Крышка двигателя представляет собой устройство защиты двигателя, разработанное в соответствии с различными моделями. Его конструкция предназначена, во-первых, для предотвращения обматывания двигателя грязью, а во-вторых, для предотвращения повреждения двигателя из-за ударов по двигателю, вызванных неровными дорогами во время движения.
Благодаря ряду конструкций можно продлить срок службы двигателя и предотвратить поломку двигателя из-за внешних факторов во время движения.
В Китае существует три основных этапа разработки крыльев двигателя: твердый пластик, смола, железо и алюминиевый сплав. Существуют существенные различия в характеристиках защитных пластин из разных типов материалов. Но единственный момент необходимо строго проверить: сможет ли двигатель нормально утонуть после установки защитного щитка – это самый критический вопрос.
Первое поколение: твердый пластик, резиновая защита.
Цена относительно невысокая, а процесс производства прост, но следует отметить, что защитную пластину из этого материала легко сломать, особенно зимой.
Преимущества: легкий вес, невысокая цена;
Недостатки: легко повредить;
Второе поколение: железная защитная пластина.
Но следует отметить, что при выборе такого типа защитной пластины защитная пластина из этого материала может в наибольшей степени защитить важные части двигателя и шасси, но ее недостатком является то, что она тяжелая.
Преимущества: сильная ударопрочность;
Недостатки: большой вес, явный шумовой резонанс;
Третье поколение: так называемая защитная пластина из «титанового» сплава на рынке защитных пластин из алюминиевых сплавов.
Его особенностью является легкий вес.
Преимущества: легкий вес;
Недостатки: Цена на алюминиевый сплав средняя, потому что цена на титан слишком высока, поэтому он в основном изготовлен из алюминиевого материала, на рынке нет настоящей защитной пластины из титанового сплава, прочность невысокая, это непросто. для сброса при столкновении и явлении резонанса.
Четвертое поколение: защита из пластика и стали «сплава».
Основной химический состав пластиковой стали представляет собой пластиковую сталь из модифицированного полимерного сплава, также называемую модифицированным сополимеризованным ПП. Этот материал имеет отличные эксплуатационные характеристики, удобную обработку и широкое применение. Благодаря своим физическим свойствам, таким как жесткость, эластичность, устойчивость к коррозии и старению, он обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий. будет препятствовать погружению
эффект
Содержите моторный отсек в чистоте, чтобы предотвратить попадание воды и пыли с дороги в моторный отсек.
Не допускайте попадания твердого песка и камней, накатываемых шинами, в двигатель во время работы автомобиля, поскольку твердый песок и камни могут попасть в двигатель.
Он не окажет воздействия на двигатель в течение короткого времени, но все равно будет оказывать воздействие на двигатель через долгое время.
Это также может предотвратить появление царапин на неровностях дороги и твердых предметах.
Недостатки: Жесткая защита двигателя может препятствовать защитному затоплению двигателя при столкновении, ослабляя защитный эффект затопления двигателя.
Классификация
твердая пластиковая смола
Цена относительно низкая, производственный процесс прост и не требует больших капиталовложений и инвестиций в дорогостоящее оборудование, а порог входа в производство этого типа защитных пластин низок.
сталь
Однако следует отметить, что при выборе такого рода защитной доски важно соответствие стиля дизайна автомобилю и качество поддерживающих аксессуаров, а также необходимо выбирать продукцию обычных производителей.
алюминиевый сплав
Следует отметить, что многие салоны красоты продвигают этот продукт из-за высокой прибыли за его высокой ценой, но его твердость намного уступает стальной защитной пластине. Повреждения сложно устранить, а материал сплава чрезвычайно сложен и его характеристики сложно определить.
пластиковая сталь
Основной химический состав представляет собой пластиковую сталь из модифицированного полимерного сплава, также называемую модифицированным сополимеризованным ПП. Этот материал имеет отличные эксплуатационные характеристики, удобную обработку и широкое применение. Благодаря своим физическим свойствам, таким как жесткость, эластичность, устойчивость к коррозии и старению, он обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий. Это не препятствует функции погружения в случае столкновения транспортного средства.
