восстановить повреждение, а материал сплава чрезвычайно сложный, и трудно определить его характеристики.
Пластическая сталь
Основным химическим составом является модифицированная полимерная сплава пластиковая сталь, также называемая модифицированной сополимеризованной PP. Этот материал имеет отличную производительность, удобную обработку и широкое применение. Из-за его физических свойств, таких как жесткость, эластичность, устойчивость к коррозии и устойчивость к старению, он обычно используется в качестве хорошей замены непредвиденных металлов, таких как медь, цинк и алюминий. Это не препятствует тонущей функции в случае столкновения транспортного средства.
