Крышка двигателя — это защитное устройство, разработанное для различных моделей. Ее конструкция, во-первых, предотвращает попадание грязи на двигатель, а во-вторых, защищает двигатель от повреждений, вызванных неровностями дороги во время движения.
Благодаря ряду конструктивных решений можно продлить срок службы двигателя и предотвратить его поломку из-за внешних факторов во время движения.
В Китае разработка защитных кожухов для двигателя проходит три основных этапа: из твердого пластика, смолы, железа и алюминиевого сплава. Характеристики защитных пластин из разных материалов существенно различаются. Но единственное, что необходимо строго проверить: насколько нормально двигатель будет погружаться после установки защитной пластины – это самый важный вопрос.
Первое поколение: твердый пластик, защитная накладка из смолы.
Цена относительно низкая, а процесс производства простой, но следует отметить, что защитная пластина из этого материала легко ломается, особенно зимой.
Преимущества: малый вес, низкая цена;
Недостатки: легко повреждается;
Второе поколение: железная защитная пластина.
Однако следует отметить, что при выборе такой защитной пластины следует отдавать предпочтение пластинам из этого материала, которые обеспечивают максимальную защиту важных частей двигателя и шасси, но их недостатком является большой вес.
Преимущества: высокая ударопрочность;
Недостатки: большой вес, заметный шумовой резонанс;
Третье поколение: так называемая защитная пластина из "титанового" сплава на рынке защитных пластин из алюминиевого сплава.
Его отличительной чертой является малый вес.
Преимущества: малый вес;
Недостатки: Цена алюминиевого сплава средняя, поскольку цена титана слишком высока, поэтому он в основном изготавливается из алюминия, на рынке нет настоящих защитных пластин из титанового сплава, прочность невысокая, его трудно восстановить после столкновения, и наблюдается явление резонанса.
Четвертое поколение: защитный кожух из пластикового стального "сплава".
Основной химический состав пластиковой стали — модифицированная полимерная легированная пластиковая сталь, также называемая модифицированным сополимеризованным полипропиленом (ПП). Этот материал обладает превосходными характеристиками, удобством обработки и широким спектром применения. Благодаря своим физическим свойствам, таким как жесткость, эластичность, коррозионная стойкость и устойчивость к старению, он обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий. Он препятствует погружению.
эффект
Поддерживайте чистоту в моторном отсеке, чтобы предотвратить попадание воды и пыли с дороги внутрь.
Не допускайте попадания твердого песка и камней, скатываемых шинами, на двигатель во время работы автомобиля, поскольку именно песок и камни попадают в двигатель.
В краткосрочной перспективе это не окажет существенного влияния на двигатель, но его воздействие сохранится и спустя длительное время.
Это также может предотвратить появление царапин на двигателе от неровностей дорожного покрытия и твердых предметов.
Недостатки: Жесткая защита двигателя может препятствовать защитному погружению двигателя при столкновении, ослабляя защитный эффект погружения двигателя.
Классификация
твердая пластиковая смола
Цена относительно низкая, производственный процесс прост и не требует больших капиталовложений и дорогостоящего оборудования, а порог входа для производства защитных пластин такого типа невелик.
сталь
Однако следует отметить, что при выборе такой защитной панели необходимо учитывать соответствие дизайна автомобилю и качество комплектующих, а также выбирать продукцию проверенных производителей.
алюминиевый сплав
Следует отметить, что многие магазины косметики активно продвигают этот продукт из-за высокой прибыли, обусловленной его высокой ценой, но его твердость значительно уступает стальной защитной пластине. Ремонт повреждений затруднен, а состав сплава чрезвычайно сложен, и определить его характеристики сложно.
пластик сталь
Основной химический состав – модифицированная полимерная легированная пластиковая сталь, также называемая модифицированным сополимеризованным полипропиленом (ПП). Этот материал обладает превосходными характеристиками, удобен в обработке и имеет широкое применение. Благодаря своим физическим свойствам, таким как жесткость, эластичность, коррозионная стойкость и устойчивость к старению, он обычно используется в качестве хорошей замены цветным металлам, таким как медь, цинк и алюминий. Он не препятствует погружению в случае столкновения транспортных средств.
